科報(bào)日?qǐng)?bào)記者劉霞

　　1969 年人類(lèi)實(shí)現(xiàn)登月夢(mèng)后，便開(kāi)始設(shè)想，21 世紀(jì)人類(lèi)應(yīng)該可以征服月球，可以到火星度蜜月……盡管 40 多年過(guò)去了，我們還在地球上轉(zhuǎn)悠，但這并不能阻擋人類(lèi)登陸月球和火星的步伐，也無(wú)法遮擋人類(lèi)看向更遙遠(yuǎn)世界的視線。

　　美國(guó)《大眾機(jī)械》雜志在近日的報(bào)道中，為我們列出了未來(lái) 10 年將進(jìn)行的 15 項(xiàng)最重要的太空任務(wù)，涵蓋太空旅行、行星研究甚至殖民火星等領(lǐng)域。

　　一場(chǎng)探索之旅，正如一場(chǎng)浪漫的戀愛(ài)，金風(fēng)玉露一相逢，勝卻人間無(wú)數(shù)。而那一場(chǎng)場(chǎng)“風(fēng)花雪月”的事，最終目的都是為了讓我們更好地審視和明晰我們?cè)谟钪嬷械奈恢靡约拔覀兊奈磥?lái)。

　　1、美國(guó)國(guó)家航空航天局發(fā)射火星車(chē)（2020 年）

　　美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）希望向火星的“耶澤羅隕石坑”（Jezero Crater）派遣一輛火星車(chē)“火星 2020”。

　　“火星 2020”的發(fā)射窗口期為 2020 年 7 月 17 日至 2020 年 8 月 5 日，發(fā)射地點(diǎn)為美國(guó)佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角空軍基地，火星車(chē)預(yù)計(jì)于 2021 年 2 月 18 日登陸火星。

　　耶澤羅隕石坑曾是一個(gè)古老的火星湖泊所在地，具有支持微生物存活的條件。NASA 相信這個(gè)直徑約 50 公里的撞擊坑內(nèi)可能藏有這顆紅色星球上遠(yuǎn)古生命的“蛛絲馬跡”。

　　火星上的耶澤洛隕石坑曾經(jīng)是火山湖和河流三角洲的家園。圖源：英國(guó)《自然》雜志官網(wǎng)

　　此次任務(wù)的持續(xù)時(shí)間估計(jì)接近一個(gè)火星年，相當(dāng)于 687 天。當(dāng)然，與任何其他的火星漫游車(chē)一樣，這一任務(wù)有望延長(zhǎng)時(shí)間。

　　這輛火星車(chē)身負(fù)重要使命——選取并將一部分火星巖土樣本封裝在小型的罐子里，以等待未來(lái)取樣返回任務(wù)將其取回并帶回地球供實(shí)驗(yàn)室分析之用。美國(guó)宇航局目前正在與歐洲空間局（ESA）合作開(kāi)展相關(guān)研究，但至于這些存放在火星上的樣品何時(shí)才能被運(yùn)回地球，還沒(méi)有具體時(shí)間表，或許會(huì)在 21 世紀(jì) 30 年代。

　　2、“火星太空生物”探測(cè)器抵達(dá)火星表面（2021 年）

　　在“火星 2020”發(fā)射的同一窗口期，由歐洲航天局（ESA）和俄羅斯國(guó)家航天公司（Roscosmos）合作的“火星太空生物”（ExoMars）項(xiàng)目將探索火星這顆紅色行星上是否曾經(jīng)存在生命。

　　這一計(jì)劃業(yè)已啟動(dòng)：2016 年，“痕量氣體軌道器”（TGO）發(fā)射升空，主要目標(biāo)是更好地了解火星大氣中是否存在甲烷和其他大氣氣體，這些氣體可能是存在生物或地質(zhì)活動(dòng)的證據(jù)；“火星太空生物著陸器”于 2017 年升空，但它出師不利，墜毀在火星表面。

