巴菲特清空航空股消息傳來，多數(shù)人都明白這意味著什么。是的，沒錯，航空股涼了。今年全球的航空企業(yè)都受到了重創(chuàng)，據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，全球有三分之二的客機被迫停飛。客機停飛后，航企就失去了最大利潤來源，受到重創(chuàng)也就不奇怪了。

全球航企受重創(chuàng)，還能堅持多久？

歐洲多家支線航空公司和廉價航空公司破產(chǎn)或申請破產(chǎn)保護，國際航空運輸協(xié)會在4月14日發(fā)布了數(shù)據(jù)預測，今年全球航企損失將達到3140億美元，大約為2.2萬億人民幣。

中國民航管理干部學院教授鄒建軍表示：突發(fā)公共衛(wèi)生事件、航空安全、恐怖襲擊對航空業(yè)影響最大。這次疫情直接導致了航空業(yè)供需關系嚴重失衡。

由于此次受到影響的是全球航企，所以航企在短時間恢復的情況幾乎不存在。航企恢復元氣需要經(jīng)過漫長的時間，在此期間內，堅持不下去的航企將被淘汰，留下最優(yōu)質的航企，令航企迎來新的春天。通過國家對旅游業(yè)的重視程度來看，航企可能撐不了太久了。

巴菲特：“在別人恐懼時我貪婪，在別人貪婪時我恐懼。”巴菲特清空航空股，我們手里的航空股該怎么辦？

今年2月份，巴菲特開始抄底航空股。由于疫情來襲，客機停飛導致航空股股價持續(xù)下跌。面對這種情況，巴菲特看好航空股的未來，并在3月份表示堅定不移地持有航空股，然而巴菲特在5月份將航空股清倉了。

巴菲特清倉了，你還不清倉嗎？當然！巴菲特失手了，難道清倉也是正確的選擇嗎？航空股行情不好，減持是有必要的，但是清空有些倉促。不過，對于一些急用錢的人來說，平倉也不失為一個好辦法。對此，你怎么看？

總結

以上是生活随笔為你收集整理的全球航企受重创，或将亏损2.2万亿元，巴菲特清空航空股的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網(wǎng)站內容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。