PP從2012年12月12日在新加坡上線，到13年底進入中國市場，再到今天已經達到超過1000人的規模，兩年的時間，太多年輕人和我們一起經歷、見證了移動互聯網“風來了，豬都會飛”的故事，我們的團隊將陸續寫一些真實的，我們曾經經歷過的故事。目的，是為了讓更多的有夢想，有拼勁兒闖勁兒的年輕人，更多的了解PP，了解我們背后那段不為人知的故事，如果你也愿意成為PP的一員，我們將張開懷抱，熱情的歡迎你和我們一起見證PP更大的未來！

第二章——為什么要創業？

在國內，很多人對P2P租車的這個模式的認可度并不認可，有過投資人直接告訴我“在過去半年接觸了不下7個跟你的項目一樣的事兒，都沒做起來“

很多人質疑在中國，”誠信“將是最大的一個坎，如果遇到換零件怎么辦？如果再我的郵箱里加水怎么辦？

在新加坡的時候，同時，我們也請留偉在國內做了調研，大約17%的車主會同意把自己的車共享出來，雖然比新加坡稍差一些，但17%的數字也足夠讓我們興奮，未來的這個市場一定會是巨大的！

在國內找投資人的時候我們很幸運，碰到了清華一屆的同學，原紅杉資本副總裁曹毅，并且很快確認了下來，記得在立水橋的一個民宅里，我、承坤、嘉明、留偉，我們四個人，兩個人在客廳打地鋪，兩個人睡屋里，在那樣一個比較艱苦的環境里，度過了最初的那段日子。與此同時，Fancy，也在6月份放棄了成都安逸的生活，來到了北京。

負責新加坡工作的clifford也來到國內，負責我們客服中心的工作（關于Fancy和clifford段子太多，我稍后專門寫一章他的故事跟大家分享）。

經常有人會問到我，在創業前是什么樣的特質和經歷讓我對創業有了高漲的熱情？

我后來回想，上大學時候在學校做學生會主席，本身就是挺外向，比較能折騰的一個人，博士畢業之后，骨子里還想去創業，所以加入一家創業公司，在那家創業公司從10人到100人的過程中，也更加驗證了自己的想法，在10年辭職的時候當時有三個方向：1、繼續找一份可以深入業務又可以積累資源的工作、2，讀MBA、3，去創業

第一種想法很快被pass了，讀MBA也去看了一下，去看了法國高商，讀一年5萬歐元，大概50w人民幣，我想了想要是有那個錢我自己做個項目就好了，所以也就放棄了。

后來我選擇創業這條路是因為想通了兩點：

1、只有把一個人丟到一個創業的這種惡劣的環境里，倒逼自己，讓自己最快速的成長，潛力才能得到最大化挖掘

2、創業是一個舞臺，可以最大話的積累社會資源，這個不單單是期權的長期回報，認識的朋友，對整個流程深度運作的了解，包括商務資源，創業也是最大化的再有限時間里積累資源的最好的方式。

所以，當個人成長了，個人能力加強了，別人也認可你了 ，又具備調動社會資源能力的時候，這時候就能夠做出有影響力，符合個人理想，包括對社會更有價值的機會就會更多；

同時也是能夠滿足個人內心虛幻的理想抱負，最快實現個人對社會的價值。

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