　　3、俄羅斯國(guó)家航天公司開(kāi)始提供太空旅游（2021 年）

　　俄羅斯國(guó)家航天公司與美國(guó)太空探險(xiǎn)公司合力打造了一個(gè)新的旅游目的地——太空。據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社今年 2 月 19 日?qǐng)?bào)道，這兩家公司簽署協(xié)議，商定將重現(xiàn) 1961 年第一艘載人航天飛船飛往宇宙時(shí)的航線，最晚在 2021 年前，首次將帶兩名“非專(zhuān)業(yè)”宇航員送往國(guó)際空間站。

　　然而對(duì)這個(gè)“好消息”，俄羅斯社交媒體上的反應(yīng)卻是喜憂參半：有人感到興奮；但也有人認(rèn)為，這是俄羅斯航天工業(yè)停滯不前的表現(xiàn)。

　　對(duì)于存在的質(zhì)疑，俄羅斯國(guó)家航天公司將解釋稱，太空旅游項(xiàng)目并不會(huì)犧牲任何其他太空項(xiàng)目。據(jù)報(bào)道，該公司的月球探測(cè)計(jì)劃已步入正軌；其下屬的一家研究機(jī)構(gòu) 17 日則表示，正在研發(fā)的可重復(fù)利用的“太空游艇”將在 5 年內(nèi)投入使用。

　　4、詹姆斯·韋伯太空望遠(yuǎn)鏡終“上崗”（2021 年）

　　詹姆斯·韋伯太空望遠(yuǎn)鏡將成為哈勃太空望遠(yuǎn)鏡的繼任者。按照計(jì)劃，它將于 2021 年發(fā)射，目前已耗資約 100 億美元，是 NASA 航天史上最復(fù)雜、最精密的設(shè)備。

　　詹姆斯·韋伯太空望遠(yuǎn)鏡是 NASA、ESA、加拿大航天局(CSA)聯(lián)合研發(fā)的紅外線觀測(cè)用太空望遠(yuǎn)鏡，可謂 20 年磨一劍。

　　按原計(jì)劃，該太空望遠(yuǎn)鏡擬在 2014 年升空，卻由于種種原因一再被推遲。2018 年 6 月，NASA 宣布，詹姆斯·韋伯望遠(yuǎn)鏡最早將在 2021 年 3 月 30 日發(fā)射。

　　詹姆斯·韋伯望遠(yuǎn)鏡不但具備哈勃望遠(yuǎn)鏡的光學(xué)性能，還具備中紅外和近紅外觀測(cè)性能，觀測(cè)能力是哈勃望遠(yuǎn)鏡的 100 倍。也就是說(shuō)，哈勃只能看到發(fā)光的星體，而韋伯則能夠看到不發(fā)光只要有溫度的天體。NASA 稱它為運(yùn)用紅外觀測(cè)的“時(shí)間機(jī)器”，將會(huì)是第一個(gè)觀測(cè)到 135 億年前出現(xiàn)的第一批恒星和星系的望遠(yuǎn)鏡。

　　5、印度邁入載人航天領(lǐng)域（2021-2022 年）

　　印度空間研究組織（ISRO）正計(jì)劃在 2021 年至 2022 年向?qū)⑹着詈絾T送上國(guó)際空間站，最終將人送上月球。

　　6、SpaceX 執(zhí)行火星任務(wù)（2022 年）

　　2018 年 3 月，埃隆·馬斯克在《新太空》雜志撰文，詳細(xì)闡述了其雄心勃勃的火星移民計(jì)劃。

　　馬斯克稱，其所有的太空探索技術(shù)公司（SpaceX）計(jì)劃在 2022 年朝火星發(fā)射無(wú)人探測(cè)器，目的是“確認(rèn)水資源情況，識(shí)別危險(xiǎn)，讓初始的供電、采礦和生命支持基礎(chǔ)設(shè)施就位”。

　　馬斯克希望 SpaceX 能在 2024 年向火星發(fā)送 2 艘載人飛船以及兩艘貨運(yùn)飛船。初期目標(biāo)是“建設(shè)推進(jìn)劑存儲(chǔ)庫(kù)和為未來(lái)載人飛行做準(zhǔn)備。

