作為品牌獨(dú)立的首款車型，長(zhǎng)城汽車旗下的坦克300自上市以來(lái)備受關(guān)注。然而在產(chǎn)品熱銷的背后，“超長(zhǎng)”的交付周期是這款車一直以來(lái)被詬病之處。

“坦克300的產(chǎn)能情況在下半年開(kāi)始有所改善。”一位長(zhǎng)城汽車內(nèi)部人士向財(cái)聯(lián)社記者表示。然而，記者實(shí)地走訪北京多家魏派4S店了解到，目前坦克300的交付周期雖有縮短，但仍需至少兩個(gè)月時(shí)間。

與此同時(shí)，坦克300的“一車難求”催生了不少倒賣指標(biāo)的“黃牛黨”，甚至出現(xiàn)渠道供應(yīng)商加價(jià)出售現(xiàn)車的情況，這進(jìn)一步加劇了這款車的供應(yīng)緊張現(xiàn)象。

目前，坦克300指定TANK App為該車的唯一訂購(gòu)入口，消費(fèi)者通過(guò)App下單，然后選擇經(jīng)銷商去提車。

“這家4S店是新開(kāi)的，所以廠家給予我們一定的優(yōu)先權(quán)。”一家位于北京東五環(huán)附近的魏派4S店銷售人員對(duì)記者表示，坦克300目前的交車周期約兩個(gè)月左右。

財(cái)聯(lián)社記者在5月下旬曾做過(guò)調(diào)查，彼時(shí)坦克300的交付周期需要三個(gè)月以上的時(shí)間。從目前情況來(lái)看，這一周期較之前有所改善。

在某二手交易平臺(tái)上，記者看到了大量轉(zhuǎn)讓坦克300購(gòu)車指標(biāo)的消息，“黃牛黨”囤積了多地的銷售指標(biāo)。其中，一條轉(zhuǎn)讓消息顯示，全球限量3000臺(tái)的賽博朋克坦克300的指標(biāo)，已經(jīng)達(dá)到了3萬(wàn)元，其預(yù)計(jì)交車時(shí)間為今年四季度，“目前唐山、太原、保定等地區(qū)有訂單轉(zhuǎn)讓。”

而除了限量款的指標(biāo)，普通款現(xiàn)車也被熱炒。“加價(jià)2萬(wàn)塊錢(qián)，2-3天提車。”一位自稱為二級(jí)經(jīng)銷商的人士向記者強(qiáng)調(diào)，“我們拿車走的是北京魏派調(diào)度，直接去4S店提車，售后和保險(xiǎn)都不受影響。”同時(shí)，該人士提供了提車4S店的地址，是一家位于北京的綜合品牌的汽車經(jīng)銷商。

“廠家的規(guī)定是在App上面下單，根據(jù)訂單排產(chǎn)，嚴(yán)格核對(duì)用戶信息后4S店再負(fù)責(zé)交車。如果遇到用戶有退單，也只能把這個(gè)訂單延到下一個(gè)用戶匹配的訂單，才能交車。”一位不愿透露姓名的行業(yè)人士指出，“但也不排除有和廠家關(guān)系較好的經(jīng)銷商可以拿到更多貨源，加價(jià)出售。”

“坦克300一直嚴(yán)格按照用戶在坦克TANK App下單的順序和生產(chǎn)物料的準(zhǔn)備情況安排生產(chǎn)和交付，二手交易平臺(tái)上存在加價(jià)提車問(wèn)題的商家并非長(zhǎng)城汽車官方授權(quán)經(jīng)銷商，不排除汽貿(mào)或者其他個(gè)人正常渠道定車后加價(jià)轉(zhuǎn)賣的可能性。”對(duì)于上述情況，長(zhǎng)城汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)，“但以上這些不在汽車廠商管控范圍內(nèi)，原則上不能管控。”

同時(shí)，該負(fù)責(zé)人表示，長(zhǎng)城汽車禁止授權(quán)經(jīng)銷商跨號(hào)交付，并制定嚴(yán)格的管控處罰規(guī)范，保證客戶良好購(gòu)車體驗(yàn)。

因訂單火爆，長(zhǎng)城官方在3月暫停了接受新訂單，并進(jìn)行產(chǎn)線“停產(chǎn)改造”，以應(yīng)對(duì)日漸增多的訂單。4月15日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布坦克300訂單將重啟的消息。

彼時(shí)，長(zhǎng)城汽車內(nèi)部人士告訴記者，“產(chǎn)能沒(méi)問(wèn)題了，現(xiàn)在還是‘缺芯’。”

此前，據(jù)多家媒體報(bào)道，受芯片供應(yīng)短缺影響，長(zhǎng)城汽車遭遇產(chǎn)能瓶頸，5、6月重慶永川、徐水兩大生產(chǎn)基地面臨停產(chǎn)，波及包括哈弗、長(zhǎng)城炮、坦克300等在內(nèi)的多款熱門(mén)車型。盡管長(zhǎng)城汽車隨后發(fā)布澄清公告稱，其重慶、徐水兩大生產(chǎn)基地并無(wú)停產(chǎn)計(jì)劃，但承認(rèn)“目前面臨著芯片供應(yīng)緊張的情況”。

6月16日，坦克品牌再次發(fā)布公告，表示將從6月20日24點(diǎn)之后，暫停接單坦克300探索者車型，之前已經(jīng)下定的車型不受影響。

相比于上一次坦克300全系暫停接單，這一次只針對(duì)坦克300探索者一款車型，也就是坦克300的入門(mén)級(jí)車型。

也正因如此，市場(chǎng)上出現(xiàn)了不少對(duì)這次暫停接單的質(zhì)疑聲。“從之前的全系停單到如今只針對(duì)一款車停單，消費(fèi)者只能購(gòu)買價(jià)格更高的車型。長(zhǎng)城可能是以這樣的方式來(lái)維持市場(chǎng)熱度，保持市場(chǎng)對(duì)這款車的‘饑餓感’。”上述行業(yè)人士表示。

“我們停止坦克300探索者的訂單主要是為了優(yōu)化坦克300的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及提升生產(chǎn)效率；7月24日坦克300城市版將正式上市，進(jìn)一步滿足用戶的多樣化需求。”對(duì)于市場(chǎng)上的質(zhì)疑，長(zhǎng)城汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋道。

據(jù)長(zhǎng)城汽車6月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，坦克300在6月的產(chǎn)量為7390輛、銷量為7160輛，上半年累計(jì)產(chǎn)量為33989輛、銷售為33073輛。在今年5月份，長(zhǎng)城汽車董事會(huì)秘書(shū)徐輝曾在公開(kāi)場(chǎng)合表示，坦克300這款車?yán)塾?jì)訂單量已經(jīng)超過(guò)70000輛。

“坦克300上市以來(lái)日均訂單持續(xù)保持高位，超過(guò)工廠原規(guī)劃最高產(chǎn)能。近期，我們也將在合適時(shí)機(jī)再次對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行升級(jí)改造，改造完成后，產(chǎn)能將會(huì)提升，但是交付周期需要視產(chǎn)能逐步爬坡和零部件供應(yīng)情況而定。”對(duì)于目前不斷上漲的訂單和仍舊“超長(zhǎng)”的交付周期，上述負(fù)責(zé)人進(jìn)一步表示。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的坦克300热销背后：“黄牛党”囤积销售指标 长城汽车两度暂停接单遭质疑的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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