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如何查看服務(wù)器當(dāng)前的負(fù)載信息
http://www.flybaaa.com/help/69_1.html

網(wǎng)吧內(nèi)突然很卡，這個(gè)情況我相信大家都有遇見過，但是通過什么方法來排查是否linux服務(wù)器的負(fù)載過大導(dǎo)致的這個(gè)問題呢？
我們提供了以下三個(gè)方法：
方法一：
通過top命令來查看服務(wù)器負(fù)載

? ? ? ? 在對(duì)此Linux服務(wù)器性能分析之前，先了解下Linux系統(tǒng)Load average負(fù)載的知識(shí)，負(fù)載均值在 uptime 或者 top 命令中可以看到，它們可能會(huì)顯示成這個(gè)樣子：
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?load average: 0.15, 0.14, 0.11
? ? ? ? 很多人會(huì)這樣理解負(fù)載均值：三個(gè)數(shù)分別代表不同時(shí)間段的系統(tǒng)平均負(fù)載（一分鐘、五 分鐘、以及十五分鐘），它們的數(shù)字當(dāng)然是越小越好。
數(shù)字越高，說明服務(wù)器的負(fù)載越大,這也可能是服務(wù)器出現(xiàn)某種問題的信號(hào)。
一個(gè)單核的處理器可以形象得比喻成一條單車道。如果前面沒有車輛在等待，那么你可以告訴后面的司機(jī)通過。 如果車輛眾多，那么需要告知他們可能需要稍等一會(huì)。
因此，需要些特定的代號(hào)表示目前的車流情況，例如：
　　0.00 表示目前橋面上沒有任何的車流。 實(shí)際上這種情況與 0.00 和 1.00 之間是相同的，總而言之很通暢，過往的車輛可以絲毫不用等待的通過。
　　1.00 表示剛好是在這座橋的承受范圍內(nèi)。 這種情況不算糟糕，只是車流會(huì)有些堵，不過這種情況可能會(huì)造成交通越來越慢。
　　超過 1.00，那么說明這座橋已經(jīng)超出負(fù)荷，交通嚴(yán)重的擁堵。那么情況有多糟糕？例如 2.00 的情況說明車流已經(jīng)超出了橋所能承受的一倍，那么將有多余過橋一倍的車輛正在焦急的等待。3.00 的話情況就更不妙了，說明這座橋基本上已經(jīng)快承受不了，還有超出橋負(fù)載兩倍多的車輛正在等待。
? ? ? ? 上面的情況和處理器的負(fù)載情況非常相似。一輛汽車的過橋時(shí)間就好比是處理器處理某線程的實(shí)際時(shí)間。Unix 系統(tǒng)定義的進(jìn)程運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)為所有處理器內(nèi)核的處理時(shí)間加上線程在隊(duì)列中等待的時(shí)間。和收過橋費(fèi)的管理員一樣，你當(dāng)然希望你的汽車（操作）不會(huì)被焦急的等待。所以，理想狀態(tài)下，都希望負(fù)載平均值小于 1.00 。當(dāng)然不排除部分峰值會(huì)超過 1.00，但長(zhǎng)此以往保持這 個(gè)狀態(tài)，就說明會(huì)有問題，這時(shí)候你應(yīng)該會(huì)很焦急。
? ? ? ? “所以你說的理想負(fù)荷為 1.00 ？”
? ? ? ? 嗯，這種情況其實(shí)并不完全正確。負(fù)荷 1.00 說明系統(tǒng)已經(jīng)沒有剩余的資源了。在實(shí)際情況中 ，有經(jīng)驗(yàn)的系統(tǒng)管理員都會(huì)將這條線劃在 0.70：
? ? ? ?“需要進(jìn)行調(diào)查法則”： 如果長(zhǎng)期你的系統(tǒng)負(fù)載在 0.70 上下，那么你需要在事情變得更糟糕之前，花些時(shí)間了解其原因。
? ? ? ?“現(xiàn)在就要修復(fù)法則”：1.00 。 如果你的服務(wù)器系統(tǒng)負(fù)載長(zhǎng)期徘徊于 1.00，那么就應(yīng)該馬上解決這個(gè)問題。否則，你將半夜接到你上司的電話，這可不是件令人愉快的事情。
? ? ? ?“凌晨三點(diǎn)半鍛煉身體法則”：5.00。 如果你的服務(wù)器負(fù)載超過了 5.00 這個(gè)數(shù)字，那么你將失去你的睡眠，還得在會(huì)議中說明這情況發(fā)生的原因，總之千萬不要讓它發(fā)生。
? ? ? ? 那么多個(gè)處理器呢？我的均值是 3.00，但是系統(tǒng)運(yùn)行正常！哇喔，你有四個(gè)處理器的主機(jī)？那么它的負(fù)載均值在 3.00 是很正常的。在多處理器系統(tǒng)中，負(fù)載均值是基于內(nèi)核的數(shù)量決定的。以 100% 負(fù)載計(jì)算，1.00 表示單個(gè)處理器，而 2.00 則說明有兩個(gè)雙處理器，那么 4.00 就說明主機(jī)具有四個(gè)處理器。
　　回到我們上面有關(guān)車輛過橋的比喻。1.00 我說過是“一條單車道的道路”。那么在單車道 1.00 情況中，說明這橋梁已經(jīng)被車塞滿了。而在雙處理器系統(tǒng)中，這意味著多出了一倍的 負(fù)載，也就是說還有 50% 的剩余系統(tǒng)資源 - 因?yàn)檫€有另外條車道可以通行。
所以，單處理器已經(jīng)在負(fù)載的情況下，雙處理器的負(fù)載滿額的情況是 2.00，它還有一倍的資源可以利用。
? ? ? ? ?從上圖的top命令可以了解到，Linux服務(wù)器運(yùn)行了5天23小時(shí)20分，在load average的數(shù)據(jù)來看，這臺(tái)快吧Linux無盤服務(wù)器可以說是壓力為零，運(yùn)行十分流暢。

方法二：
輸入 iostat -x -k -t

? ? ? ? ?說明：%util: 一秒中有百分之多少的時(shí)間用于 I/O 操作，或者說一秒中有多少時(shí)間 I/O 隊(duì)列是非空的。
? ? ? ? ?即 delta(use)/s/1000 (因?yàn)閡se的單位為毫秒)

? ? ? ? ?如果 %util 接近 100%，說明產(chǎn)生的I/O請(qǐng)求太多，I/O系統(tǒng)已經(jīng)滿負(fù)荷，該磁盤可能存在瓶頸。

方法三：
? ? ? ? 如果玩游戲很卡，可以用hdparm –t /dev/磁盤名稱來測(cè)試磁盤性能是否達(dá)標(biāo)，下圖是單個(gè)希捷1T的盤測(cè)試的結(jié)果

? ? ? ? 說明：sd表示硬盤是SATA，SCSI或者SAS，a表示串口的第一塊硬盤

總結(jié)

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