from :雨量、陽光、防霧傳感器

雨量傳感器、陽光傳感器、防霧傳感器是車輛主動控制系統(tǒng)的幾個常見的傳感器。并且這幾種傳感器在市面上已經(jīng)出現(xiàn)了融合為一體的產(chǎn)品。

目前，這幾種傳感器是應(yīng)用在中高端車型上。

1. 雨量傳感器

上世紀(jì)90年代開始，研究逐漸變多，然后技術(shù)逐漸成熟。

其可分為兩種電容式和紅外全反射式，其中紅外全反射式是目前的主流。主要是用于雨刮系統(tǒng)。

全反射，就是利用光從光密介質(zhì)進入光疏介質(zhì)時，入射角達(dá)到一定角度，光會被全部反射，光纖傳輸就是利用這個原理。

而雨量傳感器，就是利用光在水、玻璃、空氣中的折射率不同，紅外裝置主動發(fā)光、接收探測裝置根據(jù)接收到的光感強度，判斷是否天氣已經(jīng)下雨或玻璃上是否有水。

目前，主流的幾家廠商，如博世、電裝、科士達(dá)、天合等都有自己的產(chǎn)品。

2. 陽光傳感器

主要用于自動大燈系統(tǒng)。 利用光敏元件來探測可見光的強度，因此，可以根據(jù)可見光的強度控制大燈的開啟和關(guān)閉。更復(fù)雜點的，會結(jié)合熱感應(yīng)傳感器，對隧道、樹蔭場景進行區(qū)別對待。
另外，內(nèi)后視鏡防炫目系統(tǒng)，一方面利用光敏元件探測光線強度，另外一方面調(diào)節(jié)玻璃，過濾強光，如改變玻璃的顏色，或利用后視鏡內(nèi)部的三棱鏡，轉(zhuǎn)動其第二鏡面，減少管線的鏡面反射（全反射）。

3. 防霧傳感器

利用露點（溫度）、水蒸氣（濕度）這兩個因素來完成除霧功能。 溫度：需要探測車內(nèi)溫度和擋風(fēng)玻璃的溫度。只有擋風(fēng)玻璃的溫度低于車內(nèi)溫度時，擋風(fēng)玻璃上才會起霧。 濕度：車內(nèi)濕度越大，擋風(fēng)玻璃上起霧的可能性越大。 濕度過大，可以利用空調(diào)外循環(huán)，降低濕度。
雨量陽光傳感器很多都是集成品了。 從技術(shù)上來講，都無甚高端的，只不過，其整車的集成成本比較高。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的雨量、阳光、防雾传感器的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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