2002年3月英偉達(dá)發(fā)布核彈GPU與大算力自動(dòng)駕駛芯片
英偉達(dá)核彈級(jí)GPU：800億晶體管，20塊承載全球互聯(lián)網(wǎng)流量
2022年3 月 22 日，在英偉達(dá) GTC2022 上，英偉達(dá)介紹了 Hopper 架構(gòu)、H100 GPU、元宇宙、新型超級(jí)計(jì)算機(jī)、軟件、數(shù)據(jù)中心等方面的最新進(jìn)展。
英偉達(dá)公司創(chuàng)始人兼 CEO 黃仁勛在本屆英偉達(dá) GTC 大會(huì)的開(kāi)幕儀式上，盛贊 AI 技術(shù)已經(jīng)取得“驚人”進(jìn)展，展望了 AI 與 Omniverse 將如何把真實(shí)世界與虛擬世界合二為一。
黃仁勛做出承諾，意欲改造總值達(dá)萬(wàn)億美元規(guī)模的多個(gè)行業(yè)，應(yīng)對(duì)人類社會(huì)當(dāng)前時(shí)代下的“重大挑戰(zhàn)”。分享了新的時(shí)代愿景：希望立足產(chǎn)業(yè)規(guī)模實(shí)現(xiàn)智能創(chuàng)造，并真正將現(xiàn)實(shí)與虛擬世界融合起來(lái)。
在本屆英偉達(dá) GTC 大會(huì)上，黃仁勛還介紹了新一代芯片——包括新的 Hopper GPU 架構(gòu)與 H100 GPU，外加新的 AI 與加速計(jì)算軟件、以及強(qiáng)大的新型數(shù)據(jù)中心規(guī)模系統(tǒng)。
這一次，由英偉達(dá) Omniverse 實(shí)時(shí) 3D 協(xié)作與模擬平臺(tái)生成的虛擬環(huán)境成了黃仁勛的新舞臺(tái)，表示“企業(yè)客戶正積極處理、提煉數(shù)據(jù)，開(kāi)發(fā) AI 軟件，逐步轉(zhuǎn)化為智能制造商。”當(dāng)前，AI 科技正“朝著各個(gè)方向飛速向前?！?br /> Omniverse 能夠?qū)⑦@一切整合起來(lái)，加速人與 AI 間的協(xié)作、更好地理解現(xiàn)實(shí)世界并加以建模，成為新型機(jī)器人、即“下一波 AI”的試驗(yàn)場(chǎng)。
在主題演講開(kāi)頭，畫(huà)面以飛行視角引領(lǐng)穿越英偉達(dá)的全新園區(qū)。這段場(chǎng)景完全由 Omniverse 渲染成，在畫(huà)面中能看到正在研究先進(jìn)機(jī)器人項(xiàng)目各處實(shí)驗(yàn)室。
黃仁勛分享了英偉達(dá)公司如何與廣泛生態(tài)系統(tǒng)開(kāi)展合作，通過(guò)助力醫(yī)療保健與藥物發(fā)現(xiàn)來(lái)拯救生命、甚至拯救這顆賴以生存的星球。
黃仁勛表示，“科學(xué)家們預(yù)測(cè)，要想有效模擬特定區(qū)域內(nèi)的氣候變化，需要一臺(tái) 10 億倍于當(dāng)前水平的超級(jí)計(jì)算機(jī)才能實(shí)現(xiàn)?！?br /> “但英偉達(dá)決定通過(guò)「地球 2 號(hào)」（Earth-2，全球第一臺(tái) AI 數(shù)字孿生超級(jí)計(jì)算機(jī)）向這一挑戰(zhàn)發(fā)起沖擊。發(fā)明了新的 AI 與計(jì)算技術(shù)，希望搶在氣候發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的破壞之前阻止這一切?！?br /> 重磅發(fā)布基于 Hopper 架構(gòu)的新芯片
為了推動(dòng)這些雄心勃勃的目標(biāo)，黃仁勛介紹了基于 Hopper 架構(gòu)的英偉達(dá) H100，號(hào)稱是“為全球 AI 基礎(chǔ)設(shè)施打造的新引擎”。
語(yǔ)音、對(duì)話、客戶服務(wù)及推薦系統(tǒng)等 AI 應(yīng)用，正在推動(dòng)數(shù)據(jù)中心設(shè)計(jì)迎來(lái)一波根本性的變化。
黃仁勛表示，“AI 數(shù)據(jù)中心負(fù)責(zé)處理大量連續(xù)數(shù)據(jù)，用以訓(xùn)練并改進(jìn) AI 模型。輸入的原始數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)提煉，可逐步轉(zhuǎn)化為輸出的智能成果，企業(yè)利用這些成果建設(shè)運(yùn)營(yíng)大型人工智能工廠?！?br /> 這樣的工廠將 24/7 全天候高強(qiáng)度運(yùn)行。質(zhì)量層面的任何一點(diǎn)微小提升都將顯著改善客戶參與度、大大拉升企業(yè)利潤(rùn)。

