隨著新能源汽車的高速發(fā)展，傳統(tǒng)車企受到了很大程度的沖擊，而這對于車企們的全球排名也有著不小的影響。

比亞迪 特斯拉

　　近日，據(jù)CNMO了解，相關專業(yè)機構IMD（瑞士國際管理發(fā)展學院）公布2023年版全球車企的未來應變能力排名。其中，豐田汽車從第二名跌至第十，自2010年以來首次跌出前三。在全球向純電動汽車（EV）轉移重心的大潮下，中國車企排名飛速上升。除此之外，美國電動汽車巨頭特斯拉蟬聯(lián)第一。中國車商中，去年位列第五的比亞迪升至第二，小鵬汽車、理想汽車也紛紛排名上升。

　　報道內容顯示，豐田提出2030年使EV全球銷量增至全年350萬輛的計劃，并堅持提供多種選項的“全方位戰(zhàn)略”，即也重視其優(yōu)勢所在的混合動力車（HV）等使用內燃機的車型。這是全球銷量達到1000萬輛規(guī)模的豐田獨有的戰(zhàn)略。不過，經(jīng)營資源傾向于EV新興車企的電池與半導體采購能力獲得更高評價。

　　據(jù)了解，IMD根據(jù)業(yè)務內容、財務基礎、業(yè)務與員工的多樣性、創(chuàng)新成果等，每年對應變能力進行評分。

　　特斯拉今年一季度營收233.29億美元，同比增長24%，此前市場預期為233.5億美元。比亞迪今年一季度主營收入實現(xiàn)1201.74億元，同比增長79.83%；歸母凈利潤實現(xiàn)41.3億元，同比增長410.89%。

總結

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