把右邊的那個藍色和紅色的旋鈕轉到紅色那邊，然后把中間那個旋鈕轉到1——4的任意一個數字（數字越大風越大）就可以了，左邊這個旋鈕是控制出風口選擇的。

現在大部分車型首先要滿足前提條件：車內和車外都有了溫度傳感器，電腦分析當不符合開啟的條件時，汽車空調系統是不會工作的。 當符合開啟的條件后，繼續后續操作。一、開啟空調 汽車啟動后，等待發動機轉速穩定后，此時可以開啟空調冷風————將空調的循環方式調整為車內循環（制冷效果最佳，等溫度降低后，可適當開啟外循環模式循環下車內空氣）————調到冷風模式，有的車為藍色區域，有的車用雪花表示————開啟空調AC開關————空調鼓風機檔位調整到適合檔位，調整出風口風向（冷風一般為向前吹風）二、開啟暖風 汽車啟動后，大約8-15分鐘后，水溫升至正常溫度，此時可以開啟暖風。（也就是水溫升至中間時）————將空調的循環方式調整為車內循環————調到暖風模式，有的車為紅色區域，有的車用太陽表示————不要開啟空調（不要開啟AC開關），因為暖風是利用汽車自身的熱循環，節省能源！————空調鼓風機檔位調整到適合檔位，調整出風口風向（暖風吹風方向一般為向前及腳下吹風）

不需要A/C是壓縮機開關，也就是空調制冷開關，夏天用。A/C是空調的縮寫，它的全稱是air condition，理解為空氣控制或空氣調解，它通過空調壓縮機的不同運轉方式來達到制冷或制暖的目的，因此它有制冷和制暖的雙重涵義。但在汽車上，由于車載空調的制暖是通過發動機冷卻水的熱量和玻璃加熱絲的熱量來完成的，因此A/C就只有制冷一種涵義。在A/C模式下，由于車載空調壓縮機始終處于工作狀態，必然會造成油耗和發動機負擔的增加。在使用暖風時，須將A/C開關關掉，以免在使用暖風時壓縮機運轉，造成在使用暖風時額外的費油現象！

汽車空調暖風熱源由發動機冷卻液提供，也就是水箱里的“水”，由發動機冷卻液小循環回路引出兩根水管，連接空調總成內部暖風水箱（一般在儀表臺中央下部，不拆儀表臺是看不到滴），由這個小水箱為空調暖風系統提供熱源，即使在夏天，這種小暖風水箱中也會有90多度的冷卻液經過。　　知道了暖風從哪來也就可以得出結論了，即在冬季使用空調暖風既不會影響動力，也不會增加油耗，A/C開關控制的是用來制冷的壓縮機，所以在冬季開A/C并沒有增加暖風功率的作用，反而會額外浪費壓縮機做無用功。

1、暖氣開關一般顯示為一個“溫度計”，或者是兩側有紅藍顏色標記，通過轉動旋鈕，紅色區域為逐漸增高溫度。2、而自動空調還能讓你設定一個溫度，然后按下“AUTO”按鍵，自動空調會根據你車內的溫度來進行自動調節。擴展資料：暖風空調注意事項：AC鍵是空調壓縮機的開關，夏天用空調，一定要開AC鍵，即打開冷風；而暖風只是利用汽車內部的熱循環，根本不需要啟動空調壓縮機，所以，開暖風只需要調節空調按鈕，不用打開AC開關。在寒冷的季節，我們需要快速提升車內溫度。當汽車啟動時發動機開始預熱，等發動機溫度指針指到中間位置后，先打開暖風空調，同時把空氣循環設置為外循環，讓車內的冷空氣排出車外，等待2至3分鐘后，再將空氣循環設置為內循環即可。如遇雨雪天氣，車內外溫度相差比較大時，前擋風玻璃很容易出現霧氣，這個時候我們只需要將暖風的出風方向調整到吹前擋風玻璃的檔位，幾分鐘就可以去除霧氣。參考資料來源：人民網-冬天在汽車里開暖風真的會增加耗油嗎？

汽車自動空調和手動空調開暖風都類似，都是通過旋轉溫度調節按鍵，紅色區域為升高溫度，不過自動空調能讓你設定一個溫度，然后自動空調會根據你車內的溫度來進行自動調節。汽車暖氣怎么開最快呢？正確做法應該是先啟動發動機進行預熱，等發動機溫度指針到中間位置后，再打開暖氣空調，同時把空氣循環設置為外循環，讓車內的冷空氣排出車外，等待2~3分鐘后，將空氣循環設置為內循環即可。謝謝采納！

總結

以上是生活随笔為你收集整理的汽车开暖风是按哪个键的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網站內容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。