H100 將幫助這些工廠加快發(fā)展的腳步。這款采用臺(tái)積電 4 納米制程工藝的芯片將容納有 800 億個(gè)“海量”晶體管。英偉達(dá)表示這是目前性能最為強(qiáng)大的 GPU。黃仁勛表示，20 塊 H100 GPU 就可承托全球互聯(lián)網(wǎng)的流量。

黃仁勛表示，“Hopper H100 將實(shí)現(xiàn)有史以來(lái)幅度最大的代際性能飛躍，大規(guī)模訓(xùn)練性能可達(dá) A100 的 9 倍，大型語(yǔ)言模型推理吞吐量更將達(dá)到 A100 的 30 倍?！?br /> Hopper 的技術(shù)突破，包含新的 Transformer 引擎、能夠在不損失準(zhǔn)確性的前提下實(shí)現(xiàn) 6 倍網(wǎng)絡(luò)加速性能。
黃仁勛指出，“transformer 模型的訓(xùn)練周期將由幾周縮短至數(shù)天。” H100 目前已經(jīng)投入生產(chǎn)，預(yù)計(jì)從第三季度起正式供貨。
黃仁勛公布了 Grace CPU Superchip，這是英偉達(dá)首款用于高性能計(jì)算的離散數(shù)據(jù)中心 CPU。包含兩個(gè) CPU 芯片，通過(guò)每秒 900 GB 的 NVLink 芯片到芯片互連將 144 個(gè)計(jì)算核心彼此連通，內(nèi)存帶寬則為每秒 1 TB。
“Grace 是一款專為全球 AI 基礎(chǔ)設(shè)施打造的理想 CPU。”
黃仁勛公布了基于 Hopper GPU 的多款新型 AI 超級(jí)計(jì)算機(jī)，分別為 DGX H100、H100 DGX POD 以及 DGX SuperPOD。
為了將這一切連接起來(lái)，英偉達(dá)研發(fā)的全新 NVLink 高速互連技術(shù)將全面覆蓋后續(xù)推出的所有英偉達(dá)芯片，包括 CPU、GPU、DPU 與 SOC。
黃仁勛談到，英偉達(dá)將面向客戶與合作伙伴提供 NVLink 以構(gòu)建配套芯片?！癗VLink 將為客戶們開(kāi)啟一個(gè)充滿可能性的新世界，幫助客戶利用英偉達(dá)平臺(tái)與生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建起各種半定制化芯片與系統(tǒng)?！?br /> 新軟件：AI 已經(jīng)“徹底改變”了軟件的面貌
加速計(jì)算的成熟為 AI 帶來(lái)了“驚人”的發(fā)展軌跡。
“AI 已經(jīng)從根本上改變了軟件所能實(shí)現(xiàn)的效果、以及軟件開(kāi)發(fā)的基本方式。”
transformers 開(kāi)啟了自監(jiān)督學(xué)習(xí)的大門(mén)，消除了傳統(tǒng) AI 對(duì)于人工標(biāo)記數(shù)據(jù)的高度依賴。結(jié)果就是，如今 transformers 開(kāi)始在各個(gè)領(lǐng)域遍地開(kāi)花。
“Transformers 讓自監(jiān)督學(xué)習(xí)成為可能，由此推動(dòng)著 AI 技術(shù)飛速發(fā)展?！?br /> 無(wú)論是用于語(yǔ)言理解的 Google BERT、用于藥物研發(fā)的英偉達(dá) MegaMilBART，還是用于預(yù)測(cè)蛋白質(zhì)結(jié)構(gòu)的 DeepMind AlphaFold2，根源都能追溯至 transformers 帶來(lái)的這一波技術(shù)突破。
新型深度學(xué)習(xí)模型已經(jīng)在自然語(yǔ)言理解、物理、創(chuàng)意設(shè)計(jì)、角色動(dòng)畫(huà)乃至 NVCell 芯片布局等領(lǐng)域有所建樹(shù)。
“AI 正朝著各個(gè)方向飛速向前，新架構(gòu)、新學(xué)習(xí)策略、更大更強(qiáng)的模型、新科學(xué)、新應(yīng)用、新行業(yè)等等，各個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)迎來(lái)一波并行發(fā)展?！?br /> 英偉達(dá)“全力以赴”加速 AI 領(lǐng)域的新突破，希望助力 AI 和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)在各個(gè)行業(yè)的實(shí)踐應(yīng)用。
英偉達(dá) AI 平臺(tái)正經(jīng)歷一輪重大更新，包括 Triton 推理服務(wù)器、用于訓(xùn)練大型語(yǔ)言模型的 NeMo Megatron 0.9 框架、以及用于音頻和視頻質(zhì)量增強(qiáng)的 Maxine 框架等。
平臺(tái)中還包含英偉達(dá) AI Enterprise 2.0，這是一款端到端、云原生的 AI 與數(shù)據(jù)分析工具和框架套件，已經(jīng)由英偉達(dá)進(jìn)行過(guò)優(yōu)化與認(rèn)證，現(xiàn)可支持所有主要數(shù)據(jù)中心及云平臺(tái)。
黃仁勛指出，“在本屆 GTC 上公布了 60 項(xiàng) SDK 更新。所以英偉達(dá)可以向 300 萬(wàn)開(kāi)發(fā)者、科學(xué)家、AI 研究人員以及數(shù)以萬(wàn)計(jì)的初創(chuàng)企業(yè)宣布，現(xiàn)在運(yùn)行英偉達(dá)系統(tǒng)的速度更快了?！?br /> 英偉達(dá) AI 軟件與加速計(jì)算 SDK 目前已經(jīng)在全球多家企業(yè)中落地應(yīng)用。微軟 Translator 借助英偉達(dá) Triton 支持的實(shí)時(shí)翻譯功能提升全球溝通效率。
AT&T 采用英偉達(dá) RAPIDS 軟件加速內(nèi)部數(shù)據(jù)科學(xué)團(tuán)隊(duì)，得以輕松處理數(shù)萬(wàn)億條消息記錄?！坝ミ_(dá) SDK 目前已經(jīng)服務(wù)于醫(yī)療保健、能源、交通運(yùn)輸、零售、金融、媒體及娛樂(lè)等總值高達(dá) 100 萬(wàn)億美元的多個(gè)行業(yè)?！?br /> 下一個(gè)進(jìn)化方向：為虛擬世界元宇宙

