01

引言

本文深入研究車載充電系統策略，設計出一套基于電動汽車電池管理系統與車載充電機的CAN通信協議，可供電動汽車設計人員參考借鑒。

02

電動汽車充電系統通訊網絡

電動汽車整車控制系統中采用的是CAN總線通信方式，由一個整車內部高速CAN網絡、內部低速CAN網絡和一個充電系統CAN網絡組成。內部高速CAN網絡掛接的設備主要有電池管理系統、電機控制器、車載顯示系統等實時性要求很高的設備。

內部低速CAN網絡設備有電動汽車燈光控制器、空調控制器、車門及車窗控制器等對實時性要求相對較低的設備。充電系統CAN網絡是專門用于充電機與電池管理系統通信的高速CAN網絡，此CAN網絡采用的是擴展數據幀格式，仲裁域有29位標示符（11位標準標示符和18位擴展標示符）。

電動汽車充電系統的通信網絡掛接的設備有電動汽車非車載充電機、電動汽車車載充電機、電動汽車電池管理系統和監控設備等。通信系統結構如圖1所示。

在充電系統中，非車載充電機屬于電動汽車整車之外的設備，只有電動汽車行駛到電動汽車充電站的時候才將其通過專用充電電纜接入到充電網絡當中來，而車載充電機一直與充電通信網絡連接，屬于整車系統的一部分。監控系統用于對電動汽車充電系統的調試或者維修，一般情況下不接入通信系統當中，只有在系統需要調試或者維修時將此設備接入通訊網絡。

表1是對電動汽車充電網絡設備節點的地址分配。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的AUTOSAR从入门到精通100讲（126）-浅谈车载充电系统通信方案的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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