新京報貝殼財經訊（記者王琳琳）8月14日，在2020中國汽車論壇上，華為智能汽車解決方案BU總裁王軍表示，“弱水三千，只取一瓢，我們堅持有所為、有所不為，在迎接汽車數字化轉型過程中，華為不造車，我們將結合自身在ICT技術的積累，聚焦在開發工作量大和難度大的數字平臺基礎要素。”

王軍稱，迎接汽車產業的變革，實現軟件定義汽車是關鍵的一環；如何推動軟件變現、體驗變現，使智能汽車成為一個持續創造價值的平臺，是全行業都在思考的問題。

“軟件定義汽車的本質是改變了汽車的商業模式和用戶的用車體驗，通過軟件的持續迭代，汽車的智能駕駛體驗、座艙的娛樂體驗、續航和動力體驗等都將不斷的改進，汽車將從代步工具逐漸演變為新的生活空間，這些服務會為用戶與車企持續創造新價值。”在王軍看來，“因此，為滿足軟件定義汽車的發展需求，車企需要在開發流程、人才模型以及供應體系作相應的改變，適應以計算、軟件和人工智能為主的技術需求。”

面向軟件定義汽車的分層架構，首先是底盤動力域執行器硬件（硬件外設），上面是計算平臺與網絡通信硬件層（主板），再上面是基礎軟件平臺層（操作系統，實現軟件硬件解耦、硬件驅動、通信和安全等基礎能力），最上面是用戶能體驗的應用系統；實際上，汽車對于最終用戶的價值還是用戶能感受到的體驗。

王軍表示，“華為打造的是安全開放的系統，華為開發的智能駕駛操作系統AOS，同時滿足智能駕駛軟件開發對生態、車規、數據驅動開發等核心要求；希望與車企、軟硬件合作伙伴一起開發，共創數字平臺、共建健康生態、共享技術成果。”

新京報記者 王琳琳 圖片來源論壇官方

編輯 徐超 校對 陳荻雁

總結

以上是生活随笔為你收集整理的华为王军：华为不造车，结合ICT技术聚焦数字平台的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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