相較于純電動和插電式混動汽車，以日系車為代表的油電混動技術，則更為實用且燃料經濟性更優。

但是，當前的車市整體大環境，就是由燃油車跨過了油電混動階段，直接進入電動化時代，對于油電混動來說確實尷尬。

坐擁如此優秀的混動技術，豐田而今也開始把其分享給合作伙伴使用。

據外媒報道，豐田汽車決定向中國合資伙伴廣汽集團提供汽電混合動力技術系統。這也是豐田汽車首次向外國公司提供其核心混合動力技術。

日前，我們于網絡渠道了解到，率先搭載豐田油電混動技術的車型，也開始浮出水面。

此前，傳祺GS8THS混動試驗車諜照也已曝光，而M8或成為第二款搭載豐田混動系統的廣汽車型。

此前，傳祺M8已經于北京車展上市，售價17.98萬元起，該車為廣汽傳祺旗下的高端MPV車型，新車的外觀設計造型上就有不少亮點。

而今，隨著豐田油電混動技術的上車，該車也真有望成為“國產版埃爾法”。

具體到新車來看，其前臉采用了“震天翼”設計元素，實車看上去要更為兇猛大氣。

車內采用游艇式環抱座艙，全液晶儀表盤搭配內嵌式中控屏，科技感充足。中通道的電子檔把，布局較為靠前，美觀同時更具便利性。

動力方面，普通燃油版車型搭載傳祺2.0T發動機，匹配8擋手自一體自動變速器。而混動版車型的動力配置，還沒有對外公布。

不過參考豐田埃爾法可知，其搭載了2.5L油電混動系統，最大功率155kW，峰值扭矩409N·m，匹配E-CVT無極變速器。

預計傳祺M8后期上市后，同樣會采用這套動力總成。當然以上信息僅為猜測，后續還需官方給出準確信息。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的丰田油电混动技术首次外传！广汽传祺M8要成“国产版埃尔法”的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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