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中国无人机现状:大疆第一,没有第二,剩下的都是玩具级

發(fā)布時間:2023/11/23 综合教程 48 生活家
生活随笔 收集整理的這篇文章主要介紹了 中国无人机现状:大疆第一,没有第二,剩下的都是玩具级 小編覺得挺不錯的,現(xiàn)在分享給大家,幫大家做個參考.

  近代以來的中國很難有某一項民用技術超越美國,而無人機無疑是中國具有絕對優(yōu)勢的項目。

  早在 2012 年,中國的軍用無人機就已經(jīng)領先國外,2014 年無人機迎來全面爆發(fā),2015 年有兩件關于無人機的大事,一是中國產(chǎn)無人機墜落白宮;另一個是汪峰向章子怡求婚,卻被無人機搶了風頭。

  毋庸置疑,中國的無人機已然走在世界前列!

  中國無人機現(xiàn)狀:大疆第一,沒有第二

  “在無人機消費級領域,只有大疆第一,第二分不出是誰,剩下的是玩具級。

  ”中國無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長孫柏原說到。在中國乃至全球,成立于 2006 年的大疆無疑是無人機行業(yè)巨頭,在全球無人機市場上擁有絕對的話語權。

  大疆的估值更是超過 1660 億元,在中國 2020 年獨角獸排行榜上名列第七。自 2013 年推出全球首款會飛的照相機精靈 Phantom 2 Vision,引領全球航拍熱潮后,大疆在全球無人機市場的比重迅速上升。

  目前,大疆產(chǎn)品占據(jù)了全球超 80% 的市場份額,國內超 70%,在全球民用無人機企業(yè)中排名第一。

  圖源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院大疆是以消費級無人機起家,目前,消費級無人機仍是大疆的主要收入來源,占據(jù)超 80% 的比重。

  此外,農(nóng)業(yè)無人機領域也是一大廣闊的市場,大疆從 2015 年發(fā)布 MG-1 農(nóng)業(yè)植保機開始正式步入農(nóng)業(yè)無人機領域。2017 年國內農(nóng)業(yè)植保無人機新增銷售量約 1.1 萬臺,大疆銷售超過 7500 臺,市場份額近 70%。

  在短短兩年內,便取得了農(nóng)業(yè)市場的領導地位。

  除了大疆,國內比較有名的就是零度了,曾經(jīng)“南大疆,北零度”響徹無人機市場。

  零度智控把智能芯片引入無人機,將極致小巧的體積和優(yōu)質的性能高度集成,開啟了無人機全民時代,讓無人機不再是少數(shù)人擁有的奢侈品。

  無人機迎來全面爆發(fā)之后,可以說崛起了一大批做無人機的企業(yè),譬如掌上起飛的 Lily 無人機等,然而從 2015 無人機開展元年開端的張狂涌入,到 2016 年底無人機行業(yè)的鎮(zhèn)定和理性,無人機遭遇了史無前例的困難,很多無人機企業(yè)紛紛退出歷史性舞臺,除了大疆,其他都是輸家。

  比較有代表性的是,2016 年年底,億航和零度智控兩家無人機廠商大量裁員。就在 2016 年 12 月 30 日,這年的最后一天,零度突然裁員百余人,原本想通過口袋無人機 DOBBY 搶占消費級無人機市場。

  不過,就在半年后,快速擴張的零度因產(chǎn)品銷售未達預期出現(xiàn)現(xiàn)金流緊張的局面,最后不得不一次性裁員 134 人。

  在當時,很多人質疑是否無人機的寒冬來了,對此,孫柏原講到,“不是,是無人機的春天來了,無人機已將工具的功能發(fā)揮到極致,而工業(yè)級無人機將迎來春天。這并不是預示著無人機產(chǎn)業(yè)正在走向衰落,而正是一個產(chǎn)業(yè)正在朝著健康的方向自我凈化的過程,大浪淘沙,將優(yōu)質的企業(yè)留下,將技術壁壘不健全、無法真正滿足用戶需求的企業(yè)淘汰。”

  中國無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長孫柏原告訴記者,對于新進者來說,再做消費級的無人機已經(jīng)不占優(yōu)勢,因為大疆的生態(tài)鏈已然成熟,在價格上已經(jīng)不能占優(yōu)勢。

