大B公司自己做AI,都是九死一生——To B AI 平台的1.0 模式,已几乎宣告失败?...
前言:本文是AI在To B領(lǐng)域落地的最新認(rèn)知觀點(diǎn)分享——先解讀大B公司內(nèi)部做AI的不易,然后進(jìn)一步分析To B AI 平臺(tái)的困境和機(jī)會(huì)。
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大B公司內(nèi)部做AI的不易
一、需求定義
比如,對(duì)于任何一家出行服務(wù)商,都會(huì)面臨“性騷擾”、“疲勞駕駛”等安全問題。
如何定義——什么叫騷擾?
性別屬性:常規(guī)來說,我們默認(rèn)會(huì)認(rèn)為是“男司機(jī)對(duì)女乘客(騷擾)”,那有沒有可能,是“女司機(jī)對(duì)男乘客”?還有“男司機(jī)對(duì)男乘客”、“女司機(jī)對(duì)女乘客”……
對(duì)話內(nèi)容:如果男司機(jī)對(duì)女乘客說,“小姐”——僅僅說了這2個(gè)字,算不算騷擾?如果司機(jī)說了疑似騷擾內(nèi)容,但乘客沒有任何反應(yīng)(甚至語氣或表情上識(shí)別出“開心”),那算不算騷擾?……
提出問題,甚至抱怨,是容易的,但如果真的要解決問題,必須有機(jī)會(huì)近距離的接觸海量用戶數(shù)據(jù)、用心體會(huì)各種復(fù)雜交互場(chǎng)景;這里面會(huì)有無數(shù)的細(xì)節(jié),需要產(chǎn)品經(jīng)理們?nèi)ザ床?/strong>。正如《智能制造:從工業(yè)中來,到工業(yè)中去 | 甲子光年》中提到的,“思想和靈魂需要在做的過程中逐漸領(lǐng)悟到(know-how)”
二、方案嘗試
即使初步找到了幾個(gè)看似正確的問題(需求)定義,接下來,往往需要用機(jī)器學(xué)習(xí)來“識(shí)別”出海量數(shù)據(jù)背后的這些“模式”。
回到出行服務(wù)商的例子,不論是定義“性騷擾”or“疲勞駕駛”,實(shí)際情況中,可能需要嘗試10~20個(gè)“假設(shè)”、涉及30~40個(gè)“緯度”,誰能一開始就知道,哪個(gè)“假設(shè)”是對(duì)的?沒人能先知式的判斷;所以,需要試錯(cuò)。但是,為了獲取這么多假設(shè)/緯度的數(shù)據(jù),僅僅在產(chǎn)品(app)里完成埋點(diǎn),就花了半年……
運(yùn)氣好的話,團(tuán)隊(duì)能夠發(fā)現(xiàn)更好的AI產(chǎn)品落地方法。比如,如何識(shí)別司機(jī)疲勞?
常規(guī)大樣本的處理方法,實(shí)際中效果并不好。
真正work的是“PM+算法”——PM來觀察真實(shí)世界中的小樣本case,總結(jié)出“連貫動(dòng)作的特征集合”
也就是說,小樣本AI應(yīng)用的邏輯,和大樣本不一樣了!
運(yùn)氣不好的時(shí)候,(大概率的)很可能做了半年后,還不知道哪個(gè)假設(shè)是對(duì)的,就別談最后的問題解決效果了……
遇到這種情況,怎么才能保證團(tuán)隊(duì)不被砍掉、可以繼續(xù)做下去呢?
