對于摩托車，大家都是不陌生的，輕巧方便耗油少，由于很多大城市都是限制摩托車的，就有了電動車的大賣，但是電動車新國標的實施，電動車的速度續航等，都被限制的很厲害，于是就有了電動摩托車的熱賣！今天就跟大家聊聊這件事。

在之前各大城市不禁摩的時候，摩托車是非常受大家歡迎的，因為摩托車的本身價格低，而且使用成本也很低，受到了大家的廣泛喜愛。但是由于數量的激增，大家想買摩托車的越來越多，管理難度越來越高，加上摩托車不像汽車一樣有各種保險，出現事故理賠是一個難題。

所以現在，很多城市都是限制摩托車的，但是沒有了摩托車，大家的出行需求還是在那，還是需要解決，于是電動自行車應運而生，剛開始電動車出現的時候，是按照自行車一樣管理的，因為生產的時候也沒有什么標準，所以質量也參差不齊，且有很多魔改的類型，甚至有時速七八十的電動自行車。

但是隨著數量的激增，監管部門不會讓這類沒有標準，難以管理的交通工具野蠻生長下去。于是最終，監管部門聯合各大生產廠家指定了電動車生產的新國家標準。新標準規定，電動自行車的電池不能超過48V，最高速度不能超過25公里每小時，且必須有踏板。而且從2019年開始，就開始推動全國電動車掛牌。

對于很多騎電動車代步上班之類的人群來說，這個新國標其實是沒有什么影響的，畢竟快一點慢一點無所謂，至少騎電動車不容易堵車。可是對于送外賣的小哥，這個新國標卻影響很大，因為速度太慢會超時，電池能量密度太低續航會太短！而摩托車的要求和限制又太多，所以讓很多人都怨聲載道。

好在還是有了新的解決方式，那就是電動摩托車，電池的能量密度大，按國家的標準電池最高可以做到72V，速度能做到50公里每小時，這就滿足了很多人的需求。所以一經推出就受到了大家的追捧。

縱觀電動車和電動摩托車的發展，就是一個監管和大家出行需求的博弈和發展，確實在當初效率低下的時期，摩托車的監管很難，但是隨著現在大數據和網絡技術的發展，這種監管其實已經很容易實現了，只是慣性導致暫時還未放開而已。想必之后不論是電動車還是摩托車亦或者電動摩托車的監管都會放開一些，畢竟相比于汽車來說，這些工具環保還能減輕擁堵，簡直是神器！

總結

以上是生活随笔為你收集整理的电动摩托车销量猛增 既环保又能缓解拥堵的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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