如果加的機(jī)油過多，曲軸浸泡在機(jī)油中的部分就會變大，會影響旋轉(zhuǎn)時(shí)的阻力也會變大。機(jī)油過多時(shí)，潤滑方面是沒有問題的，無論機(jī)油泵的壓力還是曲軸攪動飛濺起來的機(jī)油都能給相應(yīng)部件良好的潤滑。但是因攪動機(jī)油量太多了，氣缸壁上的油量也會很多，雖說活塞環(huán)下行有刮油的功能；但因油量多，總會有部分刮不干凈，殘留在氣缸中，隨著汽油燃燒一同燒掉，出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。燒機(jī)油會使尾氣排放不達(dá)標(biāo)，并且還會影響三元催化和氧傳感器的壽命。其次因曲軸受到的阻力大，會出現(xiàn)車輛發(fā)悶，加速無力的感覺，油耗也會相應(yīng)增大。擴(kuò)展資料機(jī)油量太少的影響機(jī)油量太少，因曲軸攪動機(jī)油量變少，活塞和氣缸壁之間可能就沒有良好的潤滑了，會加速二者間的磨損。如果夠不到機(jī)油了，直接就沒有了潤滑，很快就會出現(xiàn)拉缸、活塞抱死的情況，發(fā)動機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。機(jī)油泵的壓力也會出現(xiàn)不足，導(dǎo)致大瓦小瓦也不能有良好的潤滑，也會加速磨損，甚至短時(shí)間損壞。所以機(jī)油過少要比機(jī)油過多危害大一些，機(jī)油過少會有機(jī)油燈亮起，機(jī)油過多并沒有提醒。但要注意，機(jī)油壓力燈亮起的時(shí)候，機(jī)油基本上就很少了，可能已經(jīng)造成部分磨損了，所以不要以為有燈提醒就不用檢查機(jī)油，長途前或者隔一段時(shí)間檢查一次是一個(gè)良好的用車習(xí)慣。參考資料來源：百度百科—機(jī)油

機(jī)油加多了，都流出來了。感覺加多了機(jī)油似乎車在發(fā)動的時(shí)候非常無力，怎么會這樣呢？請問機(jī)油加多了是不是對自家的車有很大的負(fù)面影響啊？

機(jī)油尺的上下限：一般情況下，機(jī)油尺上下限只是一個(gè)參考值，并不是說超過了機(jī)油尺的上限就一定會有問題，低于下限就一定會點(diǎn)亮報(bào)警燈，廠家在設(shè)計(jì)機(jī)油尺的上下限時(shí)，都會有一定的參考余量，特別是發(fā)動機(jī)冷車和熱車時(shí)，機(jī)油的液面也是大有不同的。至于說這個(gè)余量是多少這就是廠家的秘密了。對于普通的4缸車型來說，機(jī)油尺的上下線之間的機(jī)油量大約是1L左右。超量加入0.5L機(jī)油液面一般會超過機(jī)油尺上限距離比較大，此時(shí)就有可能導(dǎo)致問題。超量加入機(jī)油的后果——機(jī)油超量加入會導(dǎo)致曲軸回轉(zhuǎn)阻力增大、發(fā)動機(jī)加速發(fā)悶、機(jī)油消耗量增大、排氣筒冒藍(lán)煙，油封壓力增大產(chǎn)生滲漏等情況，長時(shí)間會導(dǎo)致缸內(nèi)積碳、三元催化器堵塞等故障，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增加、燃燒不好的惡性循環(huán)。對發(fā)動機(jī)危害比較大。在機(jī)油量合適的情況下，發(fā)動機(jī)的曲軸是不會接觸機(jī)油液面的，它的潤滑是由機(jī)油泵提供的壓力油來實(shí)現(xiàn)的；如果發(fā)動機(jī)中機(jī)油過多，曲軸大部分或全部浸泡在機(jī)油中，機(jī)油對它的阻滯力增大，對外表現(xiàn)就是發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)悶，運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大。普通的家用車機(jī)油用量四升左右，足量添加時(shí)機(jī)油尺一般位于上下限之間的3/4處，上下限之間大約有一升機(jī)油。如果多加半升，一般會超過標(biāo)準(zhǔn)值10毫米左右，就是說曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)多受到了10毫米機(jī)油的阻滯，運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大，自然油耗就高了。遇到這種情況最好是把機(jī)油放掉或抽出一部分，讓機(jī)油位處于標(biāo)準(zhǔn)稍微偏下的位置，這樣既能保證良好的潤滑，又能夠有合適的油耗。

