深圳引航站站长名单(深圳引航站)
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1、引航站是引水員的管理機構,引水員是船東雇用,協助船舶進出港口 狹窄水道等復雜水域的。
2、因為船長不一定會經常進出停靠的港口、水道等,對該水域的水深 潮汐 水流等不太熟悉,為了航線安全,臨時雇用熟悉當地的水域的引水員協助船長進出港口等。
3、也有實行強制引水的,引水員代表國家對外輪實施引航。
4、 你的專業不大可能做引航調度的,專業不對口,除非有關系,引航站是技術性和經驗性要求很高的工作,引航調度是該站所有引水員的領導,一個引水員的要求已經很高,你能直接做他們的領導嗎?引航調度的待遇不比引水員差的。
5、 引水員各地差別很大,一般在3000元30000元之間, 待遇比較好的引航站有:深圳引航站(包括蛇口、赤灣、鹽田等港)、廈門引航站,待遇好但工作辛苦的引航站有:上海引航站,待遇一般的引航站有:天津引航站、青島引航站及小港口引航站,待遇不好工作又辛苦的引航站有:廣州引航站。
6、 引水員等級很多,同樣一個引航站,待遇也是相差很大的。
7、你的專業適宜到貨運公司做貨代,收入也非常豐厚的,比引航站強。
8、 補充:有人推薦的話,到引航站也是做引航調度的助理,就是打打雜,倒倒水的工作,難有作為的,何況管理引航員既要知識,更要經驗和威望。
9、除非你的關系特硬,做引航調度助理只是一個跳板,到了引航站再轉做其他工作,比如政工,人事等,也許有所發展,否則,還是不去為好。
10、引航站門派林立,關系復雜,這也是所有國有單位的通病,如果你的關系不能一直照著你,還是別去為好,當年我也有關系進上海引航站,但我沒有去,我一個同學進去了,過的一直不痛快,有能力沒有關系,日子難過呀!。
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總結
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