车辆遇险有eCall,eCall是什么?
如果開車時突發(fā)心梗,如何才能快速求救?
如果遇到嚴重車禍,陷入昏迷無法求救怎么辦?
如果半夜車輛側(cè)翻,移動困難,手機也不在身邊如何對外求救?
這時候,緊急呼叫系統(tǒng)eCall就發(fā)揮了作用,它能在汽車發(fā)生事故時被動激活,把緊急信息發(fā)送給救援平臺,以此來提供救援服務(wù);也能通過實體按鍵,手動觸發(fā)它的呼救功能。
就是這么小小的一個按鈕,緊急時刻能為生命再添一道防護,你了解它嗎?下面就讓小懌給你好好說道說道。
什么是eCall?
eCall(Emergency-CALL),即緊急呼叫,用于車輛在緊急情況下呼叫救援派遣平臺中心。
eCall的觸發(fā)方式通常有兩種:一種是車輛發(fā)生碰撞致使安全氣囊彈出時自動觸發(fā);另外一種是手動觸發(fā),通過車內(nèi)eCall按鈕觸發(fā)或語音呼叫觸發(fā)。
eCall具備移動電話和衛(wèi)星定位功能,可傳輸事故發(fā)生經(jīng)緯度、事故車輛信息、時間戳、觸發(fā)原因等,其應(yīng)用旨在大幅提高救援速度,減少交通事故所造成的人員傷亡。
目前eCall實施的標準主要有2種,一個是歐洲的PAN-EUROPEAN標準,一個是俄羅斯的ERA-GLONASS標準。(歐洲標準由ETSI提出,其部署遵循3GPP標準,俄羅斯標準在兼容歐洲標準的同時添加了自身的GLONASS系統(tǒng)。)我國工信部于2018年開始公開征集《車載事故緊急呼叫系統(tǒng)》國家標準意見,并于2020開始公示。
eCall功能如何實現(xiàn)?
eCall系統(tǒng)一般由后臺(TSP、救援派遣平臺)、車端(?T-Box、eCall按鈕、車輛碰撞狀態(tài)、IVI語音系統(tǒng))兩部分組成。
- 后臺負責(zé)接收車端發(fā)送的上報數(shù)據(jù)、響應(yīng)語音通話,對于車輛發(fā)生的緊急狀態(tài)進行分析定位,并派遣救援人員進行援助。
- 車端負責(zé)收集和判斷eCall的觸發(fā)狀態(tài),并提供多種觸發(fā)機制,一旦觸發(fā)緊急車況及時將車輛數(shù)據(jù)以MSD(Minimum set of data)信息傳送至后臺,并撥打后臺電話建立語音通話尋求援助。
eCall的觸發(fā)機制一般包含兩種:
1.車輛發(fā)生碰撞,將自動觸發(fā)緊急呼叫功能;
2.用戶觸發(fā)eCall按鈕,手動觸發(fā)緊急呼叫功能;
圖 1?eCall功能模塊
緊急車況觸發(fā)后,車端需要立即響應(yīng)緊急呼叫請求,具體流程如下:
1. 識別當(dāng)前的觸發(fā)方式,向后臺發(fā)送MSD
2. 禁止IVI影音播放
3. 向后臺建立語音通話連接
4. 開展救援工作
圖 2?eCall觸發(fā)流程
為保障救援信息持續(xù)且有效地傳遞,eCall系統(tǒng)需要能夠應(yīng)對電話意外中斷、主動掛斷、語音重接入、騷擾號碼阻斷等異常工況,該機制為CALLBACK。
CALLBACK模式下,車端需要進行一定次數(shù)的重撥,超過規(guī)定次數(shù)后需要能夠接通后臺的回撥。
圖 3?CALLBACK觸發(fā)
eCall測試方案有哪些?
eCall作為應(yīng)對緊急狀態(tài)的呼救系統(tǒng)其重要性不言而喻,所以應(yīng)用前期的測試排查就顯得尤為重要。
作為連接救援的信息通道, eCall系統(tǒng)的測試需要圍繞救援通信展開,具體需求包含兩部分:
1.?緊急呼叫的觸發(fā)功能是否具備
2.?eCall傳遞上報的車輛信息是否準確
為滿足eCall測試需求,下面介紹2種常見的eCall自動化測試方案。
真實網(wǎng)絡(luò)eCall測試
該方案基于Keysight的eCall測試工具構(gòu)建,使用真實移動網(wǎng)絡(luò)及GNSS網(wǎng)絡(luò)的測試環(huán)境,利用測試系統(tǒng)中仿真的TSP站點模擬響應(yīng)eCall呼叫。?
圖 4?真實網(wǎng)絡(luò)eCall測試
eCall測試系統(tǒng)分為被測系統(tǒng)和測試系統(tǒng)兩部分。
系統(tǒng)功能
l 測試系統(tǒng)為構(gòu)建的仿真后臺用于接收車輛語音及上報信息,該測試系統(tǒng)包含移動手機、仿真PSAP(Public Safety Answering Point)中心、聲卡轉(zhuǎn)換模塊,并負責(zé)測試用例執(zhí)行;
l 被測系統(tǒng)包含T-Box、移動網(wǎng)絡(luò)、GNSS網(wǎng)絡(luò)等組成,其中T-Box被集成到機柜或臺架上。
測試系統(tǒng)優(yōu)勢
l 滿足不同的eCall觸發(fā)場景,實現(xiàn)eCall觸發(fā)功能全覆蓋;
l 具備信息解析、自動語音接聽應(yīng)答功能;
l 自動化測試,能夠一鍵輸出測試報告,根據(jù)測試過程給出失敗步驟,以幫助測試人員定位問題項。
測試流程
l?觸發(fā)碰撞或eCall按鈕,監(jiān)測MSD信息上傳及移動手機被呼狀態(tài)
l 測試手機作為接收端透傳至PSAP中心
l?解析判斷MSD信息內(nèi)容及語音內(nèi)容
l?完成報告輸出
仿真網(wǎng)絡(luò)eCall測試
仿真網(wǎng)絡(luò)eCall測試方案是基于Keysight仿真基站、GNSS仿真發(fā)生器,滿足在全仿真網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的eCall測試需求。
客戶可以在無真實網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下測試T-Box,利用GNSS仿真發(fā)生器模擬定位信息,利用仿真基站建立通信,滿足任意仿真地點、基站射頻信號強度衰變測試。
圖 5?仿真網(wǎng)絡(luò)eCall測試
以上,小懌大致介紹了eCall的功能需求、原理以及2種測試方案,歡迎有興趣的專家來懌星交流,我們與您共同進步。
總結(jié)
以上是生活随笔為你收集整理的车辆遇险有eCall,eCall是什么?的全部內(nèi)容,希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。
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