文/馮羽

　　來源：子彈財經（ID：wwwhygc）

　　據艾媒咨詢數據，2019 年中國團餐市場規模高達 1.5 萬億元，預計 2020 年中國團餐市場規模將增長 12.67%，總規模將達到 1.69 萬億元，在餐飲市場的占比將提升到 35.65%。順豐一系列號稱“絕不能失敗的任務”最終都以失敗告終后，此次的外賣團餐之戰能否打破其“無謂的進攻”的一貫結局？

　　豐巢漲價事件一波未平，順豐又“搶”了外賣配送騎手們的工作——近日，順豐同城上線“豐食”小程序平臺，主要面向企業員工提供團餐服務。

　　原本略顯低調的產品瞬間被推上風口浪尖，外界普遍將順豐試水團餐的動作解讀為“向美團餓了么挑戰”。

　　而順豐卻在試圖“熄滅”這一團火苗：“豐食”微信小程序依然處于孵化階段，目前只在順豐內部推行，并沒有和美團、餓了么對著干的意思。

　　不過順豐的澄清似乎并沒有打消外界的疑慮。在波詭云譎、唯快不破的互聯網世界，風吹草動的背后也許就是早期的排兵布陣。

　　美團 CEO 王興和滴滴創始人程維的故事再熟悉不過了。2017 年情人節，程維和王興一起吃了頓飯，兩人像以往一樣相談甚歡，但這頓飯過后，程維驀然從新聞上發現美團上線了網約車業務。

　　曾經程維的一句“爾要戰、便戰”頗有無所畏懼的俠義情懷，相比之下順豐雖然低調，“豐食”首頁的“企業訂餐”入口卻早已暗示了這將是一場牌局上的“明戰”。

　　不過，外賣行業“兩雄爭霸”的格局既定，順豐此時入局究竟是在打什么“算盤”？

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　　順豐“趁虛而入”

　　無論順豐是提前布局，還是受疫情啟發，都已經率先贏得了“天時”。

　　順豐同城切入外賣領域的時機，正好是對手“療傷”的暗淡時刻——美團在疫情期間大漲傭金事件的風頭雖然過去，但商家們的不滿和怒氣仍需時間平復。

　　早在今年 2 月，全國多地就出現商家舉報，稱美團在疫情下提高傭金、涉嫌壟斷經營。河北、廣東等多地餐飲協會也向美團平臺發出公開信，呼吁平臺減免傭金。

圖 /廣東餐飲行業致美團外賣聯名交涉函權

　　在這場漲傭風波中，不難理解中小商戶所面臨的兩難處境：一方面，美團平臺的高傭金讓中小商戶叫苦不迭；另一方面，商戶們為獲得平臺曝光度需頻繁高價購買推廣服務，而脫離平臺相當于直接給店鋪判了“死刑”，這也導致商戶不得不被迫與平臺進行捆綁。

　　據「子彈財經」了解，重慶市某地區部分中小餐飲戶因不滿平臺收取傭金的相關條款，導致店鋪被下架后，自發組織商戶自建小程序、奪回私域流量，企圖對抗平臺的“霸王條款”。

　　一位行業觀察者告訴「子彈財經」，大品牌在美團上的銷路越好，老板就會越擔心品牌對外賣平臺出現過度依賴的情況。

　　就在大品牌的擔憂和中小商家的不滿中，美團“失民心”讓順豐找到了突破口。

　　在“豐食”首頁，“商戶入駐”下有醒目的“免費上線，輕松單量翻倍”的字樣。此前也有媒體報道，稱商戶在今年 7 月 1 日之前上線“豐食”，傭金為千分之三；在此后上線的傭金也只有2%，而其它外賣平臺傭金比例普遍在8%-20% 之間。

圖 /豐食小程序

　　可別小看這些吸引商戶的“把戲”。

　　對中小餐飲商戶來說，餐品原材料、房租、燃氣、水電和人工等成本高，折算下來毛利很低，因此平臺傭金幾乎就成為商戶們的“生死線”。而對大品牌來說，入駐“豐食”即便流量不如美團、餓了么，但也不構成多少損失，不過是多上線一個平臺罷了。

　　截至目前，已有德克士、和府撈面、云海肴及真功夫等多家連鎖品牌入駐“豐食”。

　　此外，平臺內還有“豐食邀你一起瓜分 500 萬”活動——推薦企業在 6 月 30 日之前消費累計達 1000 元即獎勵推薦人 500 元豐食余額，可在平臺內進行消費。

　　在多重刺激下，順豐無疑會成為餐飲商戶們的第三條路。

　　更重要的是，布局外賣業務也是順豐出于自身優勢的考量。餐飲配送大多集中在午餐和晚餐這兩個時間段，而在其余時間里，這些閑置運力可以重新聚焦快遞配送這項主營業務。

　　另一方面，順豐此前一直靠高端商務件打開B端市場，并將不少大企業發展成客戶，未來這些高端客戶都是順豐拓展團餐業務的基礎。因此，外賣生意對順豐而言是有不小想象空間的。

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　　團餐的B面

　　除了與美團、餓了么進行錯位競爭外，順豐盯上團餐業務，背后還有哪些考量？

　　據艾媒咨詢數據，2019 年中國團餐市場規模高達 1.5 萬億元，預計 2020 年中國團餐市場規模將增長 12.67%，總規模將達到 1.69 萬億元，在餐飲市場的占比將提升到 35.65%。

