4 月 16 日下午 3 時許，在“寧波舟山港”梅山島國際集裝箱碼頭 4 號堆場，成功實現了基于移動 5G 網絡下輪式龍門吊作業管理、視頻回傳等各種無線信息化應用創新，標志著這座貨物吞吐量超過“10 億噸”的全球第一大港首次完成了 5G 創新應用，這不僅是在 5G 現網環境下對智慧港口應用的深入探索，也是進一步落實寧波移動一城、一園、一灣、一港“四個一”5G 網絡先行建設方案的生動實踐。

圖為移動 5G 網絡下輪式龍門吊作業管理

　　在本次創新應用中，寧波移動聯合寧波港信息通信有限公司、中移（上海）產業研究院、上海振華重工、華為技術有限公司等，在浙江省 5G 產業聯盟支持下，充分發揮各自優勢，在梅山碼頭對一臺遠程半自動輪胎式龍門吊實施有線通信鏈路向 5G 無線網絡的升級改造，初步論證了 5G 在港口堆場自動化應用的可行性和重要性。實地驗證 5G 網絡在智慧港口場景中的應用及多項關鍵技術，支持毫秒級延時的工業控制信號和攝像頭視頻數據在 5G 網絡的混合承載，性能表現穩定；借助 5G 大帶寬技術，實現龍門吊多視角高清視頻到遠程控制室的視頻回傳，便于操作人員快速、全面了解現場作業環境；依托 5G 低時延技術，操作遠程控制臺手柄對龍門吊實時控制，進行吊車遠程移動駕駛和起重作業，實現港區無人化遠程調度。

　　據寧波移動網絡部網優主管王任介紹，要實現傳統港口向無人智能化港口發展轉型，需要完成港區橋吊、龍門吊等大型裝備的無線化乃至港區全流程作業的數字化。5G 通信系統憑借“超大帶寬、超低時延、超多鏈接”等特性，不僅能為多路高清視頻回傳、內部 PLC 毫秒級控制信息、集裝箱追蹤、內集卡自動駕駛等提供安全可靠的無線通訊服務，為港口自動化運營奠定堅實基礎，還能解決因傳統有線通信鏈路帶來的設備結構復雜問題，減少運營維護成本。

　　“不同于相對固定的橋吊，輪式龍門吊在 5G 網絡支持下，甩掉‘鏈路尾巴’后不再受空間束縛，實現堆場間自由轉場和移動，在增加作業范圍的同時也提升多臺吊車并行工作的管理調度效率，這是此次試驗的現實意義，另一方面它驗證了無線遠程控制、視頻監控等 5G 典型應用讓調度更靈活、維護更方便，能很好地支持智慧港口業務。后續還將基于 5G 精準定位能力，把區域內龍門吊、集卡車等運行位置從米級精確到亞米級乃至厘米級，改變港口物品裝卸及運輸方式，推動智能機械代替人工，實現港區無人駕駛和搬運，顯著提升港口的生產運輸效率。它不僅適應于“寧波舟山港”，也能推廣到其他港口和工業領域，具備全國推廣和示范效應。”寧波移動政企部項目經理陳輝說道。(張恒)

總結

以上是生活随笔為你收集整理的宁波舟山港首次在作业中应用5G网络的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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