一直以來，歐洲的Euro-NCAP和美國的IIHS這兩個碰撞測試體系可以說是全世界許多國家在汽車碰撞安全方面的領(lǐng)導(dǎo)者和引路人，不少碰撞測試的項目就是由這兩個測試體系之一正式在測試中實施。

日前，據(jù)外媒報道，MX-30在Euro-NCAP碰撞測試中獲得五星安全評級（Euro NCAP）。其中成人安全保護(hù)獲評91％，是2020年以來所有參加測試評級中的單項最高分。

具體來看，馬自達(dá)MX-30在所有四個安全測試類別中的分?jǐn)?shù)分別為：成人乘員安全91％，兒童乘員安全87％，安全輔助73％和弱勢道路使用者安全（行人安全）68％。

在更具體的測試項目中，MX-30的側(cè)面碰撞、6歲和10歲兒童成員碰撞保護(hù)兩個項目的測試分?jǐn)?shù)均為滿分。

不過，由于缺少倒車車側(cè)預(yù)警等先進(jìn)配置，MX-30在行人安全保護(hù)方面僅得分68%。

值得一提的是，MX-30最具爭議的地方是采用了無B柱對開門設(shè)計，這種設(shè)計在上世紀(jì)因為嚴(yán)重的安全隱患被人們稱為“自殺式車門”，不過從此次碰撞測試來看，新車安全性還是有保障的。

據(jù)了解，MX-3O目前有出純電版和輕混版兩種車型。前者搭載最大功率為143馬力的驅(qū)動電機(jī)，續(xù)航里程可達(dá)250km；后者搭載e-SKYACTIV輕混動力系統(tǒng)，皮皮額6AT變速箱。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的无B柱设计引热议！马自达MX-30碰撞测试公布：稳如山的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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