文/江城

　　來(lái)源：三言財(cái)經(jīng)（ID：sycaijing）

　　在特斯拉和拼多多幾番“交手”后，輿論不斷反轉(zhuǎn)，但特斯拉并不占上風(fēng)。

　　日前，特斯拉“拒交門(mén)”事件又有新進(jìn)展。8 月 18 日晚間，有報(bào)道稱宜買(mǎi)車和拼多多協(xié)助武漢車主成功提車。同時(shí)該車主稱是使用家人名義下單，因?yàn)樽约好直焕?，無(wú)法購(gòu)買(mǎi)。

　　對(duì)此，特斯拉在 8 月 19 日第三度做出回應(yīng)：從未將任何車主拉黑，也從未有過(guò)黑名單，并強(qiáng)調(diào)公司自始至終都在與車主積極溝通，主動(dòng)提供多種解決方案，都被車主在現(xiàn)場(chǎng)的“家人”否決，并譴責(zé)“武漢車主交付”報(bào)道為自導(dǎo)自演。

　　無(wú)論是不是自導(dǎo)自演，特斯拉這次被拼多多“打”得措手不及，被牽著鼻子走。

　　特斯拉被牽著走

　　特斯拉被牽著走大概表現(xiàn)在兩方面，一是拼多多和車主的動(dòng)作總是出其不意，猝不及防，而后特斯拉才跟著表態(tài)；二是很多律師都站在車主一方。

　　多位消費(fèi)維權(quán)專家和法律人士對(duì)特斯拉“拒交門(mén)”發(fā)表了看法。

　　幾位律師、專家觀點(diǎn)大致相同：宜買(mǎi)車和消費(fèi)者之間不是買(mǎi)賣關(guān)系，而是委托支付關(guān)系，沒(méi)有發(fā)生兩個(gè)或兩個(gè)以上的買(mǎi)賣合同關(guān)系，不構(gòu)成轉(zhuǎn)賣。特斯拉單方面拒絕交付才是違約。

　　雖然目前該事件并沒(méi)有準(zhǔn)確的一個(gè)結(jié)果，但是從專家觀點(diǎn)以及消費(fèi)者的角度來(lái)講，拼多多暫時(shí)占據(jù)了輿論主動(dòng)權(quán)。

　　而特斯拉方僅僅幾則聲明還不夠，大中華區(qū)總裁、對(duì)外事務(wù)副總裁、員工，紛紛在微博上陣“抗議”。

特斯拉大中華區(qū)總裁朱曉彤

特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳

　　特斯拉“沒(méi)有”公關(guān)

　　然而，這些高管們的發(fā)聲似乎并不是那么有力。接下來(lái)，特斯拉副總裁、大中華區(qū)總裁朱曉彤內(nèi)部呼吁全員行動(dòng)，轉(zhuǎn)發(fā)朋友圈、參與留言和舉報(bào)不實(shí)信息。稱此事愈演愈烈破壞了特斯拉的直營(yíng)模式與價(jià)格體系，沒(méi)有人能獨(dú)善其身。

　　由此看來(lái)，特斯拉開(kāi)始著急了。按國(guó)內(nèi)的媒體、市場(chǎng)思維來(lái)看，特斯拉應(yīng)該有“強(qiáng)力、威猛”的公關(guān)站出來(lái)，怎么公關(guān)的存在感這么低呢？至于動(dòng)用全員轉(zhuǎn)發(fā)朋友圈？

　　因?yàn)闊o(wú)論是輿論還是拼多多對(duì)其自營(yíng)模式的沖擊，都是有很大影響，而高管朱曉彤親自下場(chǎng)喊話，動(dòng)用全體員工，這說(shuō)明特斯拉中國(guó)區(qū)的公關(guān)部門(mén)是不太給力的。

　　這一點(diǎn)和拼多多形成了一個(gè)鮮明的對(duì)比：拼多多甚至沒(méi)有一個(gè)高管站出來(lái)，僅武漢車主與媒體對(duì)話、事業(yè)群小二發(fā)言，就可以制造輿論的一波波小波浪。