　　7、中國(guó)將建成全球第三個(gè)空間站（2022 年）

　　今年早些時(shí)候，中國(guó)嫦娥四號(hào)探測(cè)器在月球背面著陸，標(biāo)志著中國(guó)跨越了一座歷史性的里程碑。在此之前，月球背面是一片沒(méi)有被探索過(guò)的區(qū)域。

　　中國(guó)的太空探索腳步當(dāng)然不止于此?！都~約時(shí)報(bào)》報(bào)道稱：“中國(guó)現(xiàn)在計(jì)劃在 2022 年開(kāi)始運(yùn)行其第三個(gè)空間站，在 2030 年前向月球派遣航天員。中國(guó)還要發(fā)射火星探測(cè)器，包括能夠把火星表面樣本帶回地球的探測(cè)器。”

資料圖

　　中國(guó)將在 2022 年建成空間站，目標(biāo)就是要突破掌握并且發(fā)展這種近地空間長(zhǎng)期載人的技術(shù)，而且能夠保證人在太空中長(zhǎng)期舒適地生活、有效地工作。

　　據(jù)介紹，中國(guó)的空間站在完全建成之后，是一個(gè)大的組合體，總重量將接近 100 噸。在空間站建成之后，中國(guó)將成為世界上第三個(gè)擁有獨(dú)立設(shè)計(jì)、制造、發(fā)射、維護(hù)空間站的國(guó)家。

　　8、歐空局派“赫拉”前往雙小行星系統(tǒng)（2023 年）

　　歐洲航天局希望掌握一套在“危險(xiǎn)”小行星接近地球數(shù)周前就探測(cè)到它們的方法。他們將希望寄托在以希臘婚姻女神赫拉命名的“赫拉”（Hera）任務(wù)上，這一任務(wù)是“人類(lèi)首次拜訪雙小行星系統(tǒng)”，發(fā)射日期為 2023 年。

　　NASA 的“雙小行星重定向測(cè)試”（DART）項(xiàng)目將于 2021 年中期完成全面開(kāi)發(fā)并發(fā)射，飛往“雙子星”（Didymos），并于 2022 年 9 月與其中較小的“雙子星B”（Didymos B）相撞，以測(cè)試這種碰撞對(duì)小行星軌道的影響。

　　“雙子星”系統(tǒng)由“雙子星A”（Didymos A）及其衛(wèi)星“雙子星B”組成，前者直徑約為 780 米；后者直徑約為 160 米并環(huán)繞前者飛行。

　　“赫拉”將于 2026 年達(dá)到“雙子星A”，對(duì)該小行星和“雙子星B”進(jìn)行研究，為將來(lái)的小行星防御工作奠定基礎(chǔ)。據(jù)悉，“赫拉”航天器配備了一臺(tái)攝像機(jī)（由德國(guó)航天局開(kāi)發(fā)并用于 NASA 的“黎明”號(hào)探測(cè)器），還配備了一個(gè)激光雷達(dá)以和一臺(tái)高光譜成像儀。

　　雖然“赫拉”無(wú)法觀察到 DART 項(xiàng)目產(chǎn)生的撞擊，但它將記錄撞擊之后“雙子星”系統(tǒng)的特征，包括對(duì)“雙子星B”上的撞擊坑進(jìn)行成像、觀測(cè)衛(wèi)星軌道及其旋轉(zhuǎn)的變化等，這有助于科學(xué)家確定撞擊使衛(wèi)星偏轉(zhuǎn)的效率。

　　9、SpaceX 的首次月球商業(yè)旅行（2023 年）

　　去年 9 月份，Space X 正式公布了其首位太空旅行乘客的身份——日本實(shí)業(yè)家、設(shè)計(jì)師兼藝術(shù)策展人前澤有作將成為“SpaceX 公司首位飛越月球的私人游客，時(shí)間為 2023 年。”