半個(gè)世紀(jì)之前，阿波羅 13 號(hào)登月計(jì)劃遭遇意外。為了拯救機(jī)組人員，NASA 的工程師們決定在地球上建造一個(gè)乘員艙模型、探索可行的救援辦法。
“數(shù)字孿生的思路相當(dāng)于對(duì)此進(jìn)行規(guī)模擴(kuò)展，創(chuàng)造出一個(gè)與物理世界連通的虛擬世界。結(jié)合當(dāng)前的互聯(lián)網(wǎng)背景，這無(wú)疑就是下一波進(jìn)化的方向?！?br /> 英偉達(dá) Omniverse 軟件專為構(gòu)建數(shù)字孿生而生，新的數(shù)據(jù)中心規(guī)模英偉達(dá) OVX 系統(tǒng)則將成為“面向行動(dòng)的 AI”當(dāng)中不可或缺的組成部分。
黃仁勛在本次大會(huì)上帶來(lái)了 Omniverse 的新版本，在介紹更新內(nèi)容時(shí)表示“Omniverse 是機(jī)器人平臺(tái)的核心所在。與 NASA 和 Amazon 一樣，來(lái)自機(jī)器人 / 工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的英偉達(dá)客戶都深切意識(shí)到數(shù)字孿生與 Omniverse 的重要意義?！?br /> OVX 系統(tǒng)將成為 Omniverse 數(shù)字孿生的運(yùn)行載體，負(fù)責(zé)在同一時(shí)空內(nèi)為多個(gè)自主系統(tǒng)運(yùn)行大規(guī)模模擬。

