根據媒體報道，最近特斯拉發布了2020年第一季度財報，根據數據顯示，在1月份到3月份，美國實現營業收入59.85億美元，凈利潤達到了1600萬美元，這是特斯拉連續第三個季度實現盈利，受到疫情的影響已經比2019年第四季度下降了較多。

特斯拉在2019年第四季度營收為73.8億美元，2020年Q1營收比上一個季度下降了19％，但是2020年第一季度營收比2019年第一季度（45億美元）高出了32%，取得這樣的成績非常的不容易。

特斯拉在第一個季度實現盈利主要歸功于利潤率的提高和運營支出的減少。在2020年第一季度的運營支出比去年同期減少了13％。與2019年同期相比，特斯拉第一季度的汽車毛利率也增長了25.5％，還有就是上海工廠實現量產，銷量也在不斷增加。

值得一提的是，上海超級工廠生產的Model 3標準續航升級版正式降價，補貼前起售價從32.38萬元下降至29.18萬元，新能源乘用車補貼后消費者最終到手價從30.355萬元下降至27.155萬元。

特斯拉表示此次降價是為了讓消費者享受到政府補貼好處，不過很多專業人士認為特斯拉降價是為了搶占更大的市場份額。不過這次降價主要是為了滿足國家新能源汽車補貼要求，因為只有售價在30萬元以內的新能源汽車才能獲得補貼。

特斯拉國產以后收到了諸多用戶的追捧，比如在2020年3月份，國內純電動車上牌量達到40190輛，而國產特斯拉Model 3上牌量達到11278輛，占3月總上牌量的28.1%。汽車行業人士表示，特斯拉后續大概率將在中國市場收獲更多消費者。

總結

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