10 月 29 日消息，今年 6 月 11 日 22 點，一輛法拉利 499P 在第 91 屆勒芒 24 小時耐力賽中完成 342 圈，奪得本屆勒芒總冠軍，這是法拉利自 1965 年以來在比賽中的首次勝利。

法拉利宣布推出勒芒獲勝超級跑車的新版本 ——499P Modificata，性能甚至比勒芒冠軍車型還要好。法拉利 499P Modificata 在外觀上與 499P 十分相似，起售價為稅前 510 萬歐元（備注：當(dāng)前約 3942.3 萬元人民幣）。

499P Modificata 搭載3.0L 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為 520kW（700 馬力），并在前軸配備了電動機(jī)。這套混動系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)長達(dá) 7 秒的“Push to pass”升壓，并可進(jìn)一步提供 120 kW（約 160 馬力）的動力，總功率為約 640kW（860 馬力）。

額外的動力只有在將油門推至全油門且每次激活的持續(xù)時間不超過 7 秒時才可用。每圈的最大激活次數(shù)取決于賽道類型和電池能量平衡：系統(tǒng)在低于特定充電閾值時自動停用，然后在能量恢復(fù)將電池充電至適當(dāng)水平時重新激活。

該車對懸架設(shè)置、電子控制器和發(fā)動機(jī)映射進(jìn)行了徹底的重新校準(zhǔn)，并使用定制的倍耐力輪胎，而不是國際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽中使用的米其林輪胎。

499P Modificata 保留了 499P 的駕駛艙、單座布局和人體工程學(xué)設(shè)計，為車主提供與勒芒 24 小時耐力賽車手完全相同的駕駛體驗。

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總結(jié)

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