一、方案背景
近年來，隨著國內國民經濟的高速增長，內河航運事業(yè)發(fā)展迅速，內河航運交通變得十分繁忙，由于航道橋梁通航凈高有限，以及船舶駕駛員人為的因素，經常出現船舶航行時碰撞橋梁的事故，碰撞事故嚴重威脅到橋梁和航道的安全，擾亂正常的交通運輸秩序。給海事、交通等政府部門帶來繁重的管理工作。辰邁智慧為防止船舶與橋墩發(fā)生相撞的保護設施；保護船舶正常通行的同時保證橋梁的安全。 預警來往船只可能造成的對橋墩的撞擊，在橋墩設防區(qū)域江河湖面上設置一定的監(jiān)視區(qū)，一旦來往船只進入設防區(qū)域時發(fā)出預警信號并自動啟動聲光報警系統(tǒng)，引導船舶駛向正常通航航道方向。

二、系統(tǒng)組成
系統(tǒng)主要由航道前端的數據采集設備、顯示設備和后臺的數據中心服務器組成。其中航道前端設備包括水位采集設備、視頻監(jiān)控錄像、實時凈高LED顯示屏設備。該系統(tǒng)在航道前端的水位計采集水位數據，并通過通訊模塊換算為橋梁通航凈高數據，一方面通過LED顯示屏在航道外場進行顯示，另一方面通過通訊模塊傳回后臺數據中心作監(jiān)測和統(tǒng)計分析使用。

三、系統(tǒng)功能
█AIS助航信息自動發(fā)布功能：系統(tǒng)為靠近橋梁的船舶提供輔助航行指引，系統(tǒng)自動向駛入橋區(qū)水域的船舶通過VHF海事頻道發(fā)布語音提醒，如水位、流速、風速、能見度及橋梁凈高。

█船舶超高報警：系統(tǒng)在橋梁的上下游大約1千米的位置各設置一對激光限高探測傳感器用來檢測船舶是否超高，系統(tǒng)如果檢測到船舶超高，向船舶發(fā)出報警信號，并錄像取證。

█船舶偏離航道報警：系統(tǒng)在橋梁區(qū)域設置紅外線圖像識別探測探船舶是否越界通航，系統(tǒng)如果探測到船舶越界航行，向船舶及發(fā)出報警信號，并錄像取證。

█橋區(qū)超速航行報警：系統(tǒng)通過接收船舶的AIS信號采集到進入橋區(qū)所有船舶的速度數據，一旦超高設定的安全速度，系統(tǒng)自動向船舶發(fā)出告警信號。

█船舶關閉AIS報警：系統(tǒng)在橋區(qū)水域安裝視頻或雷達傳感器，當檢測到該水域有船舶進入，而系統(tǒng)在該區(qū)域沒有接收到AIS目標時，認為進入該水域的船舶違規(guī)關閉AIS航行，系統(tǒng)自動向船舶發(fā)出告警信號。

█海事信息自動發(fā)布功能：系統(tǒng)自動向駛入橋區(qū)水域的船舶發(fā)布各種海事管制信息，橋梁施工、封航信息等。

█圖像監(jiān)控及拍照取證：系統(tǒng)根據需要在監(jiān)控范圍安裝各種類型的攝像機，全天候監(jiān)控橋區(qū)的通航情況。

█遠程點對點對講功能：系統(tǒng)通過網絡連接架設在各監(jiān)控點的小功率對講機，可以以最小的建設成本以后最小的信道占用實現對大范圍內船舶的管控。

█橋梁輪廓自動照明示寬、示高功能：系統(tǒng)檢測到有船舶進入橋區(qū)，自動控制橋梁的輪廓照明閃亮，警示過往船舶注意安全，而船舶離開后自動關閉照明，達到節(jié)能環(huán)保的目的。

█數據查詢及大數據統(tǒng)計功能：系統(tǒng)保存每次報警的時間、錄像數據，過往船舶的數據，根據需要，管理人員可以隨時對這些數據進行查閱、統(tǒng)計、打印。

四、云平臺
云服務器部署在云端，采用B(瀏覽器)/S(服務器)模式，可以購買阿里云或者騰訊云服務，也可以自建服務器，硬件要求根據橋梁數量而定，橋梁防碰撞智能預警系統(tǒng)云平臺由喜訊科技公司開發(fā)，具有完全自主知識產權，其主要功能是控制系統(tǒng)各個模塊自動運行，接收、顯示、保存、查詢、打印報警信息，系統(tǒng)主要功能：橋梁管理功能、橋梁地圖信息、橋梁附近船舶、系統(tǒng)設備信息、視頻圖像信息、預警信息查詢、水位信息查詢、發(fā)布信息設置、10、點對點對講、開放平臺接口。

五、系統(tǒng)價值
橋梁超高防撞預警系統(tǒng)的安裝有很強的必要性，該系統(tǒng)利用現代化檢測手段提高航道運行的安全性，有效避免超高船舶進入航道生成交通意外事故，精確檢測出船舶和誘導超高船舶安全行駛路線，并及時現場進行錄像警示，有利于提高交通效率，消除交通隱患，方便了違章管理，為航道交通保駕護航。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的桥梁防撞智能预警系统方案的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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