圖 /艾媒咨詢

　　尤其在疫情之下，團餐的價值被重新發掘，無接觸配送也被提上日程。

　　早在今年 2 月，美團、餓了么等平臺就聯合多方機構，分別發起“放心工作餐直供”“企業團餐安心送”行動，為復工企業提供無接觸配送服務。

　　“疫情期間員工用餐只能點外賣，即便有食堂也不讓聚集，都是打包到各自的工位吃，所以這個場景已經很好地教育了用戶，并且形成了一定的習慣，這對順豐團餐業務是一個利好消息。”某互聯網企業員工劉醒（化名）告訴「子彈財經」。

　　在他看來，如果一些企業本身就將團餐作為員工福利，順豐可以借助這些互聯網企業切入形成勢能。

　　團餐市場雖然規模龐大，但行業集中度不夠，可見業務“易守難攻”，而這也無疑會給順豐發展團餐外賣的業務帶來一定的挑戰性。

　　據中國烹飪協會數據，目前整個團餐行業 99% 的企業年營收不足 1 億元，團餐行業前十強企業集團的營業收入合計超過 550 億元，前十強的市場集中度約為5%，遠低于歐美日韓等國家。換言之，行業里缺乏巨頭企業，大多是小企業林立的狀態。

　　而從業務本身考慮，團餐要求企業主體有集體用餐配送、食品安全以及管理資質，且對制餐商家要求很高，對跨界經營的順豐來說，管理方面已經有不小的挑戰。

　　另外，順豐想從美團、餓了么手中搶奪商家絕非一日之功。“已有的外賣平臺最初都是通過原材配送和補貼打商家，再利用商家吸引C端。”一位業內人士告訴「子彈財經」。

　　這意味著除了已有的大品牌之外，順豐如果沒有流量優勢，想靠低傭金建立起中小商家體系并非易事。

　　值得注意的是，部分入駐“豐食”的商家已經開始擔心單量不足的問題，“團餐是不是剛需還沒有定論，我們商家最擔心就是團餐只是疫情下的應激反應，未來做不長久。”

　　不過，最令同業者焦慮的恐怕還是順豐或將借助B端業務發力C端。

　　早在 2016 年，順豐就與百度外賣展開合作，為部分城市的百度外賣提供配送工作。在商戶端，順豐也早與麥當勞、漢堡王等品牌達成合作，為其提供配送服務。

　　外賣C端雖然是美團、餓了么的主場，但順豐的“配送+”實力和野心卻不容小覷。

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　　王衛的野心

　　順豐從團餐切入外賣領域也是無奈之舉。

　　創始人王衛一直試圖從快遞業務之外，找到本地生活服務的入口，這從此前順豐進軍電商領域可見一斑。

　　王衛在一次內部會議上的發言也可以看出他的野心，“順豐現在做電商物流是個死，不做電商物流，將來可能也是個死。”于是順豐開始發力電商物流。

　　早在 2010 年，順豐就上線了“E商圈”，一年后“順豐寶”獲得第三方支付牌照，2012 年又推出社區生鮮品牌“順豐優選”，2014 年“嘿店”開業，順豐開始試水 O2O...... 從便利店、金融業務再到新零售，順豐的觸角不少，但這些號稱“絕不能失敗的任務”最終都以失敗告終。

　　“不務正業”沒能給順豐帶來跨界的驚喜，相反，在核心快遞業務方面，順豐的地位開始變得岌岌可危。

圖 /圖蟲創意，已獲授權

　　順豐從 2013 年開始就發力電商件。但國家郵政局公布的數據也顯示，從 2010 年起順豐的市場占有率開始不斷下滑：從 2010 年的 18.8% 一路下滑至 2017 年 7.6%，2017 年至 2019 年其始終保持著約 7.6% 的市場份額。

　　“通達系”背靠阿里和拼多多的電商訂單一直在發力下沉市場，京東物流和達達合并后，除了京東商城的商務件外，還承包起 3 公里內的短途配送訂單，順豐配送往日的速度優勢正在被消解。

　　順豐不得不向現實妥協，加入了“價格戰”。

　　2019 年 5 月，順豐推出針對電商平臺及客戶的特惠專配等新服務產品，每單特惠件的價格在 5 元-8 元之間。這一妥協雖然給順豐業務量帶來顯著增長，但特惠價也意味著企業利潤率提升困難。

　　2017 年-2019 年，順豐集團的毛利率分別為 20%、17.9% 和 18%，凈利率分別為 6.7%、5% 和 5.2%。

　　短期快遞業務承壓、快遞同行之間的競爭傾軋，都讓順豐迫切需要尋找出新的業務增長極。

　　而進軍團餐外賣并不是唯一一招。早在 2019 年初，順豐就發布了“順豐同城急送”品牌，聚焦本地化多元場景，提供餐飲外賣、商超、生鮮、蛋糕和鮮花等即時配送，類似美團跑腿業務。

　　前段時間，豐巢針對超時快件收費也更多是出于止損的考慮，畢竟豐巢背后就是順豐。

　　如今，快步入局外賣后，順豐在配送行業的牌局上已經亮出了不少“底牌”，這將是頭部玩家間一場的“明戰”。然而，團餐行路難，順豐想靠一條腿走路必然不成，但四處撒網，是否又將變成另一場“無謂的進攻”？

總結

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