奧迪A8空氣懸掛的調(diào)節(jié)方法為：在顯示屏上按CAR，出現(xiàn)ADAPTIVE AIR SUSPENSION即可旋轉(zhuǎn)完成空氣懸掛。奧迪A8汽車配置了關(guān)乎駕馭表現(xiàn)的懸掛系統(tǒng)，而且在A8的底盤設(shè)計(jì)上為面五連桿前懸掛的連桿全為鍛鋁材質(zhì)制成，對(duì)主銷內(nèi)傾角和主銷后傾角略微調(diào)大，從而能夠提升汽車的轉(zhuǎn)向精確感。奧迪A8空氣懸掛調(diào)節(jié)的前四連桿、后梯形連桿的懸掛組合除了讓A8有著更好的行駛舒適性外，大量鋁合金件材質(zhì)的使用也能夠有效減輕簧的整體質(zhì)量，使車輪上下運(yùn)動(dòng)的反應(yīng)更加敏捷。奧迪A8整車的底盤空氣懸掛可以按照駕駛員的駕駛需求進(jìn)行更好的調(diào)節(jié)。擴(kuò)展資料：奧迪A8汽車的空氣懸掛系統(tǒng)的作用如下：裝備空氣式可調(diào)懸架的車型前輪和后輪的附近都會(huì)設(shè)有離地距離傳感器，按離地距離傳感器的輸出信號(hào)，行車電腦會(huì)判斷出車身高度變化，控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥門，彈簧自動(dòng)壓縮或伸長，從而降低或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩(wěn)定性或復(fù)雜路況的通過性空氣式可調(diào)懸架結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，其出現(xiàn)故障的幾率和頻率也會(huì)高于螺旋彈簧懸架系統(tǒng)，而用空氣作為調(diào)整底盤高度的動(dòng)力來源，相關(guān)部件的密封性也是一個(gè)問題。參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-全新一代奧迪A8發(fā)布 真正的未來已來參考資料來源：百度百科-空氣懸掛系統(tǒng)

奧迪A8的升降在奧迪的MMI(多媒體顯示)里調(diào)節(jié)步驟：啟動(dòng)MMI系統(tǒng)（中央扶手前部的操作按鈕）任意鍵，啟動(dòng)后，系統(tǒng)屏幕上顯示舒適，高位，自動(dòng)，運(yùn)動(dòng)，四種模式，車型不同有所區(qū)別，調(diào)節(jié)系統(tǒng)按鈕（中央扶手前部最大的旋轉(zhuǎn)選擇按鈕））到你想選擇的位置，確定即可。另外，如果選擇不了，則按下CAR,在按下SETUP按鈕，將舉升模式關(guān)閉。在進(jìn)行地盤升降的調(diào)節(jié)奧迪A8全系列都為空氣懸掛！這種底盤也叫自動(dòng)升降底盤，這種底盤有幾種模式可供選擇，有普通模式、運(yùn)動(dòng)模式、舒適模式和自動(dòng)模式，只需通過一個(gè)選扭即可調(diào)整，根本就不需要在停車時(shí)才能調(diào)整！而且奧迪A8的底盤在車速越快的同時(shí)，底盤也會(huì)根據(jù)車速的變化自動(dòng)會(huì)降低，達(dá)到高速行駛時(shí)更好的穩(wěn)定效果。

在MMI控制面板上按一下CAR建再按SETUP建，就會(huì)出現(xiàn)舉升模式開啟關(guān)閉。奧迪A8客觀評(píng)價(jià)：優(yōu)點(diǎn)：后座豪華，腿部空間大 座椅舒適，后娛功能強(qiáng)大缺點(diǎn)：漆面，不是很亮，漆皮很軟，容易刮傷。外觀：大氣，有霸氣，又不太張揚(yáng)。 畢竟是D級(jí)車。 至少比寶馬7系顯得有品位。。內(nèi)飾：做工很夠檔次，全部真皮包裹，沒有塑料感。 按鍵的手感不錯(cuò)。空間：前排頭頂兩全空間，1米9左右的人開車都沒有壓抑感。 后排基本上是D級(jí)車?yán)锩孀畲蟮模?身高一米八，坐在后排可以蹺二郎腿。 車寬接近兩米，座椅很寬大。配置：在D級(jí)車?yán)?性價(jià)比是最高的。動(dòng)力：3.0T機(jī)械增壓，基本上馬路上沒有對(duì)手，后段提速比較迅猛， 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高，勻速時(shí)候基本上不超過1500轉(zhuǎn)，8速ZF變速箱換擋很迅速，毫無頓挫感。 尤其是運(yùn)動(dòng)模式和S檔 基本一腳下去 時(shí)速表就差不多上100了，當(dāng)時(shí)還以為時(shí)速表是轉(zhuǎn)速表呢。操控：全時(shí)四驅(qū)，機(jī)械四驅(qū)，最安全的四驅(qū)，主動(dòng)介入。 我家門后有個(gè)上坡的急轉(zhuǎn)彎，以前開車時(shí)速40以上過那里就覺得很懸，有甩尾感覺，A8我試了幾次，最高一次80過去的，稍微有點(diǎn)側(cè)傾，底盤上感覺到了中央差速鎖的介入，輕松過去了。油耗：一般不堵車勻速行駛9.5 - 11個(gè)油， 高峰堵車時(shí)候15-16個(gè)。 對(duì)于兩噸重的車，已經(jīng)算不錯(cuò)了。 得益于ZF8速變速箱。舒適：空氣懸架很給力，過減速帶基本沒聲音， 后座更是享受。座椅可以自由分區(qū)調(diào)節(jié)們總能找到自己最舒適的位置。

懸掛中有個(gè)氣囊。通過充入和放出空氣改變里面的氣壓。這樣來調(diào)節(jié)車身高度。

奧迪A8的升降在奧迪的MMI(多媒體顯示)里調(diào)節(jié)步驟：啟動(dòng)MMI系統(tǒng)（中央扶手前部的操作按鈕）任意鍵，啟動(dòng)后，系統(tǒng)屏幕上顯示舒適，高位，自動(dòng)，運(yùn)動(dòng)，四種模式，車型不同有所區(qū)別，調(diào)節(jié)系統(tǒng)按鈕（中央扶手前部最大的旋轉(zhuǎn)選擇按鈕））到你想選擇的位置，確定即可。另外，如果選擇不了，則按下CAR,在按下SETUP按鈕，將舉升模式關(guān)閉。在進(jìn)行地盤升降的調(diào)節(jié)奧迪A8全系列都為空氣懸掛！這種底盤也叫自動(dòng)升降底盤，這種底盤有幾種模式可供選擇，有普通模式、運(yùn)動(dòng)模式、舒適模式和自動(dòng)模式，只需通過一個(gè)選扭即可調(diào)整，根本就不需要在停車時(shí)才能調(diào)整！而且奧迪A8的底盤在車速越快的同時(shí)，底盤也會(huì)根據(jù)車速的變化自動(dòng)會(huì)降低，達(dá)到高速行駛時(shí)更好的穩(wěn)定效果。

還是奧迪A8好.底盤升降懸掛系統(tǒng).根據(jù)不同的路況可以調(diào)節(jié)懸掛.全車都是鋁做的,外觀霸氣十足.內(nèi)部空間超大舒適.發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)油耗低.

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的奥迪a8底盘升降怎么调的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網(wǎng)站內(nèi)容還不錯(cuò)，歡迎將生活随笔推薦給好友。