马斯克直聘AI人才：高中毕没毕业无所谓，但是编程能力得过
火，大火，太火了。
這就是特斯拉2020年以來的股價趨勢。在最新一輪暴漲后，馬斯克都忍不住祭出“大火”表情包，慶祝市值創下新高——1400億美元，折合人民幣9829億元，已近萬億市值。
另外，與此同時，馬斯克也在為特斯拉AI團隊吶喊招聘。
曉之以餅：推動實現特斯拉完全自動駕駛。
動之以利：特斯拉AI團隊直接向馬斯克匯報，幾乎每天都會溝通。
申之以大義：你行你上，在乎的是對AI有“深刻理解”，不以博士學歷論英雄，甚至不在乎你是否高中畢業。
特斯拉AI團隊需要啥？
大方面可以從硬件和軟件劃分。
硬件方面，最核心的自然是AI芯片。馬斯克也透露，特斯拉的芯片設計團隊主要base在德州奧斯汀。
軟件方面，則涵蓋了神經網絡架構、自動駕駛算法、基礎平臺代碼等。
雖然看起來都是高精尖的崗位，但馬斯克似乎也想打消顧慮，于是進一步解釋：教育背景無關緊要，但候選人都需要通過核心編程能力測試。
至于這種“教育背景”有多么無關緊要，馬斯克繼續回復補充說：
絕對不需要博士學位，我甚至不在乎你是否高中畢業。重要的是對AI有深入理解。
所以馬一龍在表態上，真的足夠英雄不問出處了。
畢竟AI隨深度學習復興以來，在準入門檻方面一直不低，不少名校頂尖的科學家、教授和博士才是核心玩家。甚至最早衡量AI公司能力和估值，還有過拼博士數量的做法。
而現在，馬斯克做足姿態，只為廣招英才把特斯拉推向新高峰。
也需要說明的是，馬斯克并非首次披露“英雄不問出處”這樣的人才招聘觀念。
在2014年公開采訪中，他就表達過“學位并不重要”的觀點。
馬斯克直言：如果有人從一所名校畢業，這可能表明他們有能力做偉大的事情，但有時并非如此。比如比爾·蓋茨（微軟創始人）、拉里·埃里森（甲骨文創始人），史蒂夫·喬布斯（蘋果創始人）這樣的人，這些人并沒有大學畢業，但如果你有機會雇用他們，那肯定是個好主意。
相比于學歷，馬斯克更看重的是能力——非凡能力。
他說，如果你在過去擁有非凡成就的記錄，那么這種非凡的情況很可能會持續到未來。
不過說歸說，目前在特斯拉掌舵AI的可是師出名門的AI高材生。
Andrej Karpathy，博士畢業于斯坦福大學，師從李飛飛。2015年博士畢業加入OpenAI——后來又被OpenAI董事馬斯克挖到了特斯拉。
而之前特斯拉自動駕駛團隊職級最高的華人高管谷俊麗，也有清華碩士、UIUC博士的名校履歷。
所以即便馬斯克放話不強調學歷，但拋開學歷證明能力，或許所需要的能力就得十二分突出了。
股價市值節節高
當然，特斯拉此時招聘，也非常順天應命。
2020年以來，特斯拉股價、市值不斷高漲，節節攀升。
在上海超級工廠正式交付后，市值突破1000億美元創下新紀錄。
但現在，這波大漲還未結束。
在剛宣布與中國電池供應商——寧德時代宣布供應合作后，特斯拉再度迎來新漲幅。
2月4日，周一收盤，特斯拉股價暴漲19.89%，報780美元。創下2013年以來的最大單日漲幅，市值超1400億美元。
也有看多的機構給出了分析。
Ark investment公司上周六發布了特斯拉估值模型的更新，目前預計該公司股票到2024年將價值7000美元。
Ark investment投資團隊在分析特斯拉的商業模式時會考慮三個主要變量：毛利率，資本效率和自動駕駛。
該公司表示，最看好特斯拉的削減成本和增加利潤的能力，將其40%利潤率的可能性定為80%。
更加直白來說，大抵也是看好特斯拉上海超級工廠建成的長尾價值。
但該看多公司，實際對自動駕駛技術的采用最沒有信心，稱特斯拉有70%的可能性無法制造出完全自動駕駛的汽車。
按照之前馬斯克的目標，是要在2020年實現100萬輛完全自動駕駛的特斯拉汽車，即RoboTaxi愿景。
但如今2020年已至，即便在2020年12月完成該目標，看起來也可能性不大。
更何況在自動駕駛方面，馬斯克跳票和打臉的次數，跟發推頻率有一拼。
這大概也是馬斯克不斷創新、不斷突破，不斷打破舊紀錄——但也不斷保持爭議的原因吧。
最后，傳送一下特斯拉AI的招聘門：
https://www.tesla.com/autopilotAI
祝愿有緣人加入特斯拉、向馬斯克匯報，早日帶我們把無人車開上五環。
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編輯?∑Gemini
來源：新浪專欄·創事記
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總結
以上是生活随笔為你收集整理的马斯克直聘AI人才：高中毕没毕业无所谓，但是编程能力得过的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。
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