you 建議,把多加的放出來..你另外裝好下次還可以用. 油尺上的刻度尺是干嗎? 存在既是理.,,,,,多加了有的發(fā)動機(jī)會噴出來,,,有的不會噴但是發(fā)動機(jī)的聲音很沉悶,,想是喘不過氣一樣 還有一些發(fā)動機(jī)直接噴在風(fēng)格(空氣格) 放出來把 老板 五油三水如何檢查五油　　 ■汽油 如何檢查　　勤于查看油表是否到底。　　注意：不要讓油表到底再去加油。新車都用電動汽油泵棒以及油量電子感應(yīng)器，要注意讓它浸泡在汽油里散熱。此外，油量太低，也可能影響排氣系統(tǒng)的氧傳感器器，這些零件都不便宜，所以切勿超過底線才去加油。■機(jī)油 如何檢查　　隔幾天把油表尺拔出來，擦干凈、再插進(jìn)去、再拔出來，看機(jī)油液面高低是否在上限與下限之間即可。　　注意：一般而言，機(jī)油消耗并不嚴(yán)重，足以度過兩個(gè)保養(yǎng)之間的周期，如在日常檢查中發(fā)現(xiàn)，機(jī)油內(nèi)有雜質(zhì)或汽油味，以及排煙呈現(xiàn)淡藍(lán)色，表示引擎出了問題，機(jī)件可能異常磨損，應(yīng)盡快檢修。■變速箱油 如何檢查　　更換引擎機(jī)油時(shí)，可順便檢查變速箱油。為了測量精確，必須將車排入空擋P，以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，并將車停在平坦的地方，且油液必須運(yùn)轉(zhuǎn)至80℃~93℃的工作溫度。　　注意：油液過多或過少，都可能損害變速箱，油液過多可能會造成機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)阻力過大，或使得變速箱油起泡變質(zhì)而致機(jī)件不正常磨損。故當(dāng)您檢查變速箱油時(shí)，務(wù)必測量精確。■動力方向機(jī)油 如何檢查　　當(dāng)引擎冷卻下來，將加油蓋及儲油筒頂部擦拭干凈，然后將方向機(jī)油蓋旋出，并且用無纖維干凈紙巾將油尺擦拭干凈，然后再裝上鎖緊，鎖緊后再打開抽出檢查油尺的油面。注意：加注或更換油液，必須使用正確的動力方向機(jī)油，若使用不當(dāng)，會導(dǎo)致方向機(jī)受損。■剎車油 如何檢查　　打開引擎蓋，看看剎車油壺的液面高低，不低于下限就可以了。　　注意：在未檢查剎車油液面高度時(shí)，不可添加剎車油，以免添加過量，而使剎車油噴灑至高溫引擎，導(dǎo)致機(jī)件腐蝕甚至起火燃燒。如果剎車油中起了氣泡，或油變臟了，就表示剎車油已經(jīng)變質(zhì)了，請盡快更換，以免剎車油沸點(diǎn)降低產(chǎn)生氣泡，造成剎車效果變差，這樣非常容易發(fā)生危險(xiǎn)。三水篇■冷卻水　　水箱水中添加防凍原液，原因是加入防凍原液讓水箱水變成混合溶液，以達(dá)到降低凝固點(diǎn)的作用，不容易結(jié)冰；同時(shí)，它的沸點(diǎn)也相對提高，在夏天使用，可減少水箱水蒸發(fā)，增強(qiáng)冷卻引擎的效果。此外，防凍原液具有防腐蝕的作用，可避免水箱腐蝕，也有潤滑水泵軸承的作用。　　注意：當(dāng)引擎和水箱過熱時(shí)，取下水箱蓋可能會使得蒸汽及防凍液噴出，故此時(shí)切勿打開水箱蓋。■玻璃水　　最好添加一點(diǎn)擋風(fēng)玻璃清洗劑，光用清水洗刷擋風(fēng)玻璃效果并不太好。　　注意：　　◎勿將清洗劑與水混合，水中小異物會阻塞系統(tǒng)，水結(jié)冰后會損壞儲液罐。　　◎天氣很冷時(shí)，清潔液加滿即可，剩下的空間留作結(jié)冰時(shí)膨脹用，以免儲液槽受損。■電瓶水 雖部分電瓶是不需要加水的，但在夏季炎熱地區(qū)，電瓶水蒸發(fā)得比較快，當(dāng)電瓶水不足時(shí)，須加入蒸餾水補(bǔ)充。因此夏季要多檢查，以防電瓶水過少而降低電瓶壽命。　　注意：　　◎靠近電瓶時(shí)，勿使用火柴，以免產(chǎn)生爆炸，如需照明引擎室，應(yīng)使用手電筒。 ◎愛車若非使用免加水電瓶，則必須經(jīng)常檢查電瓶水是否足夠，若不夠須小心添加。

機(jī)油加多了，第一會增加阻力，第二會發(fā)熱，導(dǎo)致溫度升高，由此還會產(chǎn)生自身的問題，比如，機(jī)油過早變質(zhì)等等一系列的問題。

前幾天我看了一下機(jī)油，發(fā)現(xiàn)機(jī)油超過機(jī)油標(biāo)尺的最高限了，對發(fā)動機(jī)有什么影響呀？請問哪位大師知道。我的車最近涼車時(shí)怠速總是接近兩千轉(zhuǎn)是不是跟它有關(guān)呀？對了，我的是09 W3手動。 用戶名 操作 操作時(shí)間 查看全部

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的汽车机油加多了对发动机有什么影响的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網(wǎng)站內(nèi)容還不錯(cuò)，歡迎將生活随笔推薦給好友。