11 月 5 日消息，據“中國鐵路”官方消息，延安至榆林高速鐵路（以下簡稱延榆高鐵）今日正式開工建設。

據介紹，延榆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網包頭、銀川至海口的包（銀）海通道的重要組成部分，也是我省“米”字型高鐵網重要組成部分。

項目建成后，將進一步完善陜西高鐵網布局。，屆時西安至榆林的鐵路運行時間將由 5 個小時縮短至 2 個小時，陜西省將全面實現“市市通高鐵”目標。

官方資料顯示，延榆高鐵涉及延安市寶塔區、延川縣，榆林市清澗縣、綏德縣、米脂縣、橫山區、榆陽區等 2 個地級市的 7 個縣（區），建設工期 4.5 年。

據介紹，延榆高鐵是一條以路網通道功能為主、兼顧沿線客流的高鐵干線，線路位于陜西省北部，新建線路長度 238.76 公里，設計時速達 350 公里。

延榆高鐵共設延安、延安新區、延川、清澗北、綏德西、米脂北、榆林南 7 座車站，其中延安站為既有車站，其余 6 座為新建車站。

國鐵集團表示，延榆高鐵南端引入延安鐵路地區與在建西（安）延（安）高鐵銜接，向南可直達以西安為中心的關中城市群；項目中段在綏德鐵路地區與規劃青太銀快速客運通道（綏德至太原段）銜接，形成蒙西、陜北地區通往太原、京津冀及山東半島地區的最便捷通道；北端利用榆鄂高鐵引入鄂爾多斯鐵路地區，與規劃呼包鄂城際網聯通，構成呼包鄂榆城市群城際鐵路骨架及內蒙古南向通道。

項目建成后，將與正在建設的西延高鐵連接貫通，串聯關中平原城市群與呼包鄂城市群，對實現陜北、關中平原城市群融合發展，增強沿線群眾出行便利，促進沿線經濟社會發展具有重要意義。

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總結

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