11 月 7 日消息，從浦東發(fā)布公眾號(hào)獲悉，御風(fēng)未來(lái)自主研發(fā)的 2 噸級(jí) eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）M1 首架機(jī)剛剛在上海成功完成首飛后就搬入了第六屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，在進(jìn)博會(huì)全球首展的第二天就收獲訂單。

本屆進(jìn)博會(huì)上，美國(guó)加州洛杉磯航空器電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)服務(wù)商 Ampaire 安飛公司攜低空出行新勢(shì)力御風(fēng)未來(lái)聯(lián)合參展，現(xiàn)身汽車展區(qū)“未來(lái)出行”專區(qū)，帶來(lái) 4 款綠色能源高性能飛行器。

11 月 6 日下午，龍浩航空、御風(fēng)未來(lái)和 Ampaire 安飛公司，在御風(fēng)未來(lái)展臺(tái)進(jìn)行了意向訂單合作簽約儀式。龍浩航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司向御風(fēng)未來(lái)意向采購(gòu)總價(jià)值 2.3 億元的產(chǎn)品，其中包含 15 架全國(guó)產(chǎn)化的 M1，5 架未來(lái)與安飛合作研發(fā)的混合動(dòng)力機(jī)型 M1H 以及部分維修保障設(shè)備和培訓(xùn)服務(wù)。未來(lái)這些飛機(jī)及服務(wù)將主要用于中西部地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)和沿海海島的貨運(yùn)物流。

電動(dòng)垂直起降飛行器又稱 eVTOL，被普遍認(rèn)為是未來(lái)解決城市內(nèi)、城市間的短途空中出行需求的主要交通工具，也被稱為未來(lái)的“空中出租車”。

M1 eVTOL 翼展 15 米，機(jī)身長(zhǎng)度 10 米，高度為 3 米。使用綠色環(huán)保的純電動(dòng)力，設(shè)計(jì)航程 250 公里，巡航速度達(dá) 200km/h，最大載重 500 公斤，可乘坐 5 人。M1 垂直起降無(wú)需跑道，對(duì)起降場(chǎng)地和環(huán)境要求較低。相較于直升機(jī)等機(jī)型，安全性更高、制造及運(yùn)營(yíng)成本更低，綠色無(wú)噪音，適合大規(guī)模普及，未來(lái)將主要用于解決城市內(nèi)、城市間的短途空中出行需求。打上這輛“飛的”，以往 2 到 3 小時(shí)車程的距離，只用 30 分鐘就可以到達(dá)。

龍浩航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司副總經(jīng)理洪楠表示，新能源飛機(jī)因?yàn)橹圃旒斑\(yùn)營(yíng)成本低、安全性更高，是未來(lái)的一個(gè)大趨勢(shì)。中西部地區(qū)和海島是 eVTOL 飛機(jī)非常好的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，這批飛機(jī)未來(lái)計(jì)劃用來(lái)運(yùn)輸一些對(duì)時(shí)效性要求較高的高貨值產(chǎn)品。

此前，御風(fēng)未來(lái)于 2022 年 9 月對(duì)外正式發(fā)布了載人 eVTOL M1 設(shè)計(jì)方案，2023 年 3 月底 M1 首架機(jī)正式從工廠下線。

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總結(jié)

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