近日，全國性互聯(lián)網(wǎng)駕校連鎖品牌趣學(xué)車簽約神策數(shù)據(jù)，趣學(xué)車希望通過專業(yè)的大數(shù)據(jù)分析工具神策分析挖掘數(shù)據(jù)價值，優(yōu)化學(xué)車體驗，提高駕培效率，讓學(xué)車更“有趣”。

以“讓天下沒有難考的駕照，成為馬路殺手的殺手”為使命的趣學(xué)車成立于 2015 年 7 月，通過高質(zhì)量的自營培訓(xùn)服務(wù)，創(chuàng)立了一系列以用戶為核心的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，樹立了駕培行業(yè)的服務(wù)標(biāo)桿。目前已開通 30 個城市的業(yè)務(wù)，服務(wù)覆蓋上千萬大學(xué)生。

趣學(xué)車產(chǎn)品合伙人張澤濤表示，與神策數(shù)據(jù)合作是通過對業(yè)界口碑、技術(shù)實力、用戶行為分析專業(yè)性三點綜合評估多方對比后的最終選擇，目前主要希望神策數(shù)據(jù)實現(xiàn)以下兩方面的價值：

一、整合數(shù)據(jù)資源，優(yōu)化用戶體驗

趣學(xué)車一直致力于提供更優(yōu)質(zhì)的學(xué)車服務(wù)，更好的學(xué)車體驗，不僅有線上 App 和微信服務(wù)端，也有完整的線下培訓(xùn)服務(wù)體系，但傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)工具很難支持多端數(shù)據(jù)的打通和深入分析。

神策分析的多種埋點方式支持客戶端、服務(wù)器日志(WebServer Log)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(Database)、第三方服務(wù)、歷史數(shù)據(jù)導(dǎo)入等全端數(shù)據(jù)采集，能有效幫助趣學(xué)車打通多端數(shù)據(jù)，消除信息孤島，保證了用戶數(shù)據(jù)的統(tǒng)一性，同時九大數(shù)據(jù)分析模型也為用戶行為深度分析打下堅實基礎(chǔ)。

二、用戶行為深度分析，為決策賦能

作為一個綜合性互聯(lián)網(wǎng)駕校，趣學(xué)車的用戶可以劃分為三類，分別是學(xué)員、教練、駕校，平衡好這三類用戶的關(guān)系至關(guān)重要。

神策分析的九大數(shù)據(jù)分析模型可支持趣學(xué)車靈活分析學(xué)員的學(xué)習(xí)情況、教練的教學(xué)情況、駕校的使用情況。趣學(xué)車通過用戶行為的深度分析來輔助 KPI 考核和產(chǎn)品迭代的科學(xué)決策，如下：

• KPI 考核，如趣學(xué)車通過漏斗模型可分析每個學(xué)員的學(xué)習(xí)進(jìn)度，通過關(guān)注學(xué)員的學(xué)車時長，來考量培訓(xùn)的時長和成本，同時作為重要指標(biāo)考核教練和產(chǎn)品經(jīng)理的工作。

• 產(chǎn)品迭代，如趣學(xué)車的運營人員發(fā)現(xiàn)小程序的轉(zhuǎn)化沒達(dá)到預(yù)期，后續(xù)通過數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)是一個按鈕的點擊過低導(dǎo)致，運營人員最終通過神策數(shù)據(jù)進(jìn)行 A/B 測試后提高了點擊率和轉(zhuǎn)化率。

趣學(xué)車與神策數(shù)據(jù)合作至今，產(chǎn)品合伙人張澤濤做出如下評價：

“

我們一直希望通過趣學(xué)車的努力能做到讓學(xué)員輕松簡單地拿到駕照，這離不開學(xué)員、教練和駕校三方的良好整合，基于用戶行為的研究，是趣學(xué)車目前精進(jìn)的重要方向。神策數(shù)據(jù)的創(chuàng)始團隊是百度出身，在合作期間也看到了神策數(shù)據(jù)對技術(shù)的考究以及服務(wù)的專業(yè)性，未來希望通過神策數(shù)據(jù)進(jìn)一步挖掘數(shù)據(jù)的價值，讓‘學(xué)車’更簡單有趣。

”

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總結(jié)

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