作為全球動力電池一哥，寧德時代在電池技術上準備了多條技術路線，去年發布了麒麟電池，比4680圓形電池性能更優秀，可輕松實現電動車1000公里續航，解決續航焦慮。

3月21日，寧德時代向媒體透露，寧德時代的當家王牌技術麒麟電池已經實現量產。

據悉，去年6月23日，寧德時代發布了第三代CTP（celltopack）電池——麒麟電池。相比前兩代CTP技術，麒麟電池完全取消模組形態設計，并通過冷卻結構上的優化，使得電池安全性、壽命、快充性能以及比能量密度進一步提升。

寧德時代介紹，麒麟電池的體積利用率突破了72%，配用三元電芯能量密度可達255Wh/kg，磷酸鐵鋰電池系統能量密度可達160Wh/kg，電池包集成度為全球最高。

在相同的化學體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量，相比特斯拉4680大圓柱型電池系統可以提升13%。

同時，麒麟電池支持5分鐘快速熱啟動，10分鐘快充，并且在極端情況時，電芯可極速降溫，有效阻隔電芯間的異常熱量傳導。

而麒麟電池全球量產首發車型為極氪009，其將在麒麟電池量產后延遲1—2個月左右發布。

此外，2023款極氪001WE版100kWh車型，可選裝140kWh寧德時代麒麟電池包，車輛的CLTC綜合工況續航里程可達1032km。

總結

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