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新能源汽车太猛了,这些卡脖子技术你了解吗?

發(fā)布時間:2024/8/23 编程问答 29 豆豆
生活随笔 收集整理的這篇文章主要介紹了 新能源汽车太猛了,这些卡脖子技术你了解吗? 小編覺得挺不錯的,現(xiàn)在分享給大家,幫大家做個參考.

簡介:從汽車行業(yè)的變化,我們即可初步看出芯片的重要性,那么,芯片對汽車行業(yè)的發(fā)展具體有哪些重要影響呢?

根據(jù)全球汽車咨詢機(jī)構(gòu)Auto Forecast Solutions統(tǒng)計的數(shù)據(jù),截至10月10日,由于芯片短缺,全球汽車市場已累計減產(chǎn)934.5萬輛,比前一周增加了約25萬輛,其中中國市場減產(chǎn)1.3萬輛汽車,約占5.2%左右。從數(shù)據(jù)可以看出,芯片作為汽車系統(tǒng)的核心技術(shù),市場的供應(yīng)不足已經(jīng)影響到汽車行業(yè)的銷量。

從汽車行業(yè)的變化,我們即可初步看出芯片的重要性,那么,芯片對汽車行業(yè)的發(fā)展具體有哪些重要影響呢?

首先,相比消費電子類芯片,在使用壽命、工作環(huán)境及規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)方面對汽車芯片又更高要求。芯片的開發(fā)周期時間長,難度大,且需要通過最嚴(yán)苛的行業(yè)自知認(rèn)證。

其次,汽車系統(tǒng)中主要應(yīng)用的是車規(guī)級芯片將芯片按功能劃分,車規(guī)級芯片可分為功能型芯片、功率半導(dǎo)體和傳感器芯片三大類。其中,功率半導(dǎo)體包括IGBT、場效應(yīng)晶體管(MOSFET)和電源管理芯片,在汽油車中占比約40%左右,在新能源汽車中占比為50%,是目前最緊缺同時最具增長潛力的芯片。其中,IGBT作為新能源車主導(dǎo)型功率器件,被譽為是電力電子行業(yè)的CPU,約占整車成本的7%-10%,僅次于鋰電池,能夠根據(jù)信號指令來調(diào)節(jié)電路的電壓、電流、頻率和相位,以實現(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)控的目的,可以簡單地理解為IGBT是電力電子行業(yè)理想的開關(guān)器件。

對新能源車來說,IGBT優(yōu)異的開關(guān)特性可以實現(xiàn)交直流轉(zhuǎn)換、電壓轉(zhuǎn)換和頻率轉(zhuǎn)換幾個核心功能,當(dāng)電動車充電時,通過 IGBT將外部電源轉(zhuǎn)變成直流電,在電動車剎車的時候,通過 IGBT 把直流電轉(zhuǎn)變成交流電機(jī)使用的交流電,同時精確調(diào)整電壓和頻率,驅(qū)動電動車行駛。一臺電車的加速能力、最高時速、能源效率主要看車規(guī)級功率器件的性能,所以IGBT被廣泛應(yīng)用于電控、車載空調(diào)、充電樁逆變器三個子系統(tǒng)當(dāng)中。

智能化發(fā)展迅速,芯片是重中之重,可謂掌握精深的芯片技術(shù)就是掌握科技領(lǐng)域的話語權(quán)。故不僅僅是在汽車行業(yè),任何智能化設(shè)備(例如智能手機(jī)、智能家具、智能安防等)都離不開芯片的作用,芯片開發(fā)也成為人們?nèi)找骊P(guān)心的焦點話題。在今年的云棲大會上,阿里巴巴正式發(fā)布自研云芯片倚天710,這是阿里云推進(jìn)“一云多芯”策略的重要一步,也是阿里第一顆為云而生的CPU芯片,將在阿里云數(shù)據(jù)中心部署應(yīng)用。由此看來,芯片開發(fā)的未來更加值得期待!

關(guān)鍵技術(shù)的進(jìn)步是無數(shù)企業(yè)無限追求的星辰大海。

科技進(jìn)步離不開底層關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展,如何使關(guān)鍵技術(shù)具有更優(yōu)性能是科技企業(yè)無限追求的方向。SaaS系統(tǒng)(軟件及服務(wù))作為新時代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù),是21世紀(jì)開始興起的一種完全創(chuàng)新的軟件應(yīng)用模式。其定義了一種新的交付方式,使得軟件進(jìn)一步回歸服務(wù)本質(zhì)。SaaS改變了傳統(tǒng)軟件服務(wù)的提供方式,減少了本地部署所需的大量前期投入,進(jìn)一步突出信息化軟件的服務(wù)屬性。

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總結(jié)

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