三、組織架構(gòu)
先說結(jié)論:必須讓同一個(gè)人來負(fù)責(zé)“AI產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)”和“業(yè)務(wù)產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)”。
否則,如果是不同利益導(dǎo)向的團(tuán)隊(duì),很可能會(huì)“屁股決定腦袋”,不愿意AI團(tuán)隊(duì)過度的來解決某些業(yè)務(wù)問題。
這倒不是說,業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)本身多么主觀錯(cuò)誤,而是因?yàn)?#xff0c;一方面,業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)可能不知道“如何能把AI工具用好”;另一方面,更重要的是,某些問題在被AI解決之前,難道業(yè)務(wù)部門不知道嗎?其實(shí),不僅業(yè)務(wù)部門知道,甚至大老板們也非常清楚,但是,他們都還沒有必須這樣做的決心——
四、公司決心
對(duì)于很多AI落地feature點(diǎn),AI團(tuán)隊(duì)覺得是很好的嘗試機(jī)會(huì)(idea),但業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)并不這么認(rèn)為,因?yàn)?strong>站在其現(xiàn)有視角和利益背景下,那個(gè)問題真的不是必須要改的,不能怪他。
也許,只有到了生死存亡的時(shí)刻,公司才有決心“必須要用AI來解決這個(gè)業(yè)務(wù)問題”,“必須讓一個(gè)人來統(tǒng)管業(yè)務(wù)和AI團(tuán)隊(duì)”。
比如,安全、監(jiān)管、質(zhì)檢、隱私等等。出行服務(wù)商在被輿論和政府責(zé)備之前,難道不知道有性騷擾或駕駛疲勞問題嗎?各種聊天機(jī)器人在因“涉黃、涉政、涉暴”而被下線之前,難道不知道有風(fēng)險(xiǎn)嗎?各種工業(yè)、制造業(yè)中的效率問題,難道之前不存在嗎?都是存在的,但是,沒有足夠痛的時(shí)候,企業(yè)會(huì)有各種簡(jiǎn)單粗暴的方式去解決,比如堆人工,比如堆知識(shí)庫/關(guān)鍵詞。有鳥槍還可以用,總覺得不用換炮。
五、效果如何
如果以上4點(diǎn)都o(jì)k了,真的會(huì)有非常明顯的效果。用戶、政府、公司都很滿意。(比如前述出行服務(wù)商,其“性騷擾”相關(guān)的投訴,可能降低了50%)
但是,還有個(gè)現(xiàn)實(shí)案例是,通過不斷的試錯(cuò)、迭代,等這套真的有效的AI系統(tǒng)正式上線時(shí),不僅時(shí)間已經(jīng)過去了2年多……連合作業(yè)務(wù)方的團(tuán)隊(duì)都換了3撥人了……
不過,即使效果不錯(cuò),但這個(gè)模式,可能還有其他的弊端……
六、鳥盡弓藏?
這種降本增效類問題,被花大精力解決后,還會(huì)有另一個(gè)問題,就是團(tuán)隊(duì)可能得去找下一個(gè)釘子了……這也許就是2B AI業(yè)務(wù)的宿命。2C AI可能會(huì)不一樣,但也會(huì)更難。
從以上信息可以看出,即使大B企業(yè)內(nèi)部就有懂AI且懂業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人,并由他來lead AI降本增效類項(xiàng)目,都是九死一生、費(fèi)力耗時(shí)(可能得2年),其他To B類AI創(chuàng)業(yè)公司,作為行業(yè)/企業(yè)外部的人,要想真的做出效果,難度實(shí)在是太大。
那么,To B AI 平臺(tái)方向公司該認(rèn)知并應(yīng)對(duì)呢?——
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To B AI 平臺(tái)的困境和機(jī)會(huì)
一、To B AI 平臺(tái) 1.0 模式,已幾乎宣告失敗?