　　特斯拉中國(guó)區(qū)高管們透露了真相。

　　朱曉彤表示，特斯拉沒(méi)有龐大的公關(guān)部門(mén)和預(yù)算費(fèi)用，官方的聲音需要每個(gè)人去傳播。

　　特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳在微博也說(shuō)，特斯拉在 PR 市場(chǎng)活動(dòng)上的花費(fèi)非常低。以至于在招聘時(shí)很難，因?yàn)楹芏啻髲S過(guò)來(lái)的人會(huì)覺(jué)得這么少的預(yù)算要做好宣傳和活動(dòng)簡(jiǎn)直不可能。最好的傳播就是強(qiáng)大的產(chǎn)品力和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，力爭(zhēng)把所有的成本花在刀刃上。

　　實(shí)際上，特斯拉中國(guó)區(qū)經(jīng)歷過(guò)多任“未掛公關(guān)名，卻行公關(guān)事”的高管：

　　2013 年 3 月，鄭順景履新特斯拉中國(guó)區(qū)總經(jīng)理一職，并在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)承擔(dān)了“公關(guān)總監(jiān)”的工作。同年，沈琪擔(dān)任特斯拉中國(guó)業(yè)務(wù)總監(jiān)，同時(shí)幫助鄭順景處理媒體采訪等。

　　2013 年 11 月，吳碧瑄被任命為特斯拉全球副總裁及中國(guó)區(qū)總裁，逐漸取代鄭順景對(duì)外傳播工作。在此期間，特斯拉中國(guó)有了第一位公關(guān)總監(jiān)楊淑婷。

　　2014 年 9 月，原高德 CMO 金俊任職特斯拉大中華區(qū) CMO，負(fù)責(zé)大中華區(qū)的市場(chǎng)營(yíng)銷、公關(guān)傳播及品牌推廣工作。

　　2015 年 2 月，陶融以特斯拉中國(guó)傳播總監(jiān)的身份亮相。

　　現(xiàn)在的副總裁陶琳呢？資料顯示，她在 2014 年 1 月入職特斯拉，擔(dān)任中國(guó)區(qū)公共事務(wù)總經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)政府事務(wù)與公共關(guān)系。此前曾在百度、人人網(wǎng)等企業(yè)任職，并在中央電視臺(tái)和武漢電視臺(tái)擔(dān)任記者、制片人和導(dǎo)演。

　　三言財(cái)經(jīng)獲悉，特斯拉在中國(guó)區(qū)有自己的公關(guān)團(tuán)隊(duì)，人數(shù)可能不多，但是幾乎不做其他廠商那樣的媒體投放，沒(méi)有投放費(fèi)用。有位早些年接觸過(guò)特斯拉 PR 的媒體人表示，“以前有 PR，都走了，現(xiàn)在感覺(jué)沒(méi)有 PR”。

　　特斯拉或許與媒體的關(guān)系并不那么緊密，甚至建立聯(lián)系的媒體并不多。陶琳在微博放出了媒體溝通方式——上世紀(jì)的郵箱！而這種方式很難保證特斯拉和媒體之間及時(shí)溝通，公關(guān)力度自然減弱。

　　特斯拉秉承的公關(guān)理念是有價(jià)值的信息自然會(huì)傳播，而且所有傳播上的花費(fèi)最終都會(huì)變?yōu)槌杀巨D(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。第一性原理來(lái)思考，最好的傳播就是強(qiáng)大的產(chǎn)品力以及優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　確實(shí)，產(chǎn)品好了自然會(huì)說(shuō)話，但總免不了危機(jī)公關(guān)，到危機(jī)的時(shí)候公關(guān)不給力就后悔了。何況近日特斯拉又出現(xiàn)車禍?zhǔn)鹿?，且事故不斷?ldquo;產(chǎn)品好”會(huì)說(shuō)話似乎也站不住腳了，別忘了“產(chǎn)品不好也會(huì)說(shuō)話”。

