火花塞是汽車發動機點火系統中的部件，這也是一個需要定期更換的易損件。

火花塞上是有電極的，這個電極可以釋放電火花。

在壓縮沖程快要結束的時候，火花塞的電極可以釋放電火花，這樣可以點燃可燃混合氣。

燃燒的可燃混合氣可以向下推動活塞，這樣汽車的發動機就可以輸出動力了。

但是隨著使用時間的增加，火花塞的電極間隙會變大，這樣會導致火花塞點火能量變弱，所以車主需要定期更換火花塞。

火花塞的電極間隙變大是因為電極長時間在高溫環境下工作被消耗掉了。

但是很多豪華車需要每隔2萬公里更換一次火花塞，很多車主都認為每隔2萬公里更換一次太勤了，這是4s店的坑人伎倆。

其實事實并不是這樣的。

豪華車要求2萬公里更換一次火花塞是有道理的。

很多搭載缸內直噴技術的發動機都是要求每隔2萬公里更換一次火花塞的。

因為缸內直噴發動機的燃燒室溫度更高，這也導致了火花塞的電極消耗速度加快。

并且直噴發動機的汽缸內壓力也是比較大的，所以火花塞的電極消耗速度也會變快。

此外，還有很多支持稀薄燃燒的發動機也是比較費火花塞的。

支持稀薄燃燒的發動機火花塞點火時不是點一次就完了的，很多支持稀薄燃燒的發動機火花塞在壓縮沖程之前需要點火5到6此，這樣也會加快電極的損耗。

建議大家在平時用車時按時更換自己汽車發動機的火花塞。

如果長時間不更換會導致發動機出現動力變弱，油耗升高的情況，這樣會影響自己的駕駛體驗。

并且在更換火花塞時，一定要選擇適合自己汽車發動機的熱值，這一點很重要。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的火花塞多久换一次，为何有些豪华车需要2万公里换一次的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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