OVX 的骨干在于其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，這一結(jié)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)源自此次公布的英偉達(dá) Spectrum-4 高性能數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)。
作為全球首個(gè) 400 Gbps 端到端網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，英偉達(dá) Spectrum-4 由 Spectrum-4 系列交換機(jī)、英偉達(dá) ConnectX-7 SmartNIC、英偉達(dá) BlueField-3 DPU 以及英偉達(dá) DOCA 數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施軟件共同組成。
為了讓更多用戶能夠訪問(wèn) Omniverse，英仁勛還在會(huì)上公布了 Omniverse Cloud?，F(xiàn)在只需點(diǎn)擊幾下，協(xié)作方就能接入云端、參與到 Omniverse 當(dāng)中。
黃仁勛還通過(guò)四位設(shè)計(jì)師（包括一位 AI「設(shè)計(jì)師」），展示了如何協(xié)同構(gòu)建虛擬世界。
介紹了 Amazon 如何利用 Omniverse Enterprise“設(shè)計(jì)優(yōu)化極端復(fù)雜的物流中心運(yùn)營(yíng)體系”。
“現(xiàn)代物流中心本身就是一大技術(shù)奇跡，設(shè)施的運(yùn)營(yíng)需要由人類和機(jī)器人協(xié)同完成?！?br /> 機(jī)器人與自動(dòng)駕駛將掀起下一波 AI 浪潮
新的芯片、新的軟件與新的模擬功能融合在一起，必將掀起“下一波 AI”的渾然天成巨浪。由此孕育而成的機(jī)器人將具備“設(shè)計(jì)、規(guī)劃與行動(dòng)”能力。
英偉達(dá) Avatar、DRIVE、Metropolis、Isaac 以及 Holoscan 正是圍繞“四大支柱”構(gòu)建成的端到端、全堆棧機(jī)器人平臺(tái)，這里的四大支柱是指：真實(shí)數(shù)據(jù)生成、AI 模型訓(xùn)練、機(jī)器人堆棧與 Omniverse 數(shù)字孿生。

其中英偉達(dá) DRIVE 自動(dòng)駕駛汽車(chē)系統(tǒng)在本質(zhì)上就屬于“AI 司機(jī)”。
至于英偉達(dá)用于構(gòu)建英偉達(dá) DRIVE 自動(dòng)駕駛汽車(chē)硬件架構(gòu)的 Hyperion 8，能夠通過(guò) 360 度攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)及超聲波傳感器套件實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。Hyperion 8 將從 2024 年起登陸梅賽德斯 - 奔馳汽車(chē)，在一年后入駐捷豹路虎產(chǎn)品線。
黃仁勛還宣布，作為新一代電動(dòng)汽車(chē)、機(jī)器人出租車(chē)、穿梭巴士與貨運(yùn)卡車(chē)自動(dòng)駕駛引擎的集中式 AV 與 AI 計(jì)算機(jī)英偉達(dá) Orin，將在本月內(nèi)開(kāi)始發(fā)貨。
此次公布的還有 Hyperion 9，搭載即將推出的 DRIVE Atlan SoC，其性能達(dá)到基于 DRIVE Orin 架構(gòu)的前代 Hyperion 8 的兩倍。這套方案將于 2026 年正式推出。

