在汽車向新能源陣營轉型時代，中國的汽車廠商和電池供應商，無疑走在了世界前列，新能源汽車被中國車型主導的趨勢，也越來越明顯。

日前，10月全球動力電池廠商排行榜單出爐，相較9月份，全球電池裝車量出現較大下滑，原因與汽車行業的缺芯以及原材料短缺有關。

不過，細分來看，中國廠商的表現，尤其是寧德時代，還是極為優秀。

排在第二名的為韓國LG能源，裝機量4.1GWh，市占率也僅為15.6%，環比暴降47.4%，降幅相當驚人。如今韓國LG的裝機量，已經不及寧德時代一半。

作為特斯拉車輛的最大電池供應商之一，日本的松下在10月份裝機3.2GWh，市占比為12.2%。

與前幾位不同的是，比亞迪的電池目前絕大部分為自用，從中也可側面看出，比亞迪新能源汽車，在國內的熱銷火爆程度。

此外，從另一個角度來看，國產電池廠商中，前十排名中國廠商有6家，整體市，接近于50%，在全球市場中無敵手。

總結

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