　　前澤還表示，他將從全世界邀請(qǐng) 6 至 8 名藝術(shù)家同赴月球，條件是返回地球后進(jìn)行作品創(chuàng)作。

　　然而，前澤最近透露他“破產(chǎn)了”，因此，他是否能繼續(xù)按計(jì)劃完成此次旅行仍有待觀察。

　　10、JAXA 奔赴火星衛(wèi)星（2025 年）

　　2025 年 3 月，日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）的“火星衛(wèi)星探索”（Martian Moons Exploration）航天器將進(jìn)入火星軌道，隨后登陸火衛(wèi)一，用一套簡(jiǎn)易氣動(dòng)系統(tǒng)收集顆粒。

　　JAXA 的這一航天器如果取得成功，將于 5 年后返回地球。它有望揭示火衛(wèi)一究竟是被火星引力捕獲的小行星，還是遠(yuǎn)古時(shí)期火星與太陽(yáng)系內(nèi)另一個(gè)天體碰撞后的結(jié)果。

　　11、極大望遠(yuǎn)鏡投入使用（2025 年）

　　由歐洲南方天文臺(tái)（ESO）建造的“極大望遠(yuǎn)鏡”位于智利阿馬索內(nèi)斯山，它是一個(gè)建造在地面的光學(xué)天文望遠(yuǎn)鏡。主鏡直徑為 39 米，由近 800 個(gè)六角形小鏡片拼接而成。

　　一旦建造完成，它將成為世界上最大的光學(xué)天文望遠(yuǎn)鏡，清晰度將比哈勃太空望遠(yuǎn)鏡高 16 倍；比詹姆斯韋伯望遠(yuǎn)鏡高 6 倍，集光能力是現(xiàn)有最強(qiáng)大太空望遠(yuǎn)鏡的 13 倍。

　　極大望遠(yuǎn)鏡能夠更詳細(xì)地探測(cè)恒星周?chē)男行呛托行窍到y(tǒng)，甚至行星的大氣特征，這將幫助我們探索行星的演化、其他恒星的行星環(huán)境以及為什么太陽(yáng)系如此獨(dú)特等問(wèn)題。同時(shí)，它還將研究系外行星的物理和化學(xué)特性、原行星盤(pán)和行星形成機(jī)制、太陽(yáng)系的歷史、超大質(zhì)量黑洞的演化歷程等。

　　12、美國(guó)居住艙抵達(dá)“月球門(mén)戶”（2025 年）

“門(mén)戶”計(jì)劃概念圖（NASA）

　　NASA 與其他國(guó)際合作伙伴聯(lián)合設(shè)計(jì)的月球軌道空間站“門(mén)戶”（Gateway）將是貫穿本世紀(jì) 20 年代的一大項(xiàng)目。該項(xiàng)目旨在幫助人類(lèi)更加便捷地探索月球和火星。據(jù)報(bào)道，與國(guó)際空間站相比，“門(mén)戶”體積較小，將環(huán)繞離月球高 4000 至 75000 公里的軌道。

　　當(dāng)前的設(shè)計(jì)允許 4 名宇航員同時(shí)在這座空間站駐留，而擬議中的一系列月球著陸器將使“門(mén)戶”成為太空活動(dòng)的基地——還可能成為前往火星的踏腳石。

　　不過(guò)，當(dāng)美國(guó)居住艙在 2025 年抵達(dá)這座空間站時(shí)，真正的科學(xué)研究才將開(kāi)始。

　　13、NASA 首次瞥見(jiàn)靈神星（2026 年）

　　我們將首次近距離觀察“靈神星”（Psyche），靈神星是小行星帶 10 顆主要小行星之一，位于火星和木星之間，是一顆繞太陽(yáng)旋轉(zhuǎn)的小行星，它 95% 以上都是金屬，包括大量鐵和鎳，甚至還有金、鉑、銅等其他稀有金屬。

　　探測(cè)器將于 2022 年發(fā)射，4 年之后抵達(dá)目的地，之后，它將立刻進(jìn)行開(kāi)創(chuàng)性的科學(xué)研究，這將是人類(lèi)首次探索一顆金屬天體，發(fā)回的照片將進(jìn)一步向我們揭示太陽(yáng)系的真相。

