近日，合肥、昆明、武漢等城市的網約車市場出現了一輪激烈的價格戰。司機們為了爭奪有限的客源，紛紛采取降價策略，出現了“起步價7元，全城7折”甚至“招手半價”的優惠措施。一些司機反映，平臺抽成比例過高，拼車和特惠單過多。有司機表示，3個人的拼車單，大多收到的是1個人的錢，抽成比例在27%左右。

據交通運輸部數據，截至2024年3月31日，全國各地共發放網約車駕駛員證679.1萬本、車輛運輸證284.7萬本。3月底，全國共有345家網約車平臺取得經營許可。今年3月，網約車監管信息交互系統共收到訂單信息8.91億單，環比上升15%。

雖然網約車總訂單大幅增長，但從各地發布的3月數據來看，網約車司機收入卻普遍下滑。甚至多地出現日均接單量不超過20單，單均營收在20元左右，單車日均收入僅200多元的情況。

5月20日，江西景德鎮市交通運輸局發布網約車行業風險預警通告。通告稱，受網約車及從業人員數量快速增加等因素影響，目前景德鎮市區網約車單車日均接單在15單左右，單車日均運行收入240元左右。綜合市區人口數量、群眾出行需求、公交發展水平以及現有出租汽車里程利用率等因素，市區網約車運力趨于飽和。

值得注意的是，類似的情況不止景德鎮市，在鷹潭、蘇州、重慶、莆田、珠海、濟南、遂寧、商丘等地也有體現。網約車駕駛員收入減少，從業風險不容忽視。

在這樣的背景下，一些網約車平臺開始尋求差異化競爭，發展智能化的服務模式。例如，曹操出行推出了"定制車隊"，如祺出行則押注自動駕駛出租車（Robotaxi）業務。

自動駕駛被視為網約車行業的未來趨勢。據Frost&Sullivan預測，到2030年，中國Robotaxi市場規模將達到4888億元人民幣，占全球市場的58.5%。Robotaxi在中國智慧出行的滲透率將達31.8%，2035年達69.3%。

然而，隨著Robotaxi的發展，傳統的"司機"角色也將逐漸消失。如果無人駕駛出租車席卷市場，近700萬網約車司機該何去何從？這個難題和挑戰正變得越來越迫近。

來源：熱點快報

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總結

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