水循環系統故障，導致水無法正常循環流動，使得發動機內部水溫過高汽化，形成高壓蒸汽沖破缸墊，進入發動機內部。水循環故障的原因，最常見的是節溫器失靈，還有就是水管破裂、水管堵塞，電子扇工作不正常，導致水箱無法正常散熱。似乎與更換機油沒有關系。確認缸墊沖壞很容易：打開機油口蓋，會出現大量黃色泡沫，是由于曲軸箱進水了；打開水箱蓋，可以看到油跡。 節溫器失靈，水溫達到設定溫度也無法導通。典型現象：發動機內水溫極高，水箱溫度很冷。水管堵塞的現象與此相似。很多人認為水管破裂會有漏水現象，其實不然。有很多塑料件，產生裂紋后，只是在水溫很高時會冒出蒸汽，水并不會流下來。而當溫度降下來后，因壓力消失和熱脹冷縮的原因，水管的裂紋處又十分密閉，水不會流出來。判斷方式，當水溫過高時，不要熄火，停車后打開引擎蓋，就很容易發現漏點。

總結

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