1、To?B AI 平臺(tái) 1.0 模式的概述:奢望一個(gè)通用的AI平臺(tái),來給不同行業(yè)提供AI服務(wù)(主要是深度學(xué)習(xí)),隨著行業(yè)、客戶數(shù)的提升、數(shù)據(jù)越來越多、工具效率越來越高、成本越來越低,整體平臺(tái)收益就越來越好……
2、這個(gè)模式目前還沒成功落地的原因,不僅因?yàn)槟惩信笥阉f“客戶側(cè)-產(chǎn)品難以標(biāo)準(zhǔn)化;供給側(cè),算力算法等變量太多,也很難穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)化”,還有一個(gè)關(guān)鍵原因在于,就是前文說的——即使客戶自己有懂AI且懂業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人,都是九死一生,你作為行業(yè)/企業(yè)外部的人,要想真的做出效果,幾乎是不可能完成的任務(wù)。
3、資本桎梏給企業(yè)以心魔:本來,如果只重點(diǎn)做1、2個(gè)(細(xì)分)行業(yè),企業(yè)也許還能活得輕松一點(diǎn),但很多AI企業(yè)早期接受了對(duì)賭協(xié)議,必須在幾年之內(nèi)上市;結(jié)果把自己搞得真心難受。
4、即使某幾家這個(gè)模式的AI上市公司,業(yè)內(nèi)其實(shí)都知道,其當(dāng)前業(yè)務(wù)質(zhì)量和利潤(rùn)還不夠好。
簡(jiǎn)單來說,如果只是開放AI技術(shù)接口,很難真正做大做強(qiáng)。
有觀點(diǎn)認(rèn)為,如果某些公司遲遲不能上市,對(duì)于國(guó)家形象和從業(yè)者信心來說,是不可接受的……
二、從B公司規(guī)模角度,闡述To?B AI 平臺(tái)業(yè)務(wù)的難處
1、大B公司
1)背景:只有在頭部(大)客戶,才能看到最為復(fù)雜的環(huán)境下、最大規(guī)模的生產(chǎn)中需面對(duì)的所有困難。
2年前,某領(lǐng)域第一企業(yè)核心數(shù)據(jù)項(xiàng)X的日數(shù)據(jù)量,比其他所有公司加起來還多,這種數(shù)量級(jí)的差別,不論是需求認(rèn)知還是找解決方案,優(yōu)勢(shì)都是不言而喻的。
而且,AI領(lǐng)域應(yīng)用落地還有一個(gè)特點(diǎn):即使真的有用,但是在體驗(yàn)側(cè)的效果,別人(C用戶或競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手)也很難快速發(fā)現(xiàn)。因?yàn)樗赡苁悄硞€(gè)系統(tǒng)維度的提升。
2)難度:還是如前文提到,即使客戶自己有懂AI且懂業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人,都是九死一生,作為行業(yè)/企業(yè)外部的人,要想真的做出效果,幾乎是不可能完成的任務(wù)。
3)可行性:
退一步說,即使To B AI平臺(tái)公司有做這個(gè)事情的能力和決心,一旦真的是非常核心、有價(jià)值的事情,大企業(yè)是不愿意給你做的。特別現(xiàn)在數(shù)據(jù)、隱私問題這么敏感,一旦有事,那就可能直接game over了。——做這些AI項(xiàng)目,內(nèi)部研發(fā)的成本不一定比外部低,還沒有數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn),為什么不自己搭團(tuán)隊(duì)來做?
而且,即使一開始采購?fù)獠康腁I服務(wù)/工具,2年后還是可以換自己的團(tuán)隊(duì)。
到最后,大公司還愿意給To B AI平臺(tái)公司做的,往往都是自己不愿意、價(jià)值不大的那些部分了。
2、中B公司
國(guó)情不同,中國(guó)的中等企業(yè)數(shù)量不夠多;支撐不起現(xiàn)在這些AI明星公司的規(guī)模。
3、小B公司
數(shù)量多,但付費(fèi)能力低。補(bǔ)貼還來不及呢……可能唯一好點(diǎn)的方向,是電商領(lǐng)域的小B。
三、To B AI 平臺(tái)的未來機(jī)會(huì)?
