你對ETC的識別效率滿意嗎？

至少在小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬看來，他對廣州ETC頗有微詞。

何小鵬在微博寫道，“廣州這些ETC背后的技術(shù)是誰做的，檢測和開閘時間差不多要1.5秒，經(jīng)常車要完全靜止才可以過。”

他進一步指出“在視覺AI技術(shù)如此進步的今天，你們優(yōu)化0.5秒，我相信絕對不難。麻煩了，這樣廣州很多車輛會因你而加速提效”。

評論中既有感同身受的網(wǎng)友，也有猜測小鵬團隊是不是要拓展與ETC相關(guān)的新業(yè)務(wù)？

據(jù)了解，ETC系Electronic Toll Collection縮寫，即電子不停車收費系統(tǒng)，通常用于高速或者橋梁自動收費。

它通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間進行的專用短程通訊，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算處理，從而達到車輛通過高速公路或橋梁收費站無需停車而能交納高速公路或橋梁費用的目的。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的何小鹏吐槽广州ETC识别效率低、车得完全静止：谁做的？麻烦优化的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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