全球第二大電動(dòng)汽車(chē)制造商比亞迪將在 2023 年上半年起，在出廠的汽車(chē)上采用 DRIVE Orin 計(jì)算設(shè)備。Lucid Motors 公司透露，DreamDrive Pro 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)正是基于英偉達(dá) DRIVE 打造成。
總體而言，未來(lái)六年之內(nèi)，英偉達(dá)公司的汽車(chē)產(chǎn)品線將增長(zhǎng)至超 110 億美元。
Clara Holoscan 將 DRIVE 中的大部分實(shí)時(shí)計(jì)算功能引入醫(yī)療食品與實(shí)時(shí)傳感器，用以實(shí)現(xiàn)射頻超聲、4K 手術(shù)視頻、高能量攝像頭與激光導(dǎo)引等用例。
黃仁勛還展示了一段全息掃描加速圖像的視頻，畫(huà)面中來(lái)自激光顯微鏡的圖像被轉(zhuǎn)化成了關(guān)于細(xì)胞移動(dòng)與分裂活動(dòng)的“影片”。
這類儀器在一小時(shí)之內(nèi)產(chǎn)生的 3 TB 數(shù)據(jù)，相應(yīng)處理周期往往需要一整天時(shí)間。
但在加州大學(xué)伯克利分校的高級(jí)生物成像中心，Holoscan 得以幫助研究人員實(shí)時(shí)處理這些數(shù)據(jù)，確保實(shí)驗(yàn)過(guò)程中顯微鏡能夠持續(xù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)焦。
Holoscan 開(kāi)發(fā)平臺(tái)目前已經(jīng)向早期用戶開(kāi)放，計(jì)劃將在2022年 5 月正式上市，醫(yī)療級(jí)應(yīng)用則暫定在 2023 年第一季度。
英偉達(dá)還與客戶和開(kāi)發(fā)人員合作，共同為制造業(yè)、零售業(yè)、醫(yī)療保健、農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)、機(jī)場(chǎng)及市政治理等領(lǐng)域構(gòu)建機(jī)器人方案。
英偉達(dá)的機(jī)器人平臺(tái)由 Metropolis 與 Isaac 共同構(gòu)成，Metropolis 是一臺(tái)能夠跟蹤移動(dòng)物體的固定機(jī)器人，Isaac 是承載物體移動(dòng)的平臺(tái)。
為了幫助機(jī)器人在室內(nèi)空間（例如廠房和倉(cāng)庫(kù)）中導(dǎo)航，英偉達(dá)發(fā)布了基于 Jetson AGX Orin 的 Isaac Nova Orin。這是一種先進(jìn)的計(jì)算與傳感器參考平臺(tái)，能夠加快自主移動(dòng)機(jī)器人的開(kāi)發(fā)與部署速度。
在一段視頻中，黃仁勛展示了百事公司如何同時(shí)使用 Metropolis 與 Omniverse 數(shù)字孿生。

四層堆棧，五大動(dòng)力
在演講的最后，黃仁勛將所有技術(shù)成果、產(chǎn)品發(fā)布與演示內(nèi)容，跟英偉達(dá)公司的下一代計(jì)算發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)系了起來(lái)。
英偉達(dá)為其四層堆棧公布了新產(chǎn)品：硬件，系統(tǒng)軟件和庫(kù)，英偉達(dá) HPC、英偉達(dá) AI 和英偉達(dá) Omniverse 等軟件平臺(tái)，加上 AI 與機(jī)器人應(yīng)用框架。

黃仁勛介紹了重塑行業(yè)面貌的五大動(dòng)力：百萬(wàn)倍計(jì)算提速、transformers 加速 AI、數(shù)據(jù)中心轉(zhuǎn) AI 工廠、對(duì)于機(jī)器人系統(tǒng)的指數(shù)級(jí)需求增長(zhǎng)，以及 AI 次世代下的數(shù)字孿生。
“將在未來(lái)十年繼續(xù)努力，爭(zhēng)取在整體堆棧與數(shù)據(jù)中心規(guī)模之上實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)倍加速。迫不及待想看到下一波百萬(wàn)倍提速又能帶來(lái)哪些新的可能性。”
演講的最后，黃仁勛提到“大家在這里看到的每一段渲染、每項(xiàng)模擬”均由 Omniverse 生成。英偉達(dá)卓越的創(chuàng)意團(tuán)隊(duì)邀請(qǐng)各位觀眾“再一次體驗(yàn) Omniverse”，英偉達(dá)園區(qū)內(nèi)的設(shè)備竟“活了過(guò)來(lái)”，共同演奏了一曲美妙的爵士樂(lè)。當(dāng)然，黃仁勛的數(shù)字虛擬人化身 Toy Jensen 也有登場(chǎng)，老黃還跟這個(gè)萌小版進(jìn)行了一段問(wèn)答對(duì)話。
英偉達(dá)自動(dòng)駕駛芯片：Orin提前量產(chǎn)，Hyperion 9黃雀在后