　　由此得出一個(gè)結(jié)論，特斯拉中國(guó)區(qū)“沒(méi)有公關(guān)”。這結(jié)論過(guò)分嗎？

　　特斯拉為何“沒(méi)有”公關(guān)？

　　歸期原因，一是特斯拉跨國(guó)公司屬性，有其不獨(dú)立性，與美國(guó)總部的溝通也有問(wèn)題。

　　二，長(zhǎng)期靠馬斯克的領(lǐng)導(dǎo)人魅力、極客精神，以為這口飯可以在中國(guó)一勞永逸。就可以不在 pr 上下功夫，這點(diǎn)類似蘋(píng)果在中國(guó)。

　　三，特斯拉中國(guó)區(qū)的屬性其實(shí)是渠道，以銷售、售后為驅(qū)動(dòng)，其實(shí)應(yīng)該增加品牌和決策的角色分量。也類似蘋(píng)果。

　　四，產(chǎn)品是很強(qiáng)勢(shì)，但永遠(yuǎn)不應(yīng)該把消費(fèi)者當(dāng)對(duì)手。特斯拉應(yīng)該分兩步走，一是跟消費(fèi)者站在一邊，解決消費(fèi)者當(dāng)下的問(wèn)題，就是 2 萬(wàn)塊錢(qián)的事；二是強(qiáng)勢(shì)是對(duì)汽車競(jìng)品的強(qiáng)勢(shì)，對(duì)拼多多這樣的平臺(tái)是發(fā)不了力的，就像九陽(yáng)神功對(duì)狙擊手，應(yīng)該及時(shí)研究出應(yīng)對(duì)拼多多的措施。

　　而這似乎是部分國(guó)外企業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的一個(gè)“通病”。

　　例如蘋(píng)果公司，雖然中國(guó)一直是蘋(píng)果重視的市場(chǎng)，但此前的蘋(píng)果中國(guó)公關(guān)異常低調(diào)高冷，因?yàn)榭慨a(chǎn)品，不靠營(yíng)銷，蘋(píng)果在中國(guó)很少開(kāi)發(fā)布會(huì)，更不需要主動(dòng)公關(guān)。寥寥幾次的媒體溝通會(huì)也邀請(qǐng)最多 10 家媒體。

　　此外，蘋(píng)果的公關(guān)也較為強(qiáng)勢(shì)，挑媒體、挑人。一是看中媒體背景，比如四大門(mén)戶、新華社；二是挑來(lái)的媒體人需要“懂蘋(píng)果”、“能干活”、“玩產(chǎn)品”。

　　招聘區(qū)域?qū)ν馐聞?wù)經(jīng)理

　　特斯拉要開(kāi)始重視公關(guān)？

　　“拒交門(mén)”事件雖然還沒(méi)有結(jié)果，但或許給特斯拉敲了次警鐘。

　　三言財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn)，近日特斯拉在官網(wǎng)及招聘網(wǎng)站掛出了“區(qū)域?qū)ν馐聞?wù)經(jīng)理”的職位需求，工作地點(diǎn)在北京及多個(gè)省會(huì)城市。職位名稱不叫“品牌經(jīng)理/公關(guān)經(jīng)理”，但職能跟公關(guān)經(jīng)理大同小異。

　　職位描述是：負(fù)責(zé)在區(qū)域市場(chǎng)建立并維護(hù)積極正面的特斯拉企業(yè)形象，在區(qū)域負(fù)責(zé)公司形象建立，與包括媒體、政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)組織等外部機(jī)構(gòu)維持良好關(guān)系；

　　實(shí)時(shí)掌握網(wǎng)絡(luò)輿情動(dòng)態(tài)，及時(shí)預(yù)警和有效處理輿情危機(jī)等等。

　　基本就是 PR 干的事，看來(lái)，特斯拉要在 PR 上加強(qiáng)了。你要不要加入特斯拉？

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的特斯拉没有公关的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

如果覺(jué)得生活随笔網(wǎng)站內(nèi)容還不錯(cuò)，歡迎將生活随笔推薦給好友。