截至北京時間7月11日20:00，“天問一號”火星環繞器在軌工作353天，工況正常，地火距離3.707億千米，光行時20分36秒，同時“祝融號”火星車累計行駛410.025米，工況正常。

“祝融號”火星車駛上火星表面以來，向南行駛開展巡視探測，導航地形相機每日對沿途地貌進行成像，行進中次表層雷達、氣象測量儀、火星磁強計開機探測，途中遇到巖石、沙丘等特殊地貌時，利用表面成分探測儀、多光譜相機等開展定點探測。

火星巖石

火星巖石和塵土

以上兩張圖為“祝融號”行進路上的火星巖石圖像，由多光譜相機獲取的多個譜段數據合成，其中上圖可見火星巖石的紋理特征和火星車車轍，下圖呈現了巖石表面火星塵土的覆蓋情況。

火星沙丘

6月26日（第42個火星日），“祝融號”到達一處沙丘地帶，利用導航地形相機拍攝了紅色沙丘高分辨率影像，拍攝點距離沙丘約6米，周圍分布有不同大小的石塊，其中正對著火星車的石塊寬約0.34米。

火星沙丘

火星石塊

7月4日（第50個火星日），“祝融號”行駛至沙丘南側，對周圍地形地貌感知成像。

上圖可見沙丘全貌，長約40米，寬約8米，高約0.6米。

下圖左側為一簇形狀各異的石塊，右上角可見背罩和降落傘，成像時火星車距離著陸點直線距離約210米，距離背罩和降落傘約130米。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的“祝融”号火星车行驶超410米：拍了几张神奇的照片的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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