英偉達(dá)給車(chē)企們吃了顆定心丸，不但沒(méi)有跳票O(jiān)rin芯片，還推出了性能翻倍的新一代自動(dòng)駕駛平臺(tái)DRIVE Hyperion 9。
3月22日晚間，英偉達(dá)創(chuàng)始人黃仁勛在GTC 2022大會(huì)上宣布，其自動(dòng)駕駛芯片Orin于本月正式投產(chǎn)銷(xiāo)售。英偉達(dá)推出了基于Atlan芯片的新一代自動(dòng)駕駛平臺(tái)DRIVE Hyperion 9，計(jì)劃于2026年量產(chǎn)。
英偉達(dá)還宣布兩家新增的新車(chē)企合作伙伴：比亞迪和Lucid Group。目前，已有超過(guò)25家車(chē)企及自動(dòng)駕駛公司選擇了英偉達(dá)。這些合作伙伴將在未來(lái)6年內(nèi)，為英偉達(dá)貢獻(xiàn)超過(guò)110億美元的營(yíng)收。
01 Orin提前量產(chǎn)，Hyperion 9黃雀在后
英偉達(dá)，既掌控自動(dòng)駕駛的大腦，又掌控自動(dòng)駕駛的神經(jīng)。
自動(dòng)駕駛芯片、平臺(tái)與車(chē)型三者之間的關(guān)系并不容易理解，英偉達(dá)給出一個(gè)形象的比喻：汽車(chē)是軀體，自動(dòng)駕駛平臺(tái)是神經(jīng)，自動(dòng)駕駛芯片是大腦。
本次GTC 2022大會(huì)上，黃仁勛所發(fā)布的Hyperion 9自動(dòng)駕駛平臺(tái)就歸屬于“神經(jīng)”一類，與該平臺(tái)相配套的“大腦”——自動(dòng)駕駛芯片，是Atlan。

英偉達(dá)Hyperion 9
Hyperion 9自動(dòng)駕駛平臺(tái)方面，相比目前的第8代平臺(tái)，最明顯的改變是支持感知硬件數(shù)量大幅度提升，最多可達(dá)50個(gè)。其中包括，車(chē)外部分14個(gè)攝像頭、9個(gè)毫米波雷達(dá)、3個(gè)激光雷達(dá)以及20個(gè)超聲波雷達(dá)；車(chē)內(nèi)部分，可支持3個(gè)攝像頭以及1個(gè)毫米波雷達(dá)。
Hyperion 9的感知硬件數(shù)量多了17個(gè)，但產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量將會(huì)是8代平臺(tái)的2倍以上。這意味著Hyperion 9的性能兩倍于第8代平臺(tái)。
Hyperion 9將支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛和停車(chē)場(chǎng)L4級(jí)泊車(chē)功能。

Atlan芯片
Hyperion 9所采用的是Atlan芯片。Atlan芯片在GTC 2021大會(huì)上推出，在現(xiàn)有Orin芯片基礎(chǔ)上對(duì)整體芯片架構(gòu)進(jìn)行了大變革，將集成Grace-Next CPU、Ampere-Next GPU單元，首次集成Bluefield 數(shù)據(jù)處理單元（DPU），起到協(xié)助AI運(yùn)算、加強(qiáng)自動(dòng)駕駛能力的作用。
雖然英偉達(dá)還沒(méi)有公布各模塊具體的核心參數(shù)，但在算力方面，Atlan芯片的目標(biāo)算力是1000TOPS，Orin芯片的算力水平是254TOPS。Atlan提升了3倍左右。
在交付時(shí)間方面，英偉達(dá)Atlan芯片的交付時(shí)間預(yù)計(jì)在2025年，Hyperion 9自動(dòng)駕駛平臺(tái)的交付時(shí)間預(yù)計(jì)在2026年。

自動(dòng)駕駛所需的“神經(jīng)”與“大腦”之外，黃仁勛還在本次大會(huì)上宣布推出DRIVE Map多模態(tài)地圖引擎，這是一個(gè)供“大腦”決策所需的地圖數(shù)據(jù)平臺(tái)。雖然黃仁勛沒(méi)有明確表示地圖的層級(jí)，但從精度和功能來(lái)看，該地圖平臺(tái)就是高精地圖采集、制作、更新平臺(tái)。

DRIVE Map
DRIVE Map包括攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)的數(shù)據(jù)，分別用于不同的自動(dòng)駕駛感知層級(jí)。
攝像頭數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)于視覺(jué)感知層級(jí)，DRIVE Map將提供車(chē)道分隔符、道路標(biāo)記、道路邊界、交通燈、標(biāo)志和標(biāo)桿等數(shù)據(jù)。
在毫米波雷達(dá)層級(jí)，將提供雷達(dá)回波的聚合點(diǎn)云數(shù)據(jù)，令自動(dòng)駕駛在惡劣氣象環(huán)境下更安全。激光雷達(dá)層級(jí)，提供精度達(dá)5厘米的精確可靠3D環(huán)境數(shù)據(jù)。
DRIVE Map將擁有兩個(gè)地圖引擎，分別對(duì)應(yīng)真值測(cè)繪地圖（DeepMap）引擎與眾包車(chē)隊(duì)地圖引擎。兩個(gè)地圖引擎能滿足不同功能所需，在數(shù)據(jù)精度與數(shù)據(jù)新鮮度、規(guī)模程度上取得兩全其美的效果。

英偉達(dá)計(jì)劃在2024年底前，對(duì)北美、西歐、亞洲的主要道路完成DRIVE Map的創(chuàng)建，公路總里程將達(dá)到50萬(wàn)公里。
DRIVE Map所生成的數(shù)據(jù)，將導(dǎo)入到NVIDIA Omniverse中，在虛擬世界中構(gòu)建數(shù)字孿生體，用于訓(xùn)練自動(dòng)駕駛引擎。
02拿下比亞迪、Lucid，市場(chǎng)地位絕對(duì)領(lǐng)先
“今天，很高興地宣布，全球第二大電動(dòng)汽車(chē)制造商比亞迪于2023年上半年開(kāi)始投產(chǎn)搭載DRIVE Orin計(jì)算平臺(tái)的汽車(chē)?！卑殡S著新技術(shù)的發(fā)布，黃仁勛也宣布了與車(chē)企新的合作關(guān)系。
比亞迪之外，在這次大會(huì)上，與英偉達(dá)達(dá)成合作的企業(yè)還有Lucid、文遠(yuǎn)知行、元戎啟行、云驥智行、Outrider和悠跑科技。
英偉達(dá)定位服務(wù)L3及以上的智能駕駛，作為GPU的發(fā)明者，在汽車(chē)主控芯片的GPU市場(chǎng)處于壟斷地位，常年保持70%的市場(chǎng)占有率。

英偉達(dá)客戶
英偉達(dá)在汽車(chē)圈客戶大致可以分為三類：
一是造車(chē)新勢(shì)力，包括蔚來(lái)（ET5、ET7）、小鵬（P5、P7、G9）、理想（X01）、威馬（M7）、上汽智己、R汽車(chē)、FF、Lucid Group等；
二是傳統(tǒng)車(chē)企，包括比亞迪、奔馳、捷豹路虎、沃爾沃、現(xiàn)代、奧迪、路特斯等；
三是自動(dòng)駕駛公司，包括通用Cruise、亞馬遜 Zoox、滴滴、沃爾沃商用車(chē)、Kodiak、圖森未來(lái)、智加科技、AutoX、小馬智行、文遠(yuǎn)知行、元戎啟行等。
英偉達(dá)之所以能夠快速拿到大量客戶，很大程度在于，對(duì)于要進(jìn)行L3及以上級(jí)別智能駕駛開(kāi)發(fā)的企業(yè)，市面上還沒(méi)有更多可選擇的芯片。

早在2015年，英偉達(dá)即推出了NVIDIA Drive系列平臺(tái)，賦能自動(dòng)駕駛生態(tài)。
英偉達(dá)在CES 2015上推出了基于英偉達(dá)Maxwell GPU架構(gòu)的第一代平臺(tái)：搭載1顆Tegra X1的DRIVE CX，主要面向數(shù)字座艙；以及搭載2顆Tegra X1的DRIVE PX，主要面向自動(dòng)駕駛。
此后幾乎是每年英偉達(dá)都要更新一至兩次Drive 平臺(tái)，每隔兩年發(fā)布一款車(chē)規(guī)級(jí)SoC芯片，不斷拉升算力水平。
2020年，Xavier芯片算力為30 TOPS，2022年量產(chǎn)上車(chē)的Orin算力一躍至254 TOPS。
2021年“蔚來(lái)日”，蔚來(lái)ET7正式亮相，并宣布成為Orin系列的首發(fā)量產(chǎn)車(chē)。
隨后，包括蔚來(lái)ET7在內(nèi)，IM智己汽車(chē)、威馬M7均表示搭載四顆Orin芯片，總算力超過(guò)1000TOPS。隨著蔚來(lái)ET7在本月底交付，量產(chǎn)車(chē)將首次邁入1000TOPS算力時(shí)代。

蔚來(lái)ET7
英偉達(dá)Orin芯片的交付，對(duì)電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)將是一個(gè)里程碑事件，自動(dòng)駕駛芯片算力將替代傳統(tǒng)燃油車(chē)馬力指標(biāo)，成為汽車(chē)行業(yè)一個(gè)全新競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。
對(duì)手無(wú)論是Mobileye、華為、地平線可量產(chǎn)落地芯片單顆基本都在數(shù)十TOPS，差距較大。能與之匹敵的，算力覆蓋范圍為10TOPS至700TOPS的高通驍龍Ride要在2023年才能上市。
不僅如此，英偉達(dá)還在拉大距離。
在2021年的GTC大會(huì)上，英偉達(dá)發(fā)布了Atlan，單顆算力達(dá)到1000TOPS。按照英偉達(dá)規(guī)劃，Atlan將于2023年向開(kāi)發(fā)者提供樣品，并于 2025年大規(guī)模量產(chǎn)上車(chē)。
除了算力外，車(chē)企及自動(dòng)駕駛企業(yè)選擇英偉達(dá)，還因?yàn)槠溟_(kāi)放、高效的研發(fā)生態(tài)。具體的生態(tài)優(yōu)勢(shì)包括以下五個(gè)方面：
1、軟硬件解耦，可獨(dú)立升級(jí)，支持硬件升級(jí)路線和軟件升級(jí)路線；
2、英偉達(dá)作為GPU領(lǐng)導(dǎo)者，硬件優(yōu)勢(shì)明顯；
3、英偉達(dá)擁有業(yè)界最完善的官方開(kāi)發(fā)套件；
4、軟件層面開(kāi)放程度較高，可在 DriveWorks（功能軟件層）開(kāi)放 API，也可在 Drive AV 和 Drive IX（應(yīng)用軟件層）開(kāi)放 API；
5、研發(fā)捆綁，其深度學(xué)習(xí)算法加速全部基于英偉達(dá)自身CUDA和TensorRT進(jìn)行，使其軟件開(kāi)發(fā)和軟件研發(fā)體系不可脫離英偉達(dá)平臺(tái)。
這些優(yōu)勢(shì)的疊加，讓英偉達(dá)成為追求高級(jí)別自動(dòng)駕駛企業(yè)的最佳選擇。
03英偉達(dá)時(shí)代？
2022年，隨著蔚來(lái)ET7的量產(chǎn)交付，自動(dòng)駕駛芯片市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)入高算力的英偉達(dá)時(shí)代。
對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)講，可怕的不僅是英偉達(dá)領(lǐng)先的市場(chǎng)份額，更可怕的是，正在成為高端可靠的代名詞。
但在摘得王冠后，英偉達(dá)也將持續(xù)面臨著兩大挑戰(zhàn)。
其一，暫時(shí)排在英偉達(dá)身后的競(jìng)爭(zhēng)者們，將繼續(xù)奮力追擊，尋找任何能夠突破的市場(chǎng)。例如，國(guó)產(chǎn)自動(dòng)駕駛芯片黑馬地平線，已經(jīng)與多家國(guó)產(chǎn)汽車(chē)廠商達(dá)成合作，從中低端市場(chǎng)切入，試圖從下向上擊穿市場(chǎng)。
其二，車(chē)企的自我革命，一部分車(chē)企以特斯拉和蘋(píng)果公司為榜樣，已經(jīng)把自研芯片提上日程。理想汽車(chē)總裁沈亞楠就曾談到車(chē)企布局芯片的邏輯，他表示，車(chē)企首要先掌握域控制器的硬件能力、再掌握操作系統(tǒng)的能力，進(jìn)而去開(kāi)發(fā)一顆好的芯片。
因此，自動(dòng)駕駛芯片的戰(zhàn)爭(zhēng)更像是一場(chǎng)力量角逐，英偉達(dá)的領(lǐng)先，可以被理解是一個(gè)階段較量的勝利，但這場(chǎng)較量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束。

參考鏈接：
https://blogs.nvidia.com/blog/2022/03/22/ai-factories-hopper-h100-nvidia-ceo-jensen-huang/
https://mp.weixin.qq.com/s/FbWBYn6SLRkeLdgTIwJL-w

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的2002年3月英伟达发布核弹GPU与大算力自动驾驶芯片的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

如果覺(jué)得生活随笔網(wǎng)站內(nèi)容還不錯(cuò)，歡迎將生活随笔推薦給好友。