據國內媒體報道，10月30日，濟南黃河渡口旁，“泰山號”盾構機破土而出，由中鐵十四局集團承建的“萬里黃河第一隧”濟南黃河隧道東線隧道率先貫通。

這標志著我國在建的最大直徑公軌合建盾構隧道取得重大進展，這也是人類歷史上首次穿越地上懸河！

“萬里黃河第一隧”濟南黃河隧道位于濟南城市中軸線上，全長4760米，其中盾構段長2519米，設計為雙管雙層，市政道路與軌道交通合建，上層為雙向六車道公路，下層為軌道交通。

隧道管片外徑15.2米，是目前黃河上最大的隧道。

，屆時，市民開車通過水下隧道最快4分多鐘可“穿越黃河”，比繞行濟南黃河大橋節約近一個小時。

待隧道建成后，君不見，黃河之水“天上流”，人們行駛在隧道中，根本感受不到頭頂就是奔騰不息的黃河。

據中鐵十四局項目部盾構經理董冰介紹，工程采用兩臺超大直徑泥水平衡盾構機施工，盾構機開挖直徑15.76米。

自2019年12月隧道東線正式盾構掘進以來，項目部充分發揮在水下大盾構施工領域核心技術優勢，在院士專家團隊指導下，依托大數據、BIM和物聯網技術，對隧道遇到的復雜難題進行了專項科研攻關。

穿越過程中，中鐵十四局集團李海振創新工作室已形成“超大直徑泥水平衡盾構穿黃施工掘進關鍵技術研究”等成果18項，報審專利13項，進一步提升了我國盾構隧道建造能力和技術水平。

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目前，西線隧道正按照計劃順利掘進，預計春節前貫通。

總結

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