　　14、歐洲航天局“木星冰月探測(cè)器”抵達(dá)木星（2029 年）

　　歐洲航天局的“木星冰月探測(cè)器”（JUICE）將探索木星的三顆衛(wèi)星——木衛(wèi)三、木衛(wèi)四和木衛(wèi)二以及這顆氣態(tài)巨行星本身。探測(cè)器將于 2022 年發(fā)射，在長(zhǎng)達(dá) 7 年的旅行之后進(jìn)入木星系統(tǒng)。隨后對(duì)木星這顆三百倍于地球質(zhì)量的巨行星的磁層、湍流大氣及其三顆衛(wèi)星進(jìn)行深入探測(cè)。

　　相較于“朱諾號(hào)”，“JUICE”的重點(diǎn)在于對(duì)木星衛(wèi)星表面和內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究，包括掌握衛(wèi)星與木星的相互作用情況以及衛(wèi)星自身的化學(xué)成分。

　　“木星冰月探測(cè)器”以木衛(wèi)三為主要研究對(duì)象，因其是太陽(yáng)系中唯一已知的含有自身磁場(chǎng)的衛(wèi)星，“JUICE”將進(jìn)一步研究該衛(wèi)星與木星磁場(chǎng)之間的相互作用過(guò)程，而這將有助于人們理解木星系統(tǒng)的演化以及動(dòng)力學(xué)全過(guò)程。

　　15、NASA 的火星任務(wù)（本世紀(jì) 30 年代）

　　NASA 已經(jīng)明確表示將在 2024 年重新把航天員送上月球，但它的目標(biāo)顯然不止于此。今年 4 月，NASA 證實(shí)它計(jì)劃在 2033 年實(shí)現(xiàn)載人登陸火星。

　　NASA 局長(zhǎng)吉姆·布里登斯廷在一次國(guó)會(huì)聽(tīng)證會(huì)上說(shuō)：“我們希望在 2033 年實(shí)現(xiàn)載人登陸火星，我們可以通過(guò)加速載人登陸月球來(lái)加速載人登陸火星的進(jìn)程。”

　　其實(shí)，早在 2017 年，NASA 的預(yù)算案就將 2033 年列為首次載人登陸火星的目標(biāo)時(shí)間，但 NASA 在其工作計(jì)劃中稱載人登陸火星時(shí)間為“2030 年代”。

　　往返火星的任務(wù)需要火星與地球在太陽(yáng)同一側(cè)時(shí)才能實(shí)施——每 26 個(gè)月才會(huì)出現(xiàn)一次，因此適合實(shí)施這一任務(wù)的時(shí)間是 2031 年、2033 年…但許多專(zhuān)家和議員都擔(dān)心 NASA 不能按時(shí)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，尤其是考慮到 NASA 重型火箭“太空發(fā)射系統(tǒng)”的開(kāi)發(fā)跳票。

　　1970 年，NASA 馬歇爾太空飛行中心科學(xué)部門(mén)副主管斯圖林格博士在回復(fù)贊比亞修女的信中寫(xiě)道：“太空探索不僅僅給人類(lèi)提供了一面審視自己的鏡子，它還能給我們帶來(lái)全新的技術(shù)，全新的挑戰(zhàn)和進(jìn)取精神，以及面對(duì)嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)問(wèn)題時(shí)依然樂(lè)觀自信的心態(tài)。我相信，人類(lèi)從宇宙中學(xué)到的，充分印證了那句名言：“我憂心忡忡地看待未來(lái)，但仍滿懷美好的希望。”

　　或許在不遠(yuǎn)的將來(lái)，太陽(yáng)系中的月球、火星都會(huì)成為人類(lèi)的試驗(yàn)基地，甚至成為人類(lèi)離開(kāi)太陽(yáng)系，向太空進(jìn)軍的重要中轉(zhuǎn)站。

　　來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)圖片來(lái)自美國(guó)《大眾機(jī)械》雜志網(wǎng)站及網(wǎng)絡(luò)

　編輯：劉義陽(yáng)

　　審核：管晶晶

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的美媒盘点未来十年最重要太空任务，中国空间站计划备受关注的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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