說(shuō)起納智捷這個(gè)品牌，好多人都會(huì)首先想到，“兩桶油戰(zhàn)略合作伙伴”、“百公里一個(gè)加油站”、“二手車商賣車送一滿箱油”等搞笑段子。

事實(shí)上，因?yàn)榫W(wǎng)上流傳的一些段子，多少也對(duì)納智捷的銷量造成了一定的負(fù)面影響。如今，在中國(guó)大陸市場(chǎng)屢屢受挫的納智捷，也考慮要調(diào)整市場(chǎng)發(fā)展方向了。

日前，有媒體報(bào)道稱，臺(tái)灣裕隆集團(tuán)與東風(fēng)汽車已初步達(dá)成共識(shí)，裕隆集團(tuán)旗下納智捷品牌將正式退出中國(guó)大陸市場(chǎng)，目前雙方正在就東風(fēng)裕隆汽車有限公司退市細(xì)節(jié)進(jìn)行討論和評(píng)估。

今日，東風(fēng)汽車新聞發(fā)言人秦捷在接受媒體采訪時(shí)表示，股東雙方正在探討東風(fēng)裕隆的發(fā)展，目前沒(méi)有解決方案。

言語(yǔ)中透露出不少無(wú)奈之感，這也反應(yīng)了納智捷品牌當(dāng)前的尷尬現(xiàn)狀。車輛在品牌和產(chǎn)品力方面，都缺少鮮明的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)點(diǎn)。

但在輿論知名度方面，則憑借著網(wǎng)絡(luò)段子爆火。只是，這種調(diào)侃油耗高的段子，并不能給其轉(zhuǎn)化成真實(shí)的銷量訂單，甚至還會(huì)嚇走原先的意向客戶。

據(jù)悉，由東風(fēng)公司與裕隆汽車于2010年合資組建，生產(chǎn)裕隆自有品牌“納智捷”的產(chǎn)品。在2015年，銷量達(dá)到了歷史最高6萬(wàn)輛之后，后續(xù)銷量就開(kāi)始連續(xù)下滑。

2019年，東風(fēng)裕隆銷量跌至不足兩千輛。而今年前五個(gè)月份，累計(jì)銷量?jī)H為43輛。

事實(shí)上，納智捷的銷量受挫，主要原因不是網(wǎng)絡(luò)段子的負(fù)面影響，而是集團(tuán)內(nèi)部的分歧過(guò)大。因?yàn)楣蓶|雙方的分歧，早在2017年，東風(fēng)汽車就已全面撤出東風(fēng)裕隆的經(jīng)營(yíng)管理。同時(shí)，去年，東風(fēng)裕隆杭州生產(chǎn)基地，就已處于停產(chǎn)狀態(tài)。

由于沒(méi)有產(chǎn)能，多家東風(fēng)裕隆服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)反應(yīng)售后沒(méi)有備件，導(dǎo)致車主無(wú)法維修車輛。同時(shí)，還有車主表示，由于缺少備件，沒(méi)法修車，甚至賣車，連二手車商都不收納智捷的車輛。

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總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的被段子玩坏的纳智捷要退出大陆市场 东风汽车无奈回应的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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