近日，有海外網(wǎng)友在社交網(wǎng)站曝光了一組全系寶馬M3和寶馬M4車型的路試諜照。

值得注意的是，此次最新M3路試車首次去除車頭鼻孔偽裝，僅覆蓋了貼紙，并展露了車頭的部分細節(jié)。我們可以看到，飽受爭議的4系同款“板牙”式大尺寸進氣格柵如期而至。

M3

M4

不同的是，新車延續(xù)了全新4系的超大尺寸進氣格柵設(shè)計的同時，并在此基礎(chǔ)上進行了優(yōu)化，整體呈現(xiàn)出一種硬朗風(fēng)格，十分激進，不少網(wǎng)友對此表示“受不了”。

當(dāng)然了，作為性能車，全新M3更寬的前后翼子板、更高性能的剎車套裝、更大更寬的輪轂等等依舊是新一代M3與普通3系外觀最直觀的區(qū)別。

寶馬M部門負責(zé)人Markus Flasch在今年8月份透露：G80 M3將搭載與X3 M/X4 M同款3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，代號S58，匹配一套源自寶馬M5的M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，保留手動擋車型。新一代寶馬M4也將采用同樣的動力配置。

據(jù)悉，該發(fā)動機分為兩種調(diào)教，在標(biāo)準(zhǔn)版本上是480馬力，在雷霆版上是510馬力，傳動匹配8AT變速箱。

此前曝光的M4實車

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總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的全新宝马M3大板牙“双肾”实锤：比4系激进多了的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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