  但無人機的市場前景依然廣闊,從無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成員來看,保守估計的話,當時聯(lián)盟成員有 80 多家企業(yè)的時候,大約有 1.3 億的市場;160 多家的時候有 4.3 億。

  在本次 2020 中國(西部)電子信息博覽會召開之際,我們也參觀到了中科靈動的油電混合無人機,據(jù)了解,這是中科靈動去年研發(fā)的一款新型的無人機產(chǎn)品。中科靈動科技成都有限公司是中科院聯(lián)合長沙靈動航空科技有限公司成立的高科技公司,是一流科研機構與企業(yè)進行高新技術產(chǎn)業(yè)化的結晶。

  本次展會展示的靈動鷹-15 可實現(xiàn)一鍵啟動,加油 2 分鐘,飛行 2 小時,并且其最大載重為 2Kg,在 7 級陣風中可正常飛行。目前在公安執(zhí)法、森林防火、交通執(zhí)法、環(huán)保監(jiān)測、水利電力等領域。

  中科靈動的靈動鷹-15 無人機無人機未來發(fā)展方向孫柏原還指出,未來無人機發(fā)展的大方向是集成度更高,更專業(yè),更便宜。

  具體分散來看,對于軍用級無人機來說:要發(fā)揚奧林匹克精神,“更高更快更強”。只有飛的更高的時候才能不被雷達發(fā)現(xiàn),功能也朝著更強的方向前進,以前偵查和打擊是分開的,現(xiàn)在已經(jīng)是查打一體,功能也在越來越強大;

  消費級無人機:“更低更慢更小”。對于消費級來說,其實真正像大疆那樣用于航拍的很少,現(xiàn)在更多的是自拍機,在屋里拍,無人機也由最開始的背包演變到口袋無人機,甚至更小、更輕便;

  工業(yè)級無人機:“更專更傻更賤”。工業(yè)級別的無人機對專業(yè)度要求很高,不要說什么都能干,就在一個領域死磕,磕的越多,積累的數(shù)據(jù)越多,才能更專業(yè),另外就是要更簡單易上手,追求一鍵式操作。相輔相成之下,因為更專,所以才能得到市場認可,進而上量,上量之后無人機就會便宜。

  讓國內無人機更好的翱翔

  為了讓國內無人機產(chǎn)業(yè)能夠更好的騰飛,由中國光華科技基金會、高博特軍工聯(lián)合業(yè)內主要無人系統(tǒng)企業(yè)共同發(fā)起成立了中國無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(Association for Unmanned Vehicle Systems of China,AUVSC)。

  該聯(lián)盟是為促進《通用航空及無人系統(tǒng)公益發(fā)展計劃》實施,以從事無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)研究開發(fā)、生產(chǎn)制造、大專院校、科研機構為主體,相關政府、用戶及其它機構參與,自愿組成的非營利性社會團體。

  在問及聯(lián)盟對會員的要求時,孫柏原告訴記者只有兩個字“誠信”!在無人機市場中,誠信太重要了,他直言,許多無人機初創(chuàng)企業(yè)是以融資為目的,也存在一些 ppt 公司,貼標品牌,參數(shù)虛標的現(xiàn)象不勝枚舉。

  因此,誠信是成為中國無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟會員的唯一也是最重要的因素。聯(lián)盟的宗旨是以打造無人機系統(tǒng)高端平臺,激發(fā)無人系統(tǒng)創(chuàng)新應用,加強無人系統(tǒng)交流合作,促進無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,增強行業(yè)凝聚力和影響力,實現(xiàn)聯(lián)盟成員合作共贏。

  聯(lián)盟將以國家產(chǎn)業(yè)政策為指導,以市場為導向,以信用為基石,以契約為保障,以企業(yè)為主體,融合各方資源,搭建管、產(chǎn)、學、研、商、用的平臺,建立合作運營、利益分享的機制,提升聯(lián)盟成員研究開發(fā)、生產(chǎn)制造、集成應用及維修服務技術水平,凝聚聯(lián)盟成員在技術和社會各方面的號召力、影響力,提升無人系統(tǒng)在社會各領域的應用水平,完善我國無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈,促進我國無人機系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,不斷增強中國無人機系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)競爭力。

  中國無人機系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟自 2014 年 8 月底籌建以來,現(xiàn)有會員單位 140 家,專家委員會成員 60 余人。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的中国无人机现状:大疆第一,没有第二,剩下的都是玩具级的全部內容,希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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