變阻尼汽車懸架振動自適應控制方法分析

摘要：塑件注塑成型是從注塑模具的設計、制造到成型一個較為繁重的過程，是靠相關設計人員長期工作得出的經驗及工人的手藝，要想保證注塑模具滿足現代工業發展的需要，傳統的注塑模具生產方法已經不能滿足了，可以進行注塑模具CAD/CAE/CAM系統的研究開發,縮短制造周期、提高企業的市場競爭能力。汽車懸架是車身和車輪之間的一切傳力連接裝 置的總稱。它把路面作用于車輪的支承力、牽引力、制動力和側向反力和這些力所產生的力矩傳遞到車身上,來保證汽車的正常行駛.懸架系統是汽車重要的組成部分,汽車懸架系統的性能是影響汽車行駛平穩性、操縱穩定性和安全性的重要因素。本次設計介紹了変阻尼汽車懸架自適應控制方法的研究與分析，同過分析四分之一懸架模型與simulink仿真得出結論。通過本次設計，了解simulink仿真的使用，了解汽車懸架對于整車舒適性的重要性。

關鍵詞：汽車懸架、変阻尼、自適應控制、simulink

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總結

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