SpaceX 即將在今年上半年進行首次載人發(fā)射任務(wù)，無限接近成為首個私營載人發(fā)射任務(wù)服務(wù)商。在這一重要關(guān)頭，一位載人航天領(lǐng)域的頂尖專家加入 SpaceX，為載人發(fā)射任務(wù)甚至是后續(xù)的深空探索任務(wù)提供助力。

　　據(jù)美國媒體 CNBC 報道，前美國國家航空航天局（NASA）載人航天計劃負責(zé)人 William Gerstenmaier 加入 SpaceX，目前已經(jīng)在公司位于美國加州的總部工作。

William Gerstenmaier（來源：NASA）

　　William Gerstenmaier 是航天領(lǐng)域備受尊敬的專家，尤其是在載人航天領(lǐng)域有著極為豐富的經(jīng)歷。在此之前，Gerstenmaier 在 NASA 已經(jīng)工作了 40 個年頭，參與了從航天飛機到國際空間站等在人類航天史頗具地位的重大項目。

　　他曾于 2005 年至 2019 年間在 NASA 擔(dān)任人類探索與行動副署長，任職期間，他被稱為在美國太空飛行領(lǐng)域最有影響力的人，同時也是世界上最優(yōu)秀的載人太空飛行領(lǐng)域的專家之一。

　　有消息人士稱， 由于載人發(fā)射任務(wù)進行在即，William Gerstenmaier 入職 SpaceX 將向公司任務(wù)保障副總裁 Hans Koenigsmann 匯報。在具體工作方面，Gerstenmaier 除了能夠在任務(wù)安全方面出力，同時也可能在飛船獲得安全認證方面發(fā)揮作用。

　　隨后一名 SpaceX 的發(fā)言人證實了 William Gerstenmaier 加入的消息，目前擔(dān)任 SpaceX 可靠性工程團隊顧問。

　　Gerstenmaier 將在確保這些任務(wù)的安全和幫助 SpaceX 在為載人龍飛船獲得認證方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。

William Gerstenmaier（來源：NASA）

　　美國科技媒體 Arstechnica 認為，由于 Gerstenmaier 在美國乃至全球航天領(lǐng)域有著廣泛影響力，因此此次加入 SpaceX 有可能產(chǎn)生更加長期、深遠的影響。

　　比如 SpaceX 如今正在尋求合作伙伴（其中包括 NASA），以合作開發(fā)載人登月甚至登陸火星的星際飛船，而 Gerstenmaier 對如何在探索太空方面建立聯(lián)盟關(guān)系有著深刻的理解，這將有助于幫助 SpaceX 在關(guān)鍵時刻推進重大的航天項目的合作。

載人龍飛船

　　在 SpaceX 的一路發(fā)展過程中，Gerstenmaier 曾兩度在關(guān)鍵時刻給予 SpaceX 支持。

　　2008 年 12 月，當時 SpaceX 在經(jīng)歷 3 次失敗后終于首次實現(xiàn)入軌發(fā)射，Gerstenmaier 支持下的 NASA 就與 SapceX 簽署一份商業(yè)合同，為國際空間站運送貨物，這一合同在當時也一定程度上挽救了資金接近枯竭的 SpaceX。

　　在 SpaceX 載人航天項目的發(fā)展上，Gerstenmaier 也發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

　　美國為了重拾載人航天發(fā)射能力，NASA 在 2010 年啟動的“商業(yè)乘員開發(fā)”（CCDev）計劃，資助私營航天公司開始進行新一輪的載人航天飛船研究，至今已經(jīng)撒下近 84 億美元。

NASA 向波音撥款超過 49 億美元（來源：NASA Office of Inspector General）

　　項目啟動至今，波音獲得的資助超過了 49 億美元，NASA 在這一計劃中，半數(shù)以上資助進了波音公司的口袋。相比之下，SpaceX 獲得的支持要少得多，約 31 億美元。

　　項目啟動之初，包括藍色起源在內(nèi)的其他私營公司也參與到了載人航天任務(wù)的研發(fā)當中，隨后 NASA 根據(jù)各家項目進展進行篩選，只有被選中的公司才能持續(xù)獲得 NASA 的資金支持。

　　在 2014 年，SpaceX 的競爭對手波音公司當時極力游說，試圖擠掉當時所有競爭對手獨占所有資金支持，扛起私營載人航天大旗。

　　當時 Gerstenmaier 在決策中起到了決定性的作用，最終在商業(yè)載人計劃中留下了 SpaceX 和波音兩家公司，確保波音沒能 “壟斷” 私營載人航天項目，也保住了 SpaceX 繼續(xù)進行載人項目研發(fā)工作。

　　事實上，項目的后續(xù)發(fā)展證明了這一決定無比正確。SpaceX 開發(fā)的載人龍飛船已經(jīng)在 2019 年 3 月成功進行無人首飛，運送貨物往返國際空間站。

　　如今，SpaceX 已經(jīng)完成正式發(fā)射前最后一項關(guān)鍵測試——飛行終止測試，近日，SpaceX 對外宣布，數(shù)據(jù)顯示飛行終止測試圓滿成功，至此，SpaceX 已經(jīng)掃除了所有關(guān)鍵障礙，無限接近成為史上首個私營載人航天發(fā)射商。

　　而反觀波音，在經(jīng)過數(shù)次延期后，波音 Starliner 載人飛船在去年 12 月進行首次無人飛行以失敗告終。被悉心照料、巨資喂大的波音 Starliner 并沒有體現(xiàn)出其應(yīng)有的水平。

宇航員 Bob Behnken（左） Doug Hurley（右）進行登船演練（來源：SpaceX）

　　NASA 表示正式的載人發(fā)射任務(wù)可能在 4 月至 6 月期間擇機進行，將兩名 NASA 的宇航員 Bob Behnken 和 Doug Hurley 送上國際空間站，他們也將成為首批商業(yè)載人發(fā)射任務(wù)的宇航員。

　　NASA 現(xiàn)任載人飛行項目負責(zé)人 Doug Loverro 表示，目前 NASA 正在對 SpaceX 在 1 月進行的飛行終止試驗的數(shù)據(jù)進行全面的分析。

　　而在載人發(fā)射前， Doug Loverro 表示還有大量的文件需要核實、檢查，以確保發(fā)射前的所有準備工作已經(jīng)完成到位。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的​他两度挽救SpaceX，如今正式加盟，助推史上首次私营载人航天发射的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網(wǎng)站內(nèi)容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。