南趣百科網10月24日消息，三菱終究還是沒有堅持住，成為了繼謳歌之后，又一退出中國的日系品牌。

就在今日，廣汽集團發布公告，擬對廣汽三菱、廣汽三菱汽車銷售公司實施股權調整等重組事項，隨后公司以1元對價受讓廣汽三菱、廣三銷售公司部分股權。

公司受讓廣汽三菱50%股權后，將利用其現有核心資產，用于子公司廣汽埃安的產能擴充，解決產能瓶頸，實現增產擴能，計劃2024年6月實現量產。

建成后，廣汽埃安將形成基本產能60萬/年，為埃安實現2025年產銷100萬的戰略目標。

此份公告一經發出，就意味著三菱退出了中國市場的傳聞終于塵埃落定。

并不令人意外，數日前，NHK等眾多日媒就曾報道，三菱汽車已經決定，停止在中國的生產和銷售。

而在更早的10月初也有外媒報道，三菱汽車決定正式停止在中國生產汽車，不過與廣汽集團的合資公司或將保留，但是將撤回在華投資，準備將資源集中于東南亞和大洋洲。

至于為何要退出中國，三菱汽車稱這是隨著中國率先進行的電動化轉型，三菱汽車被迫做出了苦澀的決斷。

據報道，三菱每年用于研友的費用只有1000億日元左右，與豐田的1.24萬億日元及本田的9800億日元等大型車企有很大差距，無法將足夠的經營資源用于EV研發。

對于車主關心的售后等問題，廣汽三菱汽車銷售公司將由廣汽集團與三菱汽車、三菱商事共同持股，持續為廣汽三菱車主提供備件和售后服務，讓客戶用車無憂。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的又一日系老牌败走！广汽三菱正式重组：1元转让部分股权的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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