最近網(wǎng)絡上很火的一個梗，開奔馳大G也就圖一樂呵，真男人還得開這車。而這里的這車，套用在路虎衛(wèi)士上，也很是應景。

雖然近些年來路虎在國內豪華車市場的存在感越來越弱，但是有路虎衛(wèi)士這樣的“硬菜”撐腰，路虎的底子還是不錯的。

在上個月的成都車展上，“王者歸來”的全新路虎衛(wèi)士110（長軸五門版）在國內上市，售價區(qū)間為77.8-95.8萬元。全新的衛(wèi)士110 X落地價更是超過了100萬元。

售價消息一出，不少人都覺得路虎廠商太自信了，全新衛(wèi)士不僅放棄了此前的“大梁”車身結構，采用了D7x全鋁架構打造的承載式車身。

同時受限于品牌影響力，售價如此高昂，沒有了車身大梁的路虎衛(wèi)士110，很難打開國內市場，對其銷量情況也很不看好。

不過，經(jīng)銷商的一番報價，卻讓不少人深感意外。近日，有多位業(yè)內人士指出，目前路虎全新衛(wèi)士普遍店內加價10萬元銷售，并且部分門店還要等車三個月以上。

從中可以看出，全新?lián)Q代而來的路虎衛(wèi)士，當前的市場熱情較高。也反映了國人愿意嘗鮮的心態(tài)。不過真要看路虎衛(wèi)士的產(chǎn)品及市場競爭力如何，還得看后續(xù)的銷量情況。

畢竟當年路虎極光上市初期，也出現(xiàn)過大幅加價20萬元提車的景象。而今，極光的市場銷售終端，同樣給出了巨大的折扣優(yōu)惠。

回歸到新車上來，此次引入國內銷售的路虎衛(wèi)士110車型，車身長度為5018mm，軸距也到達了3022毫米，最大涉水深度900毫米。

動力上，3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機最大功率400馬力、峰值扭矩550牛·米，百公里加速時間6.1秒，百公里綜合油耗9.9升，動力性能較為優(yōu)異。

總結

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