你好，對于這款車型的發動機來說，在對的時候只要對e這個點就可以了，這個在安裝的時候主要對準這個點直接安裝就可以了。

凸輪軸上的點對點啊 沒有多余的點吧 先裝上個試試 打不著車的話 就裝錯了唄 在裝那個就行了 474的發動機正時，講究的是三點一線，即E點（對的時候E點必須朝上），機油泵上的箭頭標志，曲軸皮帶輪上的標記，這三點必須在一條直線上。 把火花塞拆了《第一個》，查個長的螺絲刀進去，把螺絲刀搖到最高點，就是正時了

474發動機 正時是凸輪軸穩釘對E 外齒圈上的 E 和 I 應該對E是嗎？？？還有一缸上指點時凸輪軸的傳感器要對準凸輪軸尾部凸起的方塊么

你好對凸輪軸半月鍵對面的點，如果半月鍵是i就對E，是E就對i

你好對凸輪軸半月鍵對面的點，如果半月鍵是i就對E，是E就對i

長安之星474Q發動機正時鏈條對正時有專用的固定工具來配合，正確使用的具體操作步驟如下：1、安裝凸輪軸正時專用工具。2、安裝凸輪軸專用的固定工具。3、安裝曲軸上的正時鏈條。4、安裝凸輪軸上的正時鏈條。5、安裝張緊導向條。6、安裝漲緊器。7、拔掉漲緊器的定位銷就完成了對正時操作了。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的474发动机凸轮轴是对E还是I的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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