幾點(diǎn)個(gè)人想法,供大家參考——
1、等待創(chuàng)新性的To?B AI 平臺(tái) 2.0 模式出現(xiàn)。
2、如果還想去做中小企業(yè)的生意(AI賦能),產(chǎn)品形態(tài)可能是,平臺(tái)自身只提供80~90%的部分,然后由客戶企業(yè)自身的AI落地團(tuán)隊(duì)來完成最后一公里(詳見《AI產(chǎn)品方法論之“由用戶來完成AI產(chǎn)品設(shè)計(jì)的最后一公里”》)。——而這,其實(shí)是需要從業(yè)者甚至整體國(guó)民的“AI通識(shí)”水平足夠高才行的。
3、如果是相對(duì)舊的傳統(tǒng)領(lǐng)域,創(chuàng)業(yè)公司機(jī)會(huì)可能不大(除非接受大B企業(yè)的戰(zhàn)略投資)。這是因?yàn)?#xff0c;如前文所說,只有在頭部(大)客戶,才能看到最為復(fù)雜的環(huán)境下、最大規(guī)模的生產(chǎn)中需面對(duì)的所有困難。前面這篇文《智能制造:從工業(yè)中來,到工業(yè)中去 | 甲子光年》,就是典型。
4、新領(lǐng)域,可能有增量機(jī)會(huì)。比如我之前在社群里提到的幾個(gè)方向:“車”相關(guān)、機(jī)器人(2C/2B)、AR/VR/元宇宙/虛擬人、5G等等。
5、也許,也許,未來AI產(chǎn)業(yè)就沒有我們所以為的、超大規(guī)模的橫向To B模式。
總結(jié)來說,To B AI領(lǐng)域,創(chuàng)業(yè)公司如果想做平臺(tái),1.0模式可能已希望不大;后續(xù),要么有創(chuàng)新性的2.0模式出來,或者應(yīng)用更加好的AI產(chǎn)品方法論,要么在傳統(tǒng)領(lǐng)域找到合適的大B企業(yè)戰(zhàn)投,或者在新領(lǐng)域?qū)ふ以隽繖C(jī)會(huì)。
注:本文2022年2月首發(fā)于“AI產(chǎn)品經(jīng)理大本營(yíng)”(https://t.zsxq.com/nYzfiEa ),有增改。
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--?hanniman往期精選?--
一、AI產(chǎn)品分析
【重點(diǎn)】AI產(chǎn)品方法論之“由用戶來完成AI產(chǎn)品設(shè)計(jì)的最后一公里”
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【重點(diǎn)】一文了解四足機(jī)器人
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一文了解“教育+AI”方向通識(shí)(場(chǎng)景、產(chǎn)品、公司、商業(yè)模式、短期風(fēng)險(xiǎn)及機(jī)會(huì))
二、AI產(chǎn)品經(jīng)理
【重點(diǎn)】重磅發(fā)布:《AI產(chǎn)品經(jīng)理的實(shí)操手冊(cè)(2021版)——AI產(chǎn)品經(jīng)理大本營(yíng)的4年1000篇干貨合輯》(PDF)
【重點(diǎn)】正式介紹“AI產(chǎn)品經(jīng)理大本營(yíng)”?
【重點(diǎn)】人工智能產(chǎn)品經(jīng)理的新起點(diǎn)(200頁P(yáng)PT)(注:后臺(tái)回復(fù)“200”,可獲取PPT下載鏈接)
【重點(diǎn)】AI產(chǎn)品經(jīng)理的定義和分類
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黃釗hanniman,前圖靈機(jī)器人-人才戰(zhàn)略官/AI產(chǎn)品經(jīng)理,前騰訊產(chǎn)品經(jīng)理,近10年AI背景,13年互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗(yàn);垂直于“AI產(chǎn)品經(jīng)理”的第一社群(知識(shí)星球“AI產(chǎn)品經(jīng)理大本營(yíng)”,已運(yùn)營(yíng)近5年)和第一自媒體(微信公眾號(hào)/知乎ID“hanniman”,已運(yùn)營(yíng)8年);作品有《AI產(chǎn)品經(jīng)理的實(shí)操手冊(cè)》(AI產(chǎn)品經(jīng)理大本營(yíng)的4年1000篇干貨合輯)、200頁P(yáng)PT《人工智能產(chǎn)品經(jīng)理的新起點(diǎn)》。
總結(jié)
以上是生活随笔為你收集整理的大B公司自己做AI,都是九死一生——To B AI 平台的1.0 模式,已几乎宣告失败?...的全部?jī